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石康

兴业证券

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工作经历: 证书编号:S1220517040001,曾就职于方正证<span style="display:none">券</span><a href="javascript:void(0)" id="toggleInfo">...>></a>

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鸿远电子 电子元器件行业 2021-01-28 148.20 -- -- 156.58 5.65%
156.58 5.65%
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我们根据最新公告调整对公司的盈利预测,预计公司2020-2022年可实现归母净利润4.79/7.49/10.07亿元,EPS为2.07/3.24/4.35元,对应1月25日收盘价PE为73/47/35倍,维持“审慎增持”评级。
新雷能 电子元器件行业 2021-01-25 36.50 -- -- 40.81 11.81%
46.18 26.52%
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新雷能是专业从事芯片电源、模块电源、定制电源及嵌入式电源系统研发、生产的国家高新技术企业,产品广泛应用于航天、航空、通信、铁路、电力、安防等领域。公司于2017年1月13日在深交所创业板挂牌上市。2015至2019年,公司营业收入从3.02亿增加至7.72亿,年均复合增速26.45%;归母净利润从3376.7万元增长至6223.38万元,年均复合增速16.51%。 公司航空、航天、船舶及电子等特种电源产品营收占比约60%,未来有望充分享受我国武器装备加速列装,以及装备信息化程度提升带来的双重红利。此外随着国内相关企业的快速成长,加之近年来受中美贸易战影响,特种行业对自主可控要求提升到前所未有的高度,特种电源产品国产化替代显著加速。同时,伴随5G技术的进一步渗透和铁路轨道交通的稳步发展,民用电源产品需求也有望保持高景气度。 特种模块电源行业供应商较多,市场格局较为分散。新雷能营收、净利润的体量和增速在国内特种模块电源厂商中位列第一梯队。由于特种电源领域具有极高资质和技术壁垒,存在较强的路径依赖效应,我们认为公司有望长期受益于行业需求放量。 公司保持高研发投入,技术积累深厚。截止2019年12月31日,公司累计获得专利128项(其中发明专利36项)。 我们调整盈利预测,预计公司2020-2022年归母净利润分别为1.2/1.85/2.6亿元,EPS分别0.72/1.12/1.57元/股,对应2021年1月21日PE分别为46/30/21倍,维持“审慎增持”评级。 风险提示:模块电源行业竞争加剧,新品研制进度不及预期,民品市场增长不及预期。
恒立液压 机械行业 2021-01-25 121.52 -- -- 131.29 8.04%
131.29 8.04%
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2020年我国工程机械行业处于景气周期,挖掘机行业销量同比增长39%;公司主要产品挖掘机专用油缸、挖掘机用主控泵阀等凭借产品的核心竞争力和市场影响力,市场占有率稳步提升,实现远超行业的收入增速。展望2021年,我们认为,1)挖机油缸:公司市占率稳居国内第一,与挖机行业增速保持一致;2)非标油缸:公司持续拓展下游领域,伴随着产品研发与开拓,该业务有望实现较高增速;3)挖机液压系统:受益于海外供应链受阻、公司产品竞争力提升等,2020年公司挖机液压泵、阀、马达的市场占有率显著提升;随着新产线投产、产品技术改进、主机厂客户认可度提高,该业务市占率有望稳步提升,实现高速增长。我们调高业绩预测,预计公司2020-2022年归母净利润分别为21.10/27.97/32.65亿元,对应EPS分别为1.62/2.14/2.50元/股,对应1月21日的PE分别为72.9/55.0/47.1倍,维持“买入”评级。
高德红外 电子元器件行业 2021-01-21 47.18 -- -- 49.35 4.60%
49.35 4.60%
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公司近日与客户签订两份某型号装备热成像仪订货合同,合同金额分别为3.49亿元和0.52亿元(合计4.01亿元),分别占公司2019年经审计营业收入的21.32%、3.15%(合计24.47%)。 近年来公司参与的各兵种多类型型号项目竞标成绩优异,多个型号产品订单集中性签署,大幅提升了公司产品在多个领域的批量应用。随着各型号产品逐步定型,陆续实现了批量订货。公司本次签署的两份合同为定型型号产品的首次批量订货,公司将积极做好排产计划,以保证新增型号产品及既有型号产品的如期交付。 近年来公司军工业务持续获得跨越式发展:2019-2020年,公司国内列装新老型号产品接续签订订货合同,2020年公司发布多次重要军品中标或合同公告,合同合计金额16.42亿元,达公司2019年营业总收入的100%。 2020年底,公司获得了行业主管部门颁发的装备总体资质证书,其中包括公司增扩的某类完整装备系统科研生产资质、某两类完整装备系统科研资质。上述装备总体资质扩项申请获得通过,公司科研生产许可范围增加。公司是国内首个具备完整装备系统科研生产资质的民营企业,对国家推动军民融合进程具有极强的示范意义。 我们维持盈利预测,预计公司2020-2022年实现归母净利润10.94/13.30/16.08亿元,对应PE为68/56/46倍(2021.1.19)。维持“审慎增持”评级。 风险提示:新品研发进度不及预期,关注武器系统定型进度及需求落地。
北摩高科 公路港口航运行业 2021-01-21 180.75 -- -- 186.00 2.90%
186.00 2.90%
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我们认为公司有望充分享受军机列装加速以及军机刹车片维修更换需求提升的双重红利,并逐步向下游起落架延伸,实现更大的跨越式发展。我们维持盈利预测,预计公司2020-2022年归母净利润3.27/5.4/7.22亿元,对应1月15日收盘价PE为81/49/37倍,维持“审慎增持”评级。
宏达电子 电子元器件行业 2021-01-21 77.59 -- -- 83.79 7.99%
83.79 7.99%
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我们根据最新公告调整盈利预测,预计公司2020-2022年归母净利润分别为4.83/7.49/10.49亿元,EPS分别为1.21/1.87/2.62元/股,对应2021年1月18日PE分别为65/42/30倍,维持“审慎增持”评级。
建设机械 机械行业 2021-01-18 11.65 -- -- 12.73 9.27%
16.48 41.46%
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公司形成“工程机械制造+塔机租赁”的双主业格局,打造了塔机“制造+租赁”的完整产业链。公司成立于2001年,初期从事摊铺机、稳拌机等路面机械的生产销售业务;2015年通过非公开发行股份收购庞源租赁和天成机械,形成塔机整机制造到经营租赁的完整产业链。公司第一大股东为陕西煤业化工集团有限责任公司,持股比例为27.86%,实际控制人为陕西省国资委。 收购庞源租赁和天成机械后,公司迅速进入成长的快车道,塔机租赁成为公司核心业。务。2015-2019年,公司营业收入从7.01亿元增长至32.51亿元,年均复合增速46.74%;其中,建筑及施工机械租赁业务占比从59.59%增长至87.86%,已成为公司主要的收入来源。受益于行业景气度高涨,塔机租赁价格回升,租赁业务毛利率从2016年的32.18%增长至2019年的44.38%,带动公司盈利能力提升。公司不断优化营销模式,信息化管理能力突出,同时应收账款周转能力持续提升反映业务回款能力良好。 塔机“湿租”模式认可度提高,国内规模稳步增长。塔机租赁业务本质上是业务分包,属于“湿租”模式,拥有较强的资质、经验和资金壁垒。经过十余年的发展,建筑施工企业对租赁的认可度不断提高,租赁市场的塔机采购量占总采购量的比例从2006年的57.25%增长至2018年的80%。塔机租赁下游的80%-90%是房地产业,2006-2019年,塔机租赁业规模从142.8亿元增长至1064亿元,年均复合增速16.71%。 搭载装配式建筑发展,塔机租赁行业有望提速发展。装配式建筑相比浇筑建筑,具有省材、省力、节能、环保和效率高等优越的性能,虽然当前成本略高,但随着人力成本上升及环保要求趋严,未来装配式建筑将得到快速发展。我国装配式建筑起步较晚,2019年装配化率约18%,根据国务院和住建部规划,2025年我国新增建筑装配化率将达到30%。据此预计到2025年,国内装配式建筑新增面积达91322万平方米,相比2019年年均复合增速13.91%,带来中大型塔机的需求缺口约8.0万台。 金庞源租赁处全球龙头地位,资金+设备+业务网络+管理多点布局。目前公司已经形成较为完整的业务布局,同时公司凭借自身的规模优势和资金优势,加大中大型塔机采购,契合装配式建筑的新增需求。截至2020年11月底,公司塔机保有量8000台,遥遥领先国内同行。公司高度重视信息化建设,《庞源在线》系统功能不断完善,建成后有望大幅提升公司的管理能力。 目前庞源市占率约3%,我们看好庞源凭借资质优势、资金实力和丰富的行业经验及服务能力,在行业竞争中持续提高市场占有率;随着塔机制造业务规模不断扩大、结构上向中大型塔机发展,建设机械母公司及天成机械收入规模和盈利能力有望逐步改善。 调整公司盈利预测,预计2020-2022年实现归母净利润6.07/9.01/12.00亿元,EPS为0.63/0.93/1.24元,对应1月8日收盘价PE为18.6/12.6/9.4倍,维持“审慎增持”评级。 风险提示:房地产投资不及预期,装配式建筑发展不及预期,塔机租赁竞争加剧,回款不及预期。
火炬电子 电子元器件行业 2021-01-18 73.36 -- -- 81.60 11.23%
81.60 11.23%
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公司发布年度业绩预告,预计2020年实现归母净利润为5.91亿元-6.29亿元,同比增长55%-65%;扣非归母净利润5.68亿元-6.06亿元,同比增长60%-71%。按预告中值计算,公司2020Q4实现归母净利润1.84亿元,同比增长102%,环比增长21.85%。 2020年年度预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年同期实现较大增速,主要是因为:1、公司在实现营业收入规模增长的同时深化成本费用控制,使盈利能力得到进一步增强。2、自产元器件板块的客户需求及国产替代的订单持续增长,公司对陶瓷电容器和微波无源元器件产能建设持续投入,取得良好的成果,公司的核心竞争力进一步提升。3、新材料板块业务持续有效的拓展,订单和项目收入保持稳定增长。4、贸易板块受益于国内疫情良好的管控情况,下游客户需求旺盛,同时新产品线业务情况良好,贸易板块保持稳定增长。 我们一直把军工电子元器件企业成为军工行业需求景气度的风向标:元器件企业处于军工产业链末端,从需求分解、订单落地的次序上处于最后,但从产品交付和收入确认的次序上处于最先。军工电子元器件企业下游客户较为分散,受个别装备或个别客户需求影响有限,但会忠实的积分出下游需求的整体面貌。展望“十四五”,军工行业需求面临结构性加速,以元器件为代表的上游企业具备“提前超额放量”效应和规模效益带来的双重利润弹性。火炬电子是军工电子元器件企业中的杰出代表,2011-2019年均业绩复合增速达19.12%。展望未来5年,我们认为公司将充分享受军工行业需求红利,实现更大的跨越式发展。 我们根据最新公告调整盈利预测,预计公司2020-2022年归母净利润分别为6.09/8.06/10.64亿元,EPS分别为1.32/1.75/2.31元/股,对应2021年1月11日PE分别为54/41/31倍,维持“审慎增持”评级。 风险提示:代理业务毛利率下滑,新材料产品应用开发进度不及预期
睿创微纳 2021-01-11 120.00 -- -- 117.21 -2.33%
117.21 -2.33%
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公司是专业从事非制冷红外热成像与 MEMS 传感技术开发的集成电路芯片企业,产品主要包括非 制冷红外热成像 MEMS 芯片、探测器、机芯、红外热像仪及光电系统, 应用于军民两大领域, 营 收占比约 3:7,同时已具备制冷机芯研制能力。 公司在非制冷红外探测器技术领先、 国际先进。 睿创微纳是研发驱动型公司, 成立以来一直专注 于非制冷红外成像领域, 核心技术人员马宏、王宏臣及陈文礼拥有多年集成电路设计、 MEMS 传 感器设计与制造、器件封测技术、图像处理算法研究与开发经验。 公司研发团队稳定, 技术底蕴 深厚, 已成功研发并批量生产 256× 192至 1280× 1024多规格探测器,像元尺寸最低 10μ m,具 备金属、陶瓷及晶圆级三种封装能力,可满足不同需求。 依托于领先的技术实力, 丰富的人才储 备以及充分的员工激励, 公司具备强大的持续研发优势,对于产品的更新换代以及进入新兴业务 市场具有较大的主动权。 2016-2018年公司营收均实现翻倍增长, 2019年在高基数情况下依旧实 现 78.25%的增长, 2020年前三季度剔除人体测温产品影响, 营收保持 93.95%的高速增长态势。 技术进步与规模效应驱动成本下降, 市场需求有望迎来爆发式增长。 非制冷红外探测器是一种基 础传感器。 近年来伴随集成电路技术的进步和规模效应的积极影响,红外探测器成本与价格有望 实现大幅下降,从而引爆下游需求,迎来市场大幅扩容。 军用市场: 根据测算未来十年我国军用 红外每年的市场规模平均约在 60亿元以上,其中非制冷红外市场占一半。 2013年全球军用红外 市场规模为 79亿美元,北美(主要为美军) 占比一半以上,大致估算可得 2013年美国军用红外 市场至少约 30亿美元, 折合人民币 200亿元以上。 我们估算的我国军用红外市场规模数据不到 2013年美国军用红外市场的三分之一,未来仍有较大提升空间。 民用市场: 根据 Maxtech International 及北京欧立信咨询中心预测, 2023年全球民用红外市场规模将达到 74.65亿美元, 折 合人民币 500亿元。根据 Yole 预测, 2024年全球非制冷民用红外市场规模将达到 44.24亿美元, 折合人民币约 300亿元。 盈利预测与投资建议。 考虑到公司的成长性和股权激励摊销( 2020-2022年分别为 0.28/1.13/0.77亿元), 我们调整公司盈利预测,预计 2020-2022年营收分别为 14.70/21.00/29.90亿元,归母净利 润 5.72/7.89/12.05亿元,对应 1月 6日收盘价 PE 为 93/68/44倍,维持“审慎增持”评级。
安车检测 电子元器件行业 2021-01-07 40.77 -- -- 45.74 12.19%
45.74 12.19%
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机动车检测解决方案领导者。公司成立于2006年,2016年12月在深交所上市,是国内机动车检测行业整体解决方案提供商。公司立足于汽车后市场,面向智能交通,运用“物联网”、“云计算”等新技术,研发、生产和销售全系列在用机动车检测系统、联网监管系统、机动车驾驶人考试系统、环境监测系统、整车厂新车下线检测系统,下游客户包括机动车检验机构、政府监管部门、驾校、维修站等机构。目前公司通过参与设立德州常盛新动能、临沂新动能、收购兴车检测70%的股权、临沂正直70%股权及中检汽车部分股权正式进入机动车检测运营领域,成为汽车后市场整合者。 机动车检测设备仍有空间,新兴业务增速更快。截至2019年底全国汽车保有量超过2.6亿辆,机动车出厂后需要在规定的时间内前往检测机构检测。我国机动车检测包括安全检测、环保检测和综合检测,目前全国机动车检测机构约1.5万家,即每万辆汽车拥有0.58个检测站,对比全球2.67个站/每万辆汽车,我国检测站数量明显不足。同时,我国汽车销量增速虽见顶回落,但汽车保有量远没有见顶。此外,在用车车龄的增长进一步增加了检测频次。我们认为,随着检测站数量+汽车保有量+在用车车龄的增长,我国机动车检测设备需求在一定时期内将保持较快增速。新的政策催生新的检测需求,治超和遥感设备方面公司具备技术和市场优势,根据我们的测算,两项合计市场空间在300亿左右,有望成为公司新的利润增长点。 汽车保有量奠定需求基础,行业整合加速在即。机动车检测为强制性检测,影响其市场空间的核心变量为汽车保有量。根据我们基于车检新规的测算,2021年机动车检测市场空间约450亿元,较2020年下降7.6%,2021至2026年新规下我国汽车年检市场空间将从448.7亿元增加至700亿元,年均复合增速为9.30%。当前公司主营业务为机动车检测设备,并从0到1切入机动车检测服务。公司依靠收购优质站点及自建站点,复制临沂正直管理及服务模式,同时赋能保险及二手车鉴定评估等业务,将显著提升收购站点的盈利能力,年检费用的上涨也将进一步减弱新规的不利影响。 检测站连锁化大势所趋,行业整合凸显社会价值。目前机动车检测行业存在的问题主要有以下几点:①检测客户体验差;②从业人员短缺;③规模普遍偏小;④市场秩序混乱。通过分析国外成熟的行业发展经验以及相关政策,未来龙头企业进行规范化、集团化、品牌化运作是行业发展的必然趋势。随着安车检测等公司持续并购整合行业,连锁化大型检测机构将优化行业生态,改善服务质量,提升检测专业性。 我们维持盈利预测,预计公司2020~2022年归母净利润分别为2.05/3.23/4.40亿元,EPS分别为1.06/1.67/2.27元,对应12月31日收盘价PE为38.7/24.5/18.0倍,维持“审慎增持”评级。 风险提示:机动车检测政策超预期变化;收购并购进展不及预期;治超及遥感政府招标不及预期。
高德红外 电子元器件行业 2020-12-24 38.60 -- -- 50.99 32.10%
50.99 32.10%
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公司于近日获得了行业主管部门颁发的装备总体资质证书,其中包括公司增扩的某类完整装备系统科研生产资质、某两类完整装备系统科研资质。 上述装备总体资质扩项申请获得通过,公司科研生产许可范围增加。公司是国内首个具备完整装备系统科研生产资质的民营企业,对国家推动军民融合进程具有极强的示范意义。 公司此次增扩的完整装备系统科研生产资质,使公司能够在许可范围内参与更多完整装备系统总体产品科研生产任务,至此公司具备了从底层核心器件至完整装备系统的全产业链批产能力,实现了从配套单位向总体单位的跨越,成为目前国内仅有的具备完整装备系统全产业链研制、生产能力的民营军工集团。公司将在实现总体资质突破后加快推进相关总体领域的战略发展和布局。 获颁装备总体资质证书对公司及行业而言均为具有里程碑意义的重大事件。近年来公司军工业务持续获得跨越式发展:2019-2020年,公司国内列装新老型号产品接续签订订货合同,2020年初以来公司已发布多次重要军品中标或合同公告,合同合计金额16.42亿元,占公司2019年营业总收入的100%。其中,子公司汉丹机电重要合同合计金额5.55亿元,占2019年弹药业务营收的149%。公司2020年已公布的合同金额同比2019年全年公告的合同金额大幅增长123%。 我们维持盈利预测,预计公司2020-2022年实现归母净利润10.94/13.30/16.08亿元,对应PE为55/45/37倍(2020.12.22)。维持“审慎增持”评级。 风险提示:新品研发进度不及预期,关注武器系统定型进度及需求落地
北摩高科 公路港口航运行业 2020-12-22 167.37 -- -- 219.88 31.37%
219.88 31.37%
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公司12月21日发布公告:公司拟以2000万元现金受让余遂海持有的蓝太航空50%的股权,同时向蓝太航空增资2000万元。本次交易前,公司不持有蓝太航空股份;本次交易完成后,公司将持有蓝太航空66.67%的股份,并将蓝太航空纳入公司合并报表范围。 蓝太航空从事民航飞机碳刹车盘的研制、维修和生产。蓝太航空成立于1999年,是中国首家获得民航飞机碳刹车盘维修许可证的单位和中国首家生产进口飞机用碳刹车盘的民营企业,目前为我国取得民航飞机碳刹车盘PMA许可证最多最全的企业。公司目前主要用户有东航、川航、顺丰航空、厦门航空等航空公司及北京凯兰航空技术有限公司航空维修服务中心等航空维修公司。2020H1蓝太航空实现营业收入445.59万元,实现净利润-96.05万元。 技术市场双重融合,军民并举充分发挥产业协同效应。本次收购完成后,蓝太航空将成为北摩高科的控股子公司,将与北摩高科原有渠道、资源、技术进行充分融合:有利于北摩高科碳刹车制动技术的优化迭代,充分发挥军用刹车制动技术与民用刹车技术军民融合的协同效应;实现北摩高科向行业产业链的横向扩展,提升北摩高科在民航市场的整体市占率;优化北摩高科业务结构,提高其产品附加值并扩大产业优势;扩大军用技术民用化,在民航领域将加速实现我国民航领域刹车片的自主可控;为北摩高科提供了新的利润增长空间,有利于提升持续盈利能力与抗风险能力,有利于促进北摩高科的长远发展。 我们调整盈利预测,预计公司2020-2022年归母净利润3.27/5.4/7.22亿元,对应12月18日收盘价PE为76/46/35倍,维持“审慎增持”评级。 风险提示:下游需求低于预期;产品交付与收入确认进度滞后,民品市场拓展不及预期
盟升电子 2020-12-16 98.00 -- -- 128.58 31.20%
128.58 31.20%
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我们调整盈利预测,预计2020-2022年可实现归母净利润1.13/1.87/3.17亿元,EPS为0.98/1.63/2.76元,对应12月10日收盘价PE为95/57/34倍,给予“审慎增持”评级。
华峰测控 2020-12-11 321.99 -- -- 404.61 25.66%
487.00 51.25%
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我们调整盈利预测,预计公司2020-2022年可实现归母净利润1.86/2.35/3.20亿元,EPS为3.04/3.83/5.22元,对应12月9日收盘价PE为105.6/83.6/61.4倍,维持“审慎增持”评级。
宏达电子 电子元器件行业 2020-12-08 52.30 -- -- 80.87 54.63%
83.79 60.21%
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宏达电子主营高可靠电子元器件和电路模块研制生产,前身为株洲无线电十厂,拥有20多年电子元件研发生产经验,高能钽混合电容器、高分子钽电容器等产品在国内属于领先地位,公司是国内高可靠钽电容器生产领域的龙头企业。随着公司不断拓展非钽电容产品市场,经过前几年的市场推广铺垫,市场逐渐打开,非钽电容产品快速增长。公司拥有七条高可靠贯标认证生产线。近年来,公司在巩固高可靠产品业务的同时,积极进行民品业务的开拓,民品销售收入持续上涨。 公司钽电容体量位于国内第一梯队,营收增速国内领先。我们认为,在“十四五”下游需求的强劲拉动下,产业链末端企业“提前超额放量”和规模效应带来的利润释放弹性将更为显著。当前我国武器装备信息化建设尚处于早期阶段,展望未来是10-15年,装备信息化程度的提升将对作为基础产品的电子元器件及模组需求带来巨大拉动,公司需求增速将显著超出行业均值。 公司独具特色的创业者文化激发了企业巨大的经营活力。公司始终把人放在第一位,在企业内部提供公平、公正的竞争环境和机会,致力于建立以创业者、奋斗者、创造价值者为本的业绩评价、分配体系和用人文化,把公司打造成拥有核心技术和重要影响力的高可靠电子元器件集团公司。此外,经过多年发展,公司客户目前基本覆盖所有高可靠钽电容使用客户。通过钽电容销售,公司完成高可靠市场渠道的建立,利用成熟的营销团队优势,积极横向拓展其它高可靠电子元器件及模组品类。 当前从事非钽业务的各子公司逐步进入成长爆发期。2020H1,公司重要非全资控股子公司实现营收1.01亿元,实现净利润2899万元。2020H1,公司少数股东损益同比增长134.37%;2020前三季度,少数股东损益同比增长180.35%,表明Q3公司重要非全资控股子公司业绩加速向好。展望未来3-5年,在特种用户需求加速向上的背景下,公司钽电容及新拓展非钽业务有望乘势而起,实现跨越式发展。 我们调整盈利预测,预计公司2020-2022年可实现归母净利润4.22/6.32/8.52亿元,EPS为1.05/1.58/2.13元/股,对应12月4日收盘价PE为49/33/24倍,维持“审慎增持”评级。 风险提示:市场竞争加剧,毛利率下滑,业务延伸低于预期。
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*说明:

1、“起评日”指研报发布后的第一个交易日;“起评价”指研报发布当日的开盘价;“最高价”指从起评日开始,评测期内的最高价。
2、以“起评价”为基准,20日内最高价涨幅超过10%,为短线评测成功;60日内最高价涨幅超过20%,为中线评测成功。详细规则>>
3、 1短线成功数排名 1中线成功数排名 1短线成功率排名 1中线成功率排名