事件概述。公司披露2023年度业绩预增公告：公司2023年全年预计实现营业收入23.0亿元，同比+30.0%；预计实现归母净利润1.6亿元，同比+83.6%；预计实现扣非归母净利润1.6亿元，同比+144.1%。 2023Q4单季度归母净利润同环比高增长业绩创新高。单季度看，公司2023Q4预计实现营业收入7.1亿元，同比+24.5%，环比+12.4%；预计实现归母净利润0.53亿元，同比+82.8%，环比+47.2%；预计实现扣非归母净利润0.52亿元，同+134.1%，环比+51.5%。 主营业务整体发展良好规模效应助力盈利水平回暖。据公司披露，公司2023年持续加强成本与费用的管控，强化自动化升级改造与全员劳动生产率的提升，带动公司盈利能力的提升。公司不断进行技术创新、新产品布局、新材料应用等举措，增强了产品的竞争优势；通过不断优化关键工艺技术和自动化、智能化制造的流程管理，规模效应逐步显现，2023年产品毛利率得到明显改善。 行业扩容+市占率提升夯实扬声器基盘业务。汽车声学作为人车交互核心载体（另一为视觉），持续受益电动智能+消费升级趋势。行业层面，电动智能+消费升级趋势下，车载扬声器迎来量价齐升（单车搭载数量提升+扬声器技术升级），空间扩容；公司层面，自主龙头地位稳固，竞争对手主要为海外企业，依托技术及全球交付优势进一步开拓欧美市场，2019-2022年公司全球市占率分别12.1%、12.6%、12.9%、13.0%，稳步提升，中长期全球市占率预计可提升至18-20%，持续夯实扬声器基盘。 扬声器单品到完整声学解决方案打开广阔增长空间。业务横向拓展，从单品到汽车完整声学解决方案（扬声器+独立功放+AVAS）。1）技术层面看，独立功放（单车500-1000元）向中低端车型渗透，新能源汽车AVAS（单车40-100元）政策强制标配，带动单车配套价值较单扬声器提升两倍以上；2）客户层面，整车音响系统获蔚来、理想、华为金康等多客户定点，2022Q2起逐步迎来放量，未来有望凭借扬声器同功放固有粘性拓宽至更多客户。 投资建议：电动智能趋势下，车载声学以易感知、场景化必备特点成为智能座舱增配首选，公司作为自主车载扬声器龙头，持续受益电动智能趋势及采购体系变化。我们预计公司2023-2025年营收23.0/34.8/43.1亿元，归母净利1.60/2.58/3.47亿元，EPS为1.00/1.61/2.17元。对应2024年1月17日34.60元/股收盘价，PE分别35/21/16倍，维持“推荐”评级。 风险提示：汽车行业景气度不及预期；汽车电子产品客户拓展不及预期；原材料价格波动；海运费价格波动等。

智能电动化带动座舱升级，看好声学赛道量价齐升声学赛道具备智能化+电动化+消费升级三重属性，由此带来在乘用车尤其是新能源乘用车上的量增和价升，从单纯的扬声器到功放、 AVAS 和软硬件结合的完整解决方案，对应单车价值量 9倍的增长。根据盖世汽车研究院数据，随着高阶座舱声学技术的不断迭代升级，预计到 2025年，全球乘用车声学系统市场空间有望达到 905亿元， 2022-2025年 CAGR 为 9%。 消费者对更好座舱交互的需求提升，声学系统作为容易被用户感知的部分成为主机厂展示产品力的重要指标，优秀上游声学公司迎来发展机会。 此外，新能源及自主品牌的崛起为本土企业实现国产替代提供了机遇。 为什么看好上声：品类扩张+客户优质+调音构筑壁垒本质上是看好品类扩张+优质客户+调音能力赋予公司的成长性。 公司深耕汽车声学领域 30年，业务专注度高，客户资源覆盖国内外传统车企+新能源龙头，并基于产品耦合度以及整车调音技术积累，将产品线从单一扬声器拓展至扬声器+功放+AVAS 的产品组合。因此，我们认为公司成套解决方案具备较强竞争力。 从扬声器单品到完整解决方案，单车价值量提升的同时有望抬高公司市占率天花板；持续扩产+导入新能源客户，加强了燃油车下滑背景下的公司成长动能。 行业壁垒在调音软件，我们认为公司凭借调音技术积累、专业调音团队以及硬件设计优势，有望逐步实现调音业务突破，如此一方面可以提升产品性价比+客户黏性，另一方面有望提供新的业务增长点。 投资建议盈利预测：预计公司 2023-2025年营收分别为 22.78/32.95/44.11亿元，同比增长 28.80%/44.61%/33.88%；归母净利润将分别达到 1.61/2.59/3.75亿元，同比增长 84.37%/61.07%/44.76%。 估值： 行业 beta+公司 alpha，量价齐升逻辑简单清晰，市场容易形成一致预期； A 股声学龙头，标的具备稀缺性。公司当前市值对应 2023-2025年PE 分别为 40/25/17X，以华阳集团、国光电器等可比公司平均 PE 作为参考，考虑未来三年预计具备较高的增速，而作为 A 股车载声学龙头有一定稀缺性， 因此我们给予公司 2025年 25X PE，目标价 58.55元，首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示： 原材料价格波动的风险、汽车销量不及预期的风险、客户集中度较高的风险、汇率波动风险、市场竞争加剧的风险、技术创新风险

声学系统放量带动营收增长。公司前三季度实现营业收入15.93亿元，同比+32.66%，归母净利润1.07亿元，同比+82.95%。其中2023Q3实现营收6.29亿元，同比+31.17%，环比+23.14%，归母净利润0.36亿元，同比+62.22%，环比-12.81%。公司营收增长得益于新能源客户订单放量（蔚来、理想、华为、比亚迪供应链等），声学系统订单释放。新能源客户方面，2022年蔚来营收占比提升至10.3%，华为进入第五大客户，营收占比提升至7.6%。蔚来在Q3交付5.54万辆汽车，同比+75.4%，环比+135.7%；理想在Q3交付10.51万辆，同比增长296.3%，随着问界销量有所回升，新能源客户的放量将继续拉动公司增长。 毛利率稳步向上，汇兑影响第三季度费用率提升。公司2023Q3销售毛利率24.82%，同比+6.04pct，环比+0.06pct，销售净利率5.64%，同比+0.98pct，环比-2.40pct。前三季度毛利率提升得益于原材料价格下降，公司核心零部件钕铁硼磁钢原材料中包含稀土，铷铁硼的价格在三季度末相较于年初下降约28%。费用端，2023Q3公司财务费用率为2.45%，环比+5.54pct，第三季度相较于二季度减少了汇兑收益，净利率环比有所下滑。公司保持较高的研发费用，着力研发成长中的电子和声学应用软件，在声学产品仿真与设计、整车音响设计、声学信号处理、数字化扬声器系统四个研发方向搭建核心技术平台。 声学优质赛道，随着公司声学系统放量，综合竞争力提升。公司2022年车载扬声器业务全球、国内市场市占率分别为13%、21%，保持行业领先优势，同时公司加大对汽车音响系统及电子产品项目的开发：1、生产基地方面，苏州生产基地已拥有车载扬声器、车载功放、AVAS及相关产品的零部件生产能力，并将工艺技术输出实现全球化本地供应，在捷克、巴西、墨西哥建立了车载扬声器生产基地。2、核心零部件方面，延龙电子、乐玹音响为纸盆、盆架生产基地，保障零部件自制能力。3、销售与网络布局方面，在中国、美国、德国建立销售、售后、技术支持团队。4、新建产能方面，茹声电子三条产线验收，合肥新工厂稳步推进。 风险提示：汽车行业销量不及预期、客户拓展风险、原材料涨价风险、同业竞争风险、政策风险、市场风险、技术风险。 投资建议：下调盈利预测，维持“增持”评级。预测公司2023-2025年归母净利润为1.60/2.50/3.56（原为1.70/2.73/4.01亿元），同比增长83.3%/56.4%/42.5%，维持“增持”评级。

公告要点：公司发布2023年三季报，业绩符合我们的预期，高于先前披露的三季度经营数据。2023年Q3实现营收6.29亿，同比+31.17%，环比+23.15%；实现归母净利润0.36亿，同比+62.22%，环比-12.81%；实现扣非归母净利润0.34亿，同比+57.54%，环比-22.83%。 核心客户销量回暖，公司全球布局竞争力逐渐提高。1）国内客户方面，蔚来Q3产量为5.54万辆，同环比分别+75.38%/+135.68%，在新价格政策以及ES6/ET5T等新车交付双重刺激下，蔚来产量实现同环比大幅增长；赛力斯Q3产量为1.54万辆，同环比分别-48.73%/+31.54%，爆款车型推动赛力斯车型周期向上；2）国际客户方面，核心客户大众/福特Q3销量分别为219.4万辆/101.0万辆，环比分别+1.50%/-4.01%，基本保持稳定；公司在捷克与墨西哥生产基地继续推进自动化生产线改造以及新产品产线建设，全球交付优势明显，全球竞争力不断提升。 规模效应红利兑现，汇兑影响费用端略有提升。1）毛利率维度，2023Q3公司毛利率为24.82%，同环比+6.04pct/+0.06pct，主要系公司产品放量产生规模效应；2）费用维度，2023Q3公司期间费用率为16.89%，同环比+5.01pct/+3.60pct，其中销售费用率/管理费用率/研发费用率/财务费用率分别为1.15%/7.22%/6.08%/2.45%，环比分别-0.73pct/-0.38pct/-0.84pct/+5.54%，由于Q2汇兑收益基数较大，财务费用率环比上升较大，其他三费受益于规模效应费用率环比下滑。刨除汇兑因素公司三季度盈利中枢维持稳定，业绩稳健兑现。 盈利预测与投资评级：白牌音响行业龙头主业持续发力，与功放与AVAS迅速上量。我们维持公司2023~2025年营业总收入预测为24.19/31.58/37.88亿元，分别同比+37%/+31%/+20%，维持归属母公司净利润预测为1.75/2.68/3.56亿元，分别同比+100%/+53%/+33%，对应PE为41/27/20倍，维持“买入”评级。 风险提示：汽车行业周期波动；原材料价格大幅波动；行业竞争加剧。

事件：公司发布2023年三季报，23Q1-3实现营收15.93亿元，同比+32.7%；归母净利润1.07亿元，同比+83%，毛利率24.4%，同比+3.3pp；净利率6.7%，同比+1.8pp。其中23Q3实现营收6.29亿元，同比+31.2%，环比+23.2%；归母净利润0.36亿元，同比+62.2%，环比-12.8%。毛利率环比稳定，汇兑收益环比下降。今年以来全球汽车行业回暖，23Q1-3全球汽车销量6280万辆，同比+7.7%（Marklines），公司主要客户销量均实现增长，其中福特全球同比+8.7%，通用全球+0.14%，大众全球+7.2%，理想+296%，蔚来+33.4%，公司营收实现快速增长。此外受益于原材料成本价格回归、运输费用下降，23Q1-3综合毛利率大幅回升，叠加上半年汇率变动产生的汇兑收益均增厚利润。Q3受汇兑环比下降影响，净利率有所下滑，实现毛利率24.8%，同比+6pp，环比持平；净利率5.6%，同比+0.9pp，环比-2.3pp。车载扬声器规模增长，产品结构不断丰富。 （1）23H1公司销售车载扬声器3422.8万只，同比+12.8%；营收7.84亿元，同比+32.1%。消费升级趋势下，车载扬声器量价齐升，市场规模不断扩容，公司是全球车载扬声器龙头，市场占有率有望保持增长态势，国产替代持续推进。（2）随着整车音响配置升级及电动车渗透率提升，独立功放和AVAS需求量不断增长，23H1公司功放销量14.3万台，同比+36.5%，营收1.31亿元，同比+74%；AVAS销量为78.7万只，同比+45%，营收0.36亿元，同比+86.9%。合计占比从2017年1%提升至23H1的17.3%，产品结构不断丰富。客户不断开拓，产能稳步扩张。（1）公司积极挖掘客户潜力，继续深化与现有客户的合作，上半年已获得多家知名汽车制造厂商的新项目定点信，预计将在未来1-2年陆续实现批量供货。（2）产能稳步扩张，23H1茹声电子IPO募投项目三条产线十万级净化车间竣工验收，产能及工艺水平均得到提升；捷克与墨西哥上声继续推进自动化生产线改造以及新产品的产线建设；可转债已上市，合肥新工厂建设按照计划时间稳步推进。盈利预测与投资建议。预计公司23-25年EPS为0.97/1.40/1.96元，对应PE为47/33/23倍，归母净利润CAGR为53.1%，维持“买入”评级。风险提示：原材料价格波动风险；汇率波动风险；行业不景气风险。

业绩符合预期。公司上半年营业收入 9.64 亿元，同比增长 33.7%；归母净利润 0.71亿元，同比增长 95.6%；扣非归母净利润 0.72 亿元，同比增长 126.7%。2 季度营业收入 5.11 亿元，同比增长 44.8%，环比增长 12.8%；归母净利润 0.41 亿元，同比增长 72.9%，环比增长 37.9%；扣非归母净利润 0.45 亿元，同比增长 125.0%，环比增长 60.5%。上半年功放及 AVAS 等产品逐步上量，叠加原材料价格下降及汇兑收益增加等正向影响，公司营收及利润同环比实现较快增长。 2 季度毛利率同环比提升，现金流大幅改善。上半年毛利率 24.1%，同比提升 3.1个百分点；2 季度毛利率 24.8%，同比提升 2.8 个百分点，环比提升 1.3 个百分点，毛利率提升预计主要系原材料价格下降带动。上半年期间费用率 14.5%，同比下降0.7 个百分点，其中管理费用率同比下降 0.3 个百分点，财务费用率同比下降 1.5 个百分点，主要系汇兑收益增加影响（上半年汇兑收益 2309 万元，去年同期 810 万元）。上半年经营活动现金流净额 1.53 亿元，同比提升 171.1%，主要系公司销售回款增加，前期备货减少本年采购所致。 主要产品销量增长较快，汽车声学产品发展空间广阔。上半年公司继续巩固车载扬声器领域优势，另一方面加大对车载功放、AVAS 等产品的市场推广力度，实现单车配套价值提升。上半年公司车载扬声器销量 3422.84 万只，同比增长 12.8%；受益于整车音响配置升级，上半年公司功放产品销量 14.32 万台，同比增长 36.5%；受益汽车产销量增长，上半年公司 AVAS 产品销量 78.71 万只，同比增长 45.0%。 公司已进入特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、华为金康等国内外知名新能源客户配套体系，为蔚来、理想、华为金康等客户配套整车音响系统；在新势力品牌带动下，预计汽车声学产品高端化趋势将延续，对扬声器数量配置及车载功放的性能需求有望持续提升，公司主要产品将具备广阔的市场空间。 产能建设继续推进。公司继续推进自动化生产线改造以及低音炮、AVAS 等产线建设、国内扬声器生产设备的升级改造等工作。目前苏州上声总部按募投项目建设电子产品线、扬声器生产线；可转债发行申请已获证监会同意注册，合肥新工厂建设稳步推进；海外捷克和墨西哥工厂对原有制造设备进行升级改造以提升自动化生产能力，同时还新增扬声器低音总装线、低音炮喇叭与低音炮箱体组装线、AVAS 组装线。新建产线将进一步提升公司产能水平及就近服务能力，为公司长远发展奠定坚实基础。 调整毛利率、费用率等，预测公司 2023-2025 年 EPS 分别为 1.17、1.65、2.11 元（原 1.26、1.71、2.25 元），按 23 年 PE 估值，可比公司 23 年 PE 平均估值 50倍，对应目标价为 58.5 元，维持买入评级。 风险提示车载扬声器业务配套量低于预期、车载功放业务、AVAS 业务配套量低于预期、原材料价格波动风险。

事件概述公司发布 2023年半年报：23H1实现营收 9.64亿元，同比+33.7%，归母净利 0.71亿元，同比+95.6%，扣非归母净利0.72亿元，同比+126.7%。其中 23Q2实现营收 5.11亿元，同比+44.8%，环比+12.8%，归母净利 0.41亿元，同比+72.9%，环比 +37.9%，扣非归母净利 0.45亿元，同比 +125.0%，环比+60.5%。 分析判断: 23Q2：业绩符合预期 2023加速升级营收端：23Q2公司实现营收 5.11亿元，同比+44.8%，环比+12.8%，我们预计主要受益新势力、新能源客户（蔚来、理想、华为金康、零跑、比亚迪等）配套增长拉动，其中理想拉动相对较显著，总体符合我们预期。分业务来看，23H1扬声器、功放、AVAS 收入分别 7.84、1.31、0.36亿元，同比分别32.1%、74.0%和 86.9%。 利润端： 23Q2公司毛利率 24.8%，同比+2.8pct，环比+1.4pct，创 22Q1以来新高，盈利能力提升显著，我们预计主要受益于原材料价格下降。根据 Wind 行业数据，公司重要原材料金属钕 23Q2价格平均 48.2万元/吨，同比-47.1%，环比-27.7%，较 22Q1高点回落 50%以上。23Q2净利率 8.1%，同比+1.3pct，环比+1.5pct，同毛利率趋势基本一致，拉动利润高增。 费用端： 23Q2公司销售、管理、研发、财务费率分别1.9%、7.6%、6.9%、-3.1%，同比分别+0.4、-0.8、+1.4、-2.0pct，环比分别+0.2、+0.1、-0.2、-2.6pct，研发费率同比较大幅度提升（23H1研发投入 0.67亿元，同比+51.9%），财务费率变化主要源于汇兑收益增加。 行业扩容+市占率提升 夯实扬声器基盘业务汽车声学作为人车交互核心载体（另一为视觉），持续受益电动智能+消费升级趋势，至少可看 10年以上长期发展，空间巨大。行业层面，电动智能+消费升级趋势下，车载扬声器迎来量价齐升（单车搭载数量提升+扬声器技术升级），空间扩容； 公司层面，自主龙头地位稳固，竞争对手主要为海外企业，依托技术及全球交付优势进一步开拓欧美市场，2019-2022年公司全球市占率分别 12.1%、12.6%、12.9%、13.0%，呈现稳步提升趋势，中长期全球市占率预计可提升至 18-20%，持续夯实扬 声器基盘。 扬声器单品到完整声学解决方案 打开广阔增长空间业务横向拓展，从单品到汽车完整声学解决方案（扬声器+独立功放+AVAS）。1）技术层面看，独立功放（单车 500-1000元）向中低端车型渗透，新能源汽车 AVAS（单车 40-100元）政策强制标配，带动单车配套价值较单扬声器提升两倍以上； 2）客户层面，整车音响系统获蔚来、理想、华为金康等多客户定点，22Q2起逐步迎来放量，未来有望凭借扬声器同功放固有粘性拓宽至更多客户。 从硬件到软件，构筑中长期核心竞争力。公司重视核心技术研发积累，拥有声学产品仿真与设计、整车音效设计、声学信号处理技术、数字化扬声器系统等多项技术储备，从现有定位向软件拓展，提高产品附加值并持续增强公司在声学领域的核心竞争力。 投资建议电动智能趋势下，车载声学以易感知、场景化必备特点成为智能座舱增配首选，公司作为自主车载扬声器龙头，持续受益电动智能趋势及采购体系变化。维持盈利预测，预计公司2023-2025年 营 收 25.2/36.8/47.9亿 元 ， 归 母 净 利2.18/3.66/5.38亿元，EPS 为 1.36/2.29/ 3.36元。对应 2023年 8月 29日 41.70元/股收盘价，PE 分别 31/18/12倍，维持“买入”评级。 风险提示汽车行业景气度不及预期；汽车电子产品客户拓展不及预期； 原材料价格波动。

事件： 公司发布 2022年报和 2023Q1季报。2022年公司实现营业收入 17.69亿元，同比增长 35.86%，实现归母净利润 0.87亿元，同比增长 43.68%；其中 2022Q4营业收入 5.68亿元，同比增长 47.54%，环比增长 18.34%，归母净利润 0.29亿元，同比增长 74.79%，环比增长 28.75%。 2023Q1公司实现营业收入 4.53亿元，同比增长 22.98%，环比下降 20.23%，归母净利润 0.3亿元，同比增长 138.9%，环比增长 4.77%。 投资摘要： 国内扬声器市占率第一，功放开启第二增长曲线。公司较早实现了车载扬声器的国产化配套，是公司主要收入来源，2022年公司车载扬声器产品销量 6684.62万只，同比增长 11.41%，收入 13.82亿元，同比增长 21.27%，国内市占率 20.66%，常年保持第一，全球市占率 12.95%。随着整车配置音响升级，车载功放产品实现大幅增长，2022年销量 34.17万只，同比增长 200.89%，收入 2.68亿元，同比增长 226.4%，主要得益于主要配套客户理想、蔚来、华为金康等的销量增长。 新能源汽车销量增长，带动 AVAS 需求的提升，2022年 AVAS 产品销量 139.44万只，同比增长 146.18%，收入 0.57亿元，同比增长 116.09%。 毛利率短期承压，逐季改善。2022年毛利率 20.29%，同比下降 6.44pct。其中，车载扬声器业务毛利率 20.45%，同比下降 4.28pct，车载功放业务毛利率15.69%，同比下降 17.26pct， AVAS 业务毛利率 14.38%，同比下降 3.64%。 受芯片供应短缺，主要原材料稀土、大宗金属（铁锡铜等）以及电子元器件等价格大幅上涨影响，主要产品毛利率均出现下滑，同时公司为拓宽功放市场适当降低了产品价格导致功放毛利率下滑幅度最大。但随着原材料成本回落，2022Q4开始毛利率逐季改善，2022Q4毛利率 20.67%，同比下降 8.14pct，环比上升1.89pct；2023Q1毛利率 23.41%，环比上升 2.74pct。 产能扩张加速，股权激励绑定人才。公司通过 IPO 募资和发行可转债等方式扩大扬声器和汽车电子产品产能，巩固竞争地位。2023年 4月，公司发布股权激励计划，拟授予的限制性股票数量为 320万股，首次授予 293.3万股，预留 26.7万股，首次授予价格为 26.6元/股，首次授予的激励对象为 182人，业绩考核目标为（公司层面归属比例 100%）：2023-2025年净利润不低于 0.97/1.12/1.27亿元。通过健全公司长效激励约束机制，吸引和留住优秀人才，激发全员主观能动性，保证公司业绩稳步提升。 规模效应下公司有望量价齐升。在汽车声学系统高端化的趋势下，完整汽车声学系统整体单车价值量大幅提升。目前新势力造车单车价值量为 1000-2000元，平均配置 8-12个扬声器、车载功放以及 AVAS，部分车型扬声器数量达 20个以上。 同时车载音响软硬解耦的趋势愈加明显，白牌音响更受青睐。我们认为公司车载扬声器销售单价和单车搭载量以及车载功放、AVAS 渗透率有望稳步增长，实现量价齐升。 投资建议： 我们预测公司 2023-2025年营业收入为 23.78/30.38/36.93亿元，同比增长34.5%/27.7%/21.6% ， 归 母 净 利 润 为 1.62/2.25/3.05亿 元 ， 同 比 增 长85.9%/38.7%/35.7%，对应 PE 分别为 41.9/30.2/22.2倍。考虑公司作为国内汽车声学龙头，赛道成长空间大，技术和客户积累深厚，产品拓展顺利，给予公司2023年 60倍 PE 的估值，对应股价 60.76元，市值 97.2亿元，维持“买入”评级。

业绩符合预期。2022年营业收入17.69亿元，同比增长35.9%；归母净利润0.87亿元，同比增长43.7%；扣非归母净利0.65亿元，同比增长30.4%。4季度营业收入5.68亿元，同比增长47.5%，环比增长18.3%；归母净利润0.29亿元，同比增长74.8%，环比增长28.8%；扣非归母净利0.11亿元，同比下降9.7%，环比下降49.1%。1季度营业收入4.53亿元，同比增长23.0%；归母净利润0.30亿元，同比增长138.9%；扣非归母净利0.28亿元，同比增长129.5%。 1季度毛利率同环比回升，现金流大幅好转。2022全年毛利率20.3%，同比下降6.4个百分点，毛利率下降预计主要系产品结构调整以及原材料价格上涨所致；2023年1季度毛利率23.4%，同比提升3.4个百分点，环比提升2.7个百分点，预计主要系原材料价格下降带动。2022全年期间费用率13.6%，同比下降7.5个百分点，其中管理费用率同比下降2.9个百分点，主要系21年存在上市费用、员工海外差旅补助费等；财务费用率同比下降3.6个百分点，主要系汇兑收益增加较多。 2023年1季度期间费用率15.8%，同比下降0.3个百分点。2022全年经营活动现金流净额-0.35亿元，21年同期为-0.22亿元，主要系应收账款余额、存货余额、研发支出增加等因素影响所致；2023年1季度经营活动现金流净额0.61亿元，同比增长156.4%，主要系公司业务增量回款增加、收到出口退税增加所致。 扬声器产品量价齐升，功放、AVAS等汽车电子产品带动单车价值提升。公司深耕车载扬声器业务数十年，与国内外知名车企形成长期稳定合作关系，持续扩大市场份额，2022年公司车载扬声器在全球及中国市场市占率分别提升至12.95%、20.66%；2022年车载扬声器收入13.82亿元，同比增长21.3%；扬声器单价约20.7元，同比增长约9%；汽车电子产品车载功放及AVAS等持续放量，2022年车载功放业务收入2.68亿元，同比增长226.4%；AVAS业务收入0.57亿元，同比增长116.1%，功放及AVAS等产品放量有望进一步丰富公司产品结构，实现单车配套价值持续提升。 发布股权激励计划，助力公司长远发展。公司发布2023年限制性股票激励计划草案，激励对象包括8名董事或高管、6名核心技术人员及168名其他员工，拟授予的限制性股票数量为320万股，占股本总额约2%，授予价格为26.6元/股。此次激励计划公司层面考核目标（归属比例100%）为：以2020-2022三年净利润（扣除股份支付费用后的归母净利润）为基数，2023/2024/2025年净利润增长率不低于30%/50%/70%，对应2023/2024/2025年净利润分别为0.97/1.12/1.27亿元。此次激励计划有助于将股东利益、公司利益和核心团队个人利益结合，充分调动管理团队和员工积极性，吸引和留住公司优秀人才，为公司长远发展夯实基础。 调整2023-2024年收入、毛利率、费用率等，增加2025年预测，预测公司2023-2025年EPS分别为1.26、1.71、2.25元（原2023-2024年为1.40、1.92元），可比公司23年PE平均估值42倍，对应目标价为52.92元，维持买入评级。 风险提示车载扬声器业务配套量低于预期、车载功放业务、AVAS业务低于预期、声学行业市场空间问题、汽车芯片供给问题。 盈利预测与投资建议

公司发布2022年报：2022全年实现营收17.69亿元，同比+35.9%，归母净利润0.87亿元，同比+43.7%，扣非归母净利润0.65亿元，同比+30.4%；其中22Q4实现营收5.68亿元，同比+47.5%，环比+18.3%，归母净利润0.29亿元，同比+74.8%，环比+28.8%。 同期公司发布2023年限制性股票激励计划（草案）。 分析判断:汽车声学龙头2023加速升级营收端：2022全年实现营收17.69亿元，同比+35.9%，我们预计主要受益新势力、新能源客户（蔚来、理想、华为金康、比亚迪等）配套增长拉动，其中22Q4实现营收5.68亿元，同比+47.5%，环比+18.3%。分业务看，车载扬声器、车载功放、AVAS2022年收入分别13.82、2.68、0.57亿元，同比分别+21.3%、+226.4%、+116.1%，值得注意的是，2022年公司扬声器单价提升至20.7元/只，对比2020-2021分别提升18.4%和8.9%；分区域看，2022年境内、境外收入分别9.63、7.44亿元，同比分别+68.1%、+10.2%，境内增速亮眼。 利润端：2022全年公司毛利率20.3%，同比-6.4pct，主要受原材料及芯片价格上涨影响，根据Wind行业数据，公司重要原材料金属钕2022全年价格平均82.8万元/吨，同比+39.2%。 22Q4伴随原材料价格走低，公司毛利率环比提升1.9pct至20.7%，其中扬声器业务22Q4毛利率23.6%，对比22Q1-Q3提升4.6pct（我们预计未有补偿款收入确认），如此前提下后续建议重点关注扬声器业务毛利率修复。 费用端：2022年公司销售、管理、研发、财务费率分别1.5%、7.1%、6.2%、-1.2%，同比分别-0.5pct、-2.9pct、-0.6pct、-3.6pct，合计-7.5pct，对冲毛利率下滑影响，规模效应凸显。 发布股票激励计划保障公司中长期发展同期公司发布2023年限制性股票激励计划（草案）：拟授予限制性股票320.0万股，占公司股本总额2%，首次授予293.3万股，预留26.7万股；授予价格26.6元/股，相较现价折价32.5%；首次授予对象182人，占2022年底员工总数的8.5%，董事、高级管理人员、核心技术人员、中层管理人员、核心骨干员工等均有覆盖。归属期限分三期执行，每期归属比例各40%、30%、30%。 公司层面2023-2025年业绩考核要求：1）归属比例100%：以2020-2022年平均净利润为基数，2023-2025年净利润增长率分别不低于30%、50%、70%；2）归属比例80%：以2020-2022年平均净利润为基数，2023-2025年净利润增长率分别不低于24%、40%、56%；3）归属比例60%：以2020-2022年平均净利润为基数，2023-2025年净利润增长率分别不低于18%、30%、42%。我们认为公司此举有助于吸引和留住优秀人才，充分调动中层管理人员及核心骨干人员积极性，保障公司中长期发展。 行业扩容+市占率提升夯实扬声器基盘业务汽车声学作为人车交互核心载体（另一为视觉），持续受益电动智能+消费升级趋势，至少可看10年以上长期发展，空间巨大。行业层面，电动智能+消费升级趋势下，车载扬声器迎来量价齐升（单车搭载数量提升+扬声器技术升级），空间扩容；公司层面，自主龙头地位稳固，竞争对手主要为海外企业，依托技术及全球交付优势进一步开拓欧美市场，2019-2022年公司全球市占率分别12.1%、12.6%、12.9%、13.0%，呈现稳步提升趋势，中长期全球市占率预计可提升至18-20%，持续夯实扬声器基盘。 扬声器单品到完整声学解决方案打开广阔增长空间业务横向拓展，从单品到汽车完整声学解决方案（扬声器+独立功放+AVAS）。1）技术层面看，独立功放（单车500-1000元）向中低端车型渗透，新能源汽车AVAS（单车40-100元）政策强制标配，带动单车配套价值较单扬声器提升两倍以上；2）客户层面，整车音响系统获蔚来、理想、华为金康等多客户定点，22Q2起逐步迎来放量，未来有望凭借扬声器同功放固有粘性拓宽至更多客户。 从硬件到软件，构筑中长期核心竞争力。公司重视核心技术研发积累，拥有声学产品仿真与设计、整车音效设计、声学信号处理技术、数字化扬声器系统等多项技术储备，从现有定位向软件拓展，提高产品附加值并持续增强公司在声学领域的核心竞争力。 投资建议电动智能+消费升级趋势下，车载声学以易感知、场景化必备特点成为智能座舱增配首选，公司作为自主车载扬声器龙头，持续受益电动智能趋势及采购体系变化。鉴于2023年行业价格战影响，下调盈利预测，预计公司2023-2024年营收由27.73/37.69亿元调整为25.17/36.82亿元，归母净利由2.51/4.14亿元调整为2.18/3.66亿元，EPS由1.57/2.59元调整为1.36/2.29元；新增2025年营收预测47.89亿元，归母净利预测5.38亿元，对应EPS3.36元。对应2023年4月27日39.38元/股收盘价，PE分别29/17/12倍，维持“买入”评级。 风险提示汽车行业景气度不及预期；汽车电子产品客户拓展不及预期；原材料价格波动。

事件概述公司发布 2022年业绩快报：2022全年实现营收 17.7亿元，同比+35.8%，归母净利润 0.86亿元，同比+41.5%，扣非归母净利润 0.64亿元，同比+27.8%；其中 2022Q4实现营收 5.67亿元，同比+47.4%，环比+18.3%，归母净利润 0.27亿元，同比+66.8%，环比+22.8%。 分析判断: 汽车声学龙头 2023加速升级据公司 2022年业绩快报，2022全年实现营收 17.7亿元，同比+35.8%，我们预计主要受益新势力、新能源客户（蔚来、理想、华为金康、零跑、比亚迪等）配套增长拉动。其中2022Q4实现营收 5.67亿元，同比+47.4%，环比+18.3%，达成历史单季最高收入水平，我们预计核心受益理想配套上量。展望 2023年，伴随新配套车型起量，增速有望进一步上扬。 利润端， 2022全年实现归母净利润 0.86亿元，同比+41.5%，扣非归母净利润 0.64亿元，同比+27.8%，一定程度受原材料价格上涨影响，根据 Wind 行业数据，公司重要原材料金属钕 2022全年价格平均 82.8万元/吨，同比+39.2%，但 Q4起已价格下行。其中 2022Q4归母净利润 0.27亿元，同比+66.8%，环比+22.8%，我们预计未有补偿款收入确认，一定程度拉低单季利润表现，但对 2023年利润将存促进作用。 行业扩容+市占率提升 夯实扬声器基盘业务汽车声学作为人车交互核心载体（另一为视觉），持续受益电动智能+消费升级趋势，至少可看 10年以上长期发展，空间巨大。行业层面，电动智能+消费升级趋势下，车载扬声器迎来量价齐升（单车搭载数量提升+扬声器技术升级），空间扩容； 公司层面，自主龙头地位稳固，竞争对手主要为海外企业，依托技术及全球交付优势进一步开拓欧美市场，2019-2021年公司全球市占率分别 12.1%、12.6%、12.9%（其中美洲市占率2019-2021年分别 15.2%、15.9%、18.2%，2021年接近中国区19.8%市占率水平），呈现稳步提升趋势，中长期全球市占率预计可提升至 18-20%，持续夯实扬声器基盘。 扬声器单品到完整声学解决方案 打开广阔增长空间业务横向拓展，从单品到汽车完整声学解决方案（扬声器+独立功放+AVAS）。1）技术层面看，独立功放（单车 500-1000元）向中低端车型渗透，新能源汽车 AVAS（单车 40-100元）政策强制标配，带动单车配套价值较单扬声器提升两倍以上； 2）客户层面，整车音响系统获蔚来、理想、华为金康等多客户定点，2022Q2起逐步迎来放量，未来有望凭借扬声器同功放固有粘性拓宽至更多客户。 从硬件到软件，构筑中长期核心竞争力。公司重视核心技术研发积累，拥有声学产品仿真与设计、整车音效设计、声学信号处理技术、数字化扬声器系统等多项技术储备，从现有定位向软件拓展，提高产品附加值并持续增强公司在声学领域的核心竞争力。 投资建议电动智能+消费升级趋势下，车载声学以易感知、场景化必备特点成为智能座舱增配首选，公司作为自主车载扬声器龙头，持续受益电动智能趋势及采购体系变化。调整盈利预测，预计公司 2022-2024年营收由 18.92/28.92/37.69亿元调整为17.68/27.73/37.69亿元，归母净利由 1.30/2.78/4.09亿元调整为 0.86/2.51/4.14亿元，EPS 由 0.82/1.74/2.56元调整为0.54/1.57/2.59元，对应 2023年 2月 27日 55.55元/股收盘价，PE 分别 104/35/21倍，维持“买入”评级。 风险提示汽车行业景气度不及预期；汽车电子产品客户拓展不及预期； 原材料价格持续上涨。

推荐逻辑：（1）公司是国内汽车声学龙头企业，2021年车载扬声器国内市场占有率19.8%，排名第一，全球市占率12.9%，连续3年保持增长，竞争力不断增强。公司产能稳步扩张，有助于提升市占率，国产替代空间大。（2）消费升级趋势下，扬声器单车使用数量不断增加，同时扬声器品类逐渐丰富。车载功放与AVAS占比从2017年的1%提升至2021年8%，逐渐呈现出产品多样化的趋势。（3）具备关键零部件扬声器纸盆和盆架的生产能力，还拥有整车音效设计相关的调音核心技术，未来有望通过调音技术的继续强化，进而提供给客户成套的方案，提升单车价值量及综合竞争优势。 车载扬声器量价齐升，产品结构不断丰富：1）在消费升级趋势下，汽车声学系统向高端化发展，车载扬声器使用数量及单车价值齐升，预计到25年国内乘用车扬声器总规模为50亿元，全球乘用车扬声器总规模为134亿元，5年CAGR分别为22.3%/12.7%。2）独立功放相对于传统功放能够以更大功率推动扬声器，拥有更佳的听觉氛围，随着消费者对车内音质需求的提升以及车内音响系统配置专业程度的增加，独立功放需求提升。3）随着电动车渗透率提升，AVAS需求量增加，预计到25年全球车载功放和AVAS市场规模达91亿元，5年CAGR为18.3%。 产能持续扩张，国产替代进行时：公司产能稳步扩张，随着IPO和可转债产能逐步达产，预计到2024年公司车载扬声器产能将达1.14亿只，功放和AVAS产能达340万只，较现有产能实现大幅增长，将有效满足下游客户需求。与竞争对手相比，公司规模扩张趋势明显，有助于提升市占率，国产替代空间大。 技术创新能力及零部件自产能力强：公司全资子公司延龙电子、乐玹音响分别具备扬声器纸盆和盆架的生产能力，保证了关键零部件的供货质量、稳定性，同时降低成本，提升盈利水平。公司持续实现技术创新，21年研发费用率达6.8%，高于海内外竞争对手，涵盖了从声学产品仿真与设计、整车音响设计、声学信号处理技术到数字化扬声器系统技术的多项核心技术，并拥有整车音效设计相关的调音核心技术，未来将通过调音技术的继续强化，进而提供给客户成套的方案，提升单车价值量及综合竞争优势。 盈利预测与投资建议。预计公司22-24年归母净利润CAGR为68.5%，给予公司2023年70倍PE，对应目标价73.5元，首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示：原材料价格波动风险；汇率波动风险；行业不景气风险；市场竞争加剧风险。

公司是车载声学产品方案供应商。公司拥有车载声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能力，产品主要涵盖车载扬声器系统、车载功放及AVAS，能够为客户提供全面的产品解决方案。依托公司在技术研发、生产基地遍布全球等方面的综合优势，与国内外知名汽车整车厂商以及电声品牌商建立了稳固的合作关系，如博士视听、大众集团（包括其下属公司奥迪汽车、宾利汽车等）、福特集团、通用集团、上汽大众、上汽通用、上汽集团、长安福特、奇瑞汽车、江铃汽车、吉利控股、德赛集团、蔚来汽车、比亚迪、华人运通、威马汽车、特斯拉等海内外知名整车厂。 主营业务结构逐步优化。公司主营产品为车载扬声器系统、车载功放及AVAS。车载扬声器系统为公司的核心业务，公司产品具备灵敏度高、失真小、指向性好等特点，近年来通过积极拓展新能源汽车客户，实现销量稳步增长。公司汽车电子产品逐渐放量，其中公司的数字车载功放能够满足不同客户的多元化需求，营收占比迅速提升。AVAS是随着汽车电动化智能化发展而出现的配套产品，伴随新能源汽车的快速发展，市场前景广阔。依靠车载扬声器系统、车载功放、AVAS三大产品线，公司拓展现有及潜在新客户以提升单车价值。 公司是车载声学系统龙头企业。公司车载扬声器产品在国内市场占有率排名第一，为该细分领域的龙头企业。2019-2021年，公司车载扬声器在全球市场的占有率分别为12.1%、12.64%、12.92%。受益于消费升级及汽车电动化智能化发展，公司的车载功放及AVAS主营占比持续提升。当前新能源主机厂趋向于打造智能座舱以进行差异化竞争，车载独立功放能够优化功率放大功能提升整车音响系统声音输出品质，渗透率有望持续提升。AVAS为电动化进程中产生的新产品，主要应用于低噪音车型，在车辆低速行驶时起到警示行人的目的，市场前景广阔。 2022年前三季度营收规模快速增长，净利润迎增长拐点。2022年前三季度公司实现营收12.01亿元，同比增长30.96%；实现归母净利润0.59亿元，同比增长32.21%。公司盈利在2022年迎来拐点，主要系受益于国内新能源汽车产业链的高景气，对车载扬声器、车载功放、AVAS产品需求增长明显，拉动公司利润增长。 投资建议：公司是车载声学系统的龙头企业，专注于车载扬声器、功放及AVAS，三大主营结构持续优化，随着下游汽车产业消费升级及“三化”转型，有望拉动公司订单增长。预计公司2022-2024年EPS分别为0.73元、1.29元、2.02元，对应PE分别为84倍、47倍、30倍，予以“增持”评级。 风险提示。原材料价格大幅上涨风险；新能源汽车销量不及预期风险；汇率波动风险；国际贸易摩擦风险。

投资摘要： 公司是全球领先的汽车行业音响产品和系统制造商，拥有声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能力，主要产品涵盖车载扬声器系统、车载功放及 AVAS，主要客户为国内外知名汽车制造厂商及电声品牌商。公司较早实现了车载扬声器的国产化配套，2021年公司国内车载扬声器产品市占率第一，在全球乘用车及轻型商用车市占率 12.92%。车载扬声器为公司主要收入来源，随着汽车电动化提速，车载功放和 AVAS 收入也实现大幅增长。 消费升级带动声学系统需求往高端化、智能化方向发展，推动汽车声学技术的革新，促使汽车音响系统的硬件升级。传统中低端汽车声学系统仅包含扬声器单品，通常单车配置 4-8个，整体价值量较低；在汽车声学系统高端化的趋势下，完整汽车声学系统整体单车价值量大幅提升。目前新势力造车单车价值量为 1000-2000元，平均配置 8-12个扬声器、车载功放以及 AVAS，部分车型扬声器数量达 20个以上。同时车载音响软硬解耦的趋势愈加明显，白牌音响更受青睐，为公司业绩增长带来更多可能。车载声学市场规模将持续上涨，我们预计 2025年全球车载声学市场规模 255亿元，中国车载声学市场规模 100亿元。 规模效应下公司有望量价齐升。技术优势和全球交付优势筑成长护城河，公司拥有持续的自主研发能力、突出的同步开发能力及卓越的整车调音能力，以全球化服务架构为基础，目前公司拥有 7家境内控股子公司、5家境外控股子公司。公司产能利用率较高，正积极通过 IPO 募资和发行可转债等方式扩大扬声器和汽车电子产品产能，巩固竞争地位。新能源汽车销量持续保持高增长，汽车产业消费结构不断发生变化，我们认为公司车载扬声器销售单价和单车搭载量以及车载功放、AVAS 渗透率有望稳步增长，实现量价齐升。 投资建议： 我们预测公司 2022-2024年营业收入为 17.48亿元、25.68亿元、33.54亿元，同比增长 34.26%、46.92%、30.61%。2022-2024年归母净利润为 0.98亿元、1.72亿元、2.79亿元，同比增长 61.34%、75.78%、61.96%。综合可比公司估值，考虑公司作为国内汽车声学龙头，赛道成长空间大，技术和客户积累深厚，产品拓展顺利，给予公司 2023年 60倍 PE 的估值，对应股价 64.52元，市值103.23亿元。首次覆盖公司，给予“买入”评级。 风险提示： 汽车销量不及预期；境外业务风险；原材料价格上涨；客户集中度较高风险；汇率波动风险；疫情控制不及预期。

车载扬声器国内头号玩家，全球化布局整装待发。 上声电子有限公司成立于 1992年，自创立之初起便致力于为汽车厂商提供音响产品方案。在业务发展的过程中，公司实施了国内外同时布局的双线战略：在国内，公司于 1997年成为上海通用的首家扬声器供应商，随后于 2002年设立延龙电子，后续又成立上声贸易、 乐玹音响等分别从事出口、生产、研发的四家子公司；在国外，公司于 2003年首次迈开出海步伐，在北美地区出口商品，并发展了福特这一标杆客户，随后在 2005-2017年陆续于美国、德国、捷克、巴西、墨西哥等国家建设生产基地及销售中心。历经三十年的耕耘与积淀，公司已成为国内顶尖的前装市场汽车声学产品供应商，在车载扬声器领域占有头把交椅； 电动化、消费升级势不可挡，汽车声学系统需求稳步增长。 车型定位高端化带动扬声器配置量增长， 中高端车型对声学系统在车载功放配置、扬声器数量、产品性能指标等方面均有较高要求，且同一车型高配置版本下扬声器数量相对其低配置版本有显著提升。相较于传统燃油车， 由于电子电气架构更完备， 新能源车在智能化上保持领先，并将科技感、外观、舒适化乘坐体验作为其重要特色，对扬声器数量配置也有着更高的追求，以造车新势力为例， 40万以下便有多款车型扬声器数量配置达到 20个以上， 此外，还催生出了 AVAS 这一全新声学系统零部件的需求。 预计 2025年全球及中国扬声器市场空间将达到 117.16亿元、 31.10亿元； 全球及中国车载独立数字功放渗透率将达 25%，对应市场空间分别为 167.93亿元、 48.08亿元； 全球、中国 AVAS 市场空间将分别达到 9.27、 4.50亿元； 工艺、技术、客户俱佳，公司车载声学产品拔得头筹。 前装扬声器成熟度高，供应体系成熟、格局稳定。公司采取全球化布局，在中国、美国、德国地区建立销售、售后及技术支持团队，构建了能够辐射主要汽车生产地区的销售网络， 2019年在中国、美洲、欧洲市场份额分别达到 19.22%、 15.20%、 14.27%，全球市占率在国内同行供应商中位居第一。前装车载功放市场的参与者较多、行业集中度较低，国内企业在车载功放前装市场起步较晚，由于缺乏电子产品方面的先发优势和初期大规模的研发投入，国内厂商在初期发展缓慢。公司 2017年为蔚来汽车数字功放产品打样， 2018年数字功放量产，功放销量显著提升，功放业务实现盈利， 2019年数字功放产品型号进一步丰富，随着汽车音响配置提升，车载功放产销量增长， 2021年车载功放销量达 11.36万只。公司为上汽集团荣威汽车、蔚来汽车配套 AVAS 产品分别于 2017年 8月、 2018年 8月量产，随主要配套车型销量增长， 21年公司 AVAS 销量达 56.64万只。 投资建议： 我们预计 2022-2024年上声电子实现营业收入 17.73/24.54/32.47亿元， 实现归母净利润 1.38/1.78/2.79亿元，对应 EPS 分为为 0.86/1.11/1.74元/股， 2022年 11月 4日收盘价对应 PE 为 74.93/58.27/37.12倍。 上声电子为国内扬声器龙头，与国内竞争对手相比，目前已积累众多优质的客户资源，竞争力优于国内其他厂商； 与国外竞争对手相比，公司在服务、产品性能、价格等方面都具有一定优势。公司拥有先进的精密制造能力、出色的调音能力，扬声器业务稳健扩张，同时车载数字功放及 AVAS 产品已经放量，随着配套车型的增加以及产品逐步迭代升级，公司业绩有望实现快速增长。首次覆盖给予“增持”评级。 风险提示： 原材料价格波动、产能建设不及预期、海外市场开拓不及预期