金融事业部 搜狐证券 |独家推出
夏天

国盛证券

研究方向:

联系方式:

工作经历: SAC执业证书编号:S0680518010001,曾就职于安信证券、中信证券和中泰证<span style="display:none">券</span><a href="javascript:void(0)" id="toggleInfo">...>></a>

20日
短线
7.46%
(第526名)
60日
中线
20.9%
(第157名)
买入研报查询: 按股票 按研究员 按机构 高级查询 意见反馈
首页 上页 下页 末页 1/42 转到  

最新买入评级

研究员 推荐股票 所属行业 起评日* 起评价* 目标价 目标空间
(相对现价)
20日短线评测 60日中线评测 推荐
理由
发布机构
最高价* 最高涨幅 结果 最高价* 最高涨幅 结果
中材国际 建筑和工程 2021-06-09 9.81 -- -- 10.68 8.87% -- 10.68 8.87% -- 详细
事项:公司公告中标埃及国防部卡夫拉谢赫住房建设工程总承包项目,项目中标总价折合人民币约为28.17亿元,占公司2020年收入的12.5%。项目工期22个月,建设内容为109栋12层住宅,总建筑面积约112万平方米,包含通用工程、给排水工程、电气工程等工作。 属地化经营再获重大突破,“十四五”再添增长动力。2020年公司签署南非食用油炼油厂、土耳其电厂、俄罗斯工业园区等属地化项目,全年新签合同额27.99亿元,此次大型项目金额已经超过去年全年,标志公司属地化经营再次获得重大突破。公司在海外拥有24个境外属地化公司,超过1000名优秀的海外项目管理人员,凭借着优秀的水泥工程业绩与多个国家地区业主保持着良好关系。“十四五”期间公司计划进一步加大国际化发展力度,一方面充分利用国际化优势,紧密围绕属地化市场需求,拓展多元化工程业务,另一方面在协同建材企业走出去的同时,积极发展属地化轻制造业投资、海外园区建设等。根据公司年报披露,“十四五”期末,公司力争在全球形成5个以上“亿元级”利润平台,打造全新的成长点。 核心受益水泥碳中和与“三化”升级,智能绿色改造业务潜力大。2020年水泥行业二氧化碳排放量占全国总排放量的13.5%,仅次于钢铁,同时行业发展还面临人工成本上升、能耗高、环保监管、产品质量波动、有经验的运维人员较少等制约。随着我国3060双碳目标及水泥行业“三化”目标(高端化、智能化、绿色化)持续落实推进,水泥碳减排势在必行,再考虑到水泥行业有望纳入碳交易,当前水泥产线技改置换需求有望快速提升。截至2020年全国共有1685条新型干法熟料生产线,大都已运营了十余年,其中中国建材集团拥有的水泥产线379条,产能居全球第一,潜在可供智能改造、数字运营产线资源较为丰富。公司新型二代干法水泥生产技术+智能化改造技术节能减排优势突出,在国内近几年升级改造项目中市占率达70%,凭借先进技术与丰富客户资源,公司未来将深度受益水泥行业提质增效改造、绿色升级业务的增加。 厚重组增厚EPS,中材矿山价值突出,公司经营趋势向上。公司重组方案已获股东大会通过,若顺利完成,将增厚公司EPS10%,毛利率、净利率、资产周转率等指标也有明显提升。拟并入的中材矿山收入中矿山运维服务占比80%,现金流优异,盈利能力与成长能力都较为突出,收购作价估值PE仅7倍,显著低估。公司21年Q1归母净利润为3亿元,同比大幅增长81%,较19年同期增长28%,经营趋势向上。 投资建议:我们预计公司21-23年归母净利润分别为17.5/19.2/21.2亿元(暂不考虑资产注入影响),同比增长54%/10%/10%,EPS分别为1.0/1.1/1.2元,当前股价对应PE分别为9.7/8.8/8倍,维持“买入”评级。 风险提示:新业务推进不达预期、收购整合集团工程资产进度不达预期、国内水泥产能置换政策变化、碳中和政策调整变化。
华铁应急 建筑和工程 2021-06-08 9.20 -- -- 10.55 14.67% -- 10.55 14.67% -- 详细
大幅溢价激励彰显强烈信心,划定营收增年增40%目标。公司发布2021年股票期权激励计划(草案),拟激励包括董事、高级管理人员以及核心技术/业务人员共812人,合计授予股票期权4466万份,占公司总股本4.95%,加上去年限制性股票激励计划,有效期内的股权激励计划总股票将达公司总股本10%。本次激励行权价格10.50元/股,较当前股价溢价幅度高达21%。 首次授予股票期权12个月后分四期解锁20%/20%/30%/30%,解锁条件为2021-2024年实现营收21.4/29.9/41.9/58.6亿元,连续4年维持40%高增速,彰显未来发展强烈信心。公司目前正在高空作业平台、建筑支护及地下维护等领域快速扩张,在占领市场阶段公司选取营业收入作为股权激励的业绩考核指标更能反映公司成长性。本次激励员工范围较去年明显扩大,绑定各层级骨干利益,有望充分调动公司员工积极性,促公司持续快速成长。 出售华铁支护,转型存量城市运维战略清晰。公司近期公告拟将全资子公司华铁支护51%股权转让给浙江屹圣建设,转让价1.3亿元,转让后不再纳入合并报表。华铁支护主营新建建筑领域的模板、脚手架等支护设备租赁,本次出售主要系扣件式钢管脚手架逐渐被市场淘汰,高空作业平台凭借高效、安全和低成本的优势将其快速替代。出售华铁支护后有利于公司将资源、工作重心转移至以地下维修维护、高空作业平台为代表的城市运维业务。我国建筑业总量增长趋于平缓,存量运维空间广阔,随着公司由新建建筑建设商转型为城市运维设备租赁商,有望打开中长期持续成长空间。 建筑设备租赁市场快速增长,设备租赁龙头有望持续受益。近年来随着人工成本上升和建筑技术进步,我国建筑机械渗透率持续提升,而由于经济性原因,各施工单位建筑机械往往以租赁为主,建筑机械租赁业正迎来快速成长期。从海外来看,亦成长出如URI联合租赁、ASHTEAD般大型机械租赁商。 其中高空作业平台在建筑装修、设备安装、存量建筑维护修缮等领域应用空间广阔,目前我国总保有量/人均保有量约为美国的29%/7%,未来国内潜在提升空间较大。公司是国内少数独立上市的建筑设备租赁龙头,在高空作业平台、建筑支护、地下维护等领域持续布局,未来有望持续受益于建筑设备租赁行业发展。 投资建议:我们预测2021-2023年公司归母净利润分别为4.6/6.5/9.1亿元,同增42%/41%/40%,EPS分别为0.51/0.72/1.00元,2020-2023年CAGR为41%,当前股价对应PE为17/12/9倍,考虑到本次股权激励划定中期高增长目标,公司规模、管理、渠道等优势突出,维持“买入”评级。 风险提示:股权激励方案推进不及预期;主要设备租金下降超预期风险;行业竞争加剧风险等。
苏文电能 综合类 2021-06-01 42.04 -- -- 52.90 25.83% -- 52.90 25.83% -- 详细
EPCO一站式供用电服务商,持续高质量快速成长。 公司在电力设计行业深 耕多年,将电力设计成功向后端延伸,当前已成为国内集设计咨询( E)、 设备服务( P)、安装建设( C)以及智能运维( O)为一体的大型一站式供 用电服务商。公司立足常州,深耕江苏省内市场,逐步向全国扩张。近年来 公司财务表现亮眼, 2018-2020年实现营收增长 42%/48%/38%,归母净 利润增长 37%/91%/87%,且毛利率、归母净利率、 ROE 均显著高于同行, 负债率明显低于同行,现金流表现优异,盈利质量较高。 我国电力投资长期稳定增长,新能源与智能化发展潜力巨大。 近年来我国全 社会发电量、用电量、以及电力投资总规模均保持稳定增长态势,其中配电 网络建设速度明显高于电网建设整体。国家能源局预计十四五末我国可再生 能源发电装机占我国电力总装机的比例将超过 50%(较当前提升约 8个 pct),未来我国电力投资需求仍较为充足。电力勘察设计行业在总承包模 式推动下收入快速增长,近 5年 CAGR 约 17%,未来随着国内配电网络建 设持续推进、能源结构加速转变,叠加电力行业市场化程度持续提升,电力 总包企业有望获更广阔市场机遇。同时在“双碳”目标下,能够为用户提供 安全、经济、绿色服务的智能用电行业也有望迎快速增长。 EPCO构筑核心优势,优质大客户丰富, 云平台夯实运维优势。 公司竞争优 势主要体现为三方面: 1) EPCO 全产业链服务能力, 该一体化服务能力可 明显缩短项目工期、优化方案、降低成本、提升项目质量管控,并保障运维 环节安全,以提升客户粘性。 2) 大客户资源丰富, 公司与国家电网、大型 工业企业、龙头房企等保持着长期稳定合作,伴随大客户业务多地扩张, 持 续获取优质订单。 3) 能源互联网平台, 公司打造的“富兰克林” SaaS 平台 功能完备、应用广泛,当前已接入近 1300家工商企业客户, 对客户具有较 强粘性, 助力公司“线上+线下” 智能化运维业务加快成长。 未来公司有望通过三方面持续成长: 1) 异地扩张: 公司异地扩张能力突出, 2017-2019年公司中标市外项目 243/431/455个,省外项目 45/49/103个, 当前公司持续加大上海基地建设,未来有望以常州为省内基地,上海为全国 基地, 加快省内省外市场同步开拓。 2) 运维放量: 在“双碳”目标下,工 业企业对于节能降耗、 智能用电需求持续提升, 公司运维业务可持续性较强, 随着 EPCO 业务不断开拓,公司在管运营项目有望持续放量, 提升中长期盈 利可持续性。 3) 平台推广: 公司“电能侠”企业端智能用电服务平台已初 具规模, 未来公司有望通过与外部电力企业合作、加大渠道建设力度, 吸引 更多第三方客户使用, 加速能源互联网业务开拓。 投资建议: 我们预测公司 2020-2022年归母净利润分别为 3.4/4.8/6.7亿元, 同比增长 42%/41%/40%, EPS 分别为 2.41/3.40/4.76元, 2019-2022年 CAGR 为 41%,当前股价对应 PE 为 17/12/9倍,考虑到公司 EPCO 模式优 势突出,成长性优异,首次覆盖给予“买入”评级。
华铁应急 建筑和工程 2021-05-17 8.94 -- -- 10.55 18.01%
10.55 18.01% -- 详细
机械化时代来临,建筑设备租赁市场快速增长、前景广阔。 随着人工成本上 升和建筑技术进步,我国建筑机械渗透率持续提升。建筑机械多以租赁形式 使用,这意味着建筑机械租赁业正迎来快速成长期。从海外来看,亦成长出 如 URI 联合租赁、 ASHTEAD 般大型机械租赁商。我国目前建筑机械持有者 以个人或小企业为主,大租赁商较少,未来市场整合空间广阔。 依托建筑支护业务,发力高空作业平台及地下维护蓝海市场。 公司是国内少 数独立上市的建筑设备租赁龙头,初期以建筑支护设备起家,近年来亦进入 到地下维护设备、高空作业平台等领域,呈快速发展趋势。公司地下维护采 用微创工法(部分为全国独有),在轨道交通、旧城改造、市政维修等领域 极具潜力。高空作业平台在建筑装修、设备安装、存量建筑维护修缮等领域 应用空间广阔,目前我国总保有量/人均保有量约为美国的 29%/7%,是公 司未来增长的重要方向。 我们预计公司目前拥有登高机约 2-3万台,市占率 约 12%,与宏信建发、众能联合形成行业第一梯队。 专业、渠道、管理共筑优势,资产管理效率远高于同业。 建筑专业性: 公司 长期扎根于建筑行业,对建筑施工理解深刻、服务细致。 渠道优势: 公司目 前在全国已建有 20个仓储中心及 60个运营中心,遍布 400个城市,形成 覆盖全国的业务运营网络,网点间可高效协作调货,及时满足市场需求。 管 理优势: 一方面,公司民企背景使得其激励机制较业内国企同行更为灵活, 执行力更强;另一方面,公司通过持续迭代升级“擎天” 数字化管理系统, 提升设备出租率,密切跟踪设备流向, 提升资产盈利能力的同时保障资产安 全。 从 ROA 横向比较看,公司盈利能力远高于同业公司。 转型城市运维,区域、品类扩张与轻资产模式共驱未来成长。 1)转型城市 运维, 由新建设备租赁商逐步转为城市运维设备租赁商, 跟随存量建筑市场 持续增长; 2)渠道下沉,完善全国化网点, 并向三四线城市及区县级地区 持续下沉; 3)多品类扩张,精选潜力产品,设备品类扩张打造更多业务增 长点; 4)轻资产模式, 与国资热联集团合作打造第三方资产管理模式样板, 未来通过复制该轻资产扩张模式, 有望快速增加在管资产规模,提升盈利能 力,打开成长天花板。 投资建议: 我们预测 2021-2023年公司归母净利润分别为 4.5/6.0/7.9亿元, 同比增长 40%/34%/31%, EPS 分别为 0.50/0.67/0.87元, 2020-2023年 CAGR 为 35%,当前股价对应 PE 为 18/13/10倍,考虑到国内租赁行业成 长趋势明确,公司规模、管理、渠道等优势突出, 给予“买入”评级。
京沪高铁 公路港口航运行业 2021-05-03 5.86 -- -- 5.94 1.37%
5.94 1.37% -- 详细
oracle.sql.CLOB@218df308
中国铁建 建筑和工程 2021-05-03 7.85 -- -- 7.85 0.00%
7.85 0.00% -- 详细
oracle.sql.CLOB@707bcdb0
中国中铁 建筑和工程 2021-05-03 5.45 -- -- 5.59 2.57%
5.59 2.57% -- 详细
oracle.sql.CLOB@361b0ed3
金螳螂 非金属类建材业 2021-05-03 8.86 -- -- 9.46 4.30%
9.25 4.40% -- 详细
oracle.sql.CLOB@7b0c121f
亚厦股份 建筑和工程 2021-05-03 7.51 -- -- 7.57 0.80%
7.57 0.80% -- 详细
年报及 Q1业绩符合预期,疫后经营有望逐季改善。 公司 2020年实现营收 107.9亿元, 同增 0.02%,疫情情况下仍实现正增长体现经营韧性。 其中根据公司装 配式订单转化情况,我们判断公司全年工业化内装收入约 5亿元。 2020年归母 净利润 3.2亿元,同降 25%。 2020年公司收入持平但利润下滑的主要原因是公 司基于十分保守的态度对应收款进行了充分计提,同时退回近 2000万元子公司 万安智能业绩结算补偿款所致。 2021Q1公司实现营收 19.3亿元,同增 31%, 与 2019Q1基本持平;实现归母净利润 6918万元,同增 26%,较 2019Q1下降 17%。 Q1营收业绩增长符合预期, 由于装饰行业处经济后周期, 预计随着疫后 经济复苏向装饰行业传导,公司经营有望逐季改善。 毛利率基本持平,研发投入持续增加。 2020年公司毛利率 14.3%, YoY-0.1个 pct,基本保持平稳,其中建筑装饰工程/幕墙装饰工程毛利率分别为 15.3%/10.6%, YoY+1.5/-1.2个 pct。期间费用率 9.0%, YoY+0.2个 pct,其 中销售/管理/研发/财务费用率 YoY-0.3/+0.3/+0.4/-0.2个 pct,其中研发费用率 提升主要系公司加大工业化内装产品研发所致。资产(含信用)减值损失约 1.9亿元,较上年多约 5800万元,主要系公司基于保守态度对应收账款坏账做了充 分计提所致。所得税率 18.9%, YoY+0.4个 pct,保持平稳。归母净利率 2.94%, YoY-1.00个 pct。 Q1来看, 2021Q1公司毛利率 14.4%, YoY-1.0个 pct。 Q1期间费用率 12.9%, YoY-0.4个 pct,其中销售/管理/研发/财务费用率 YoY+0.3/-0.5/+0.3/-0.4个 pct,销售费用率提升主要系新签订单增加,销售人 员薪酬及推广费用相应增多;研发费用率提升主要系公司持续加大工业化内装 研发投入所致。 Q1资产减值损失冲回约 5500万元,较上年同期多冲回 2500万元,主要系公司收回长账龄款项、坏账计提减少所致。 Q1归母净利率 3.59%, YoY-0.14个 pct。 现金流远超账面利润,收款保持良好状态。 公司 2020年经营性现金流净流入 5.5亿元,较上年增加 1.3亿元,主要系公司加大资金统筹力度,与项目相关保 证金、押金支出净额较上年减少所致。 经营性现金流覆盖利润 1.7倍,而 2019年覆盖 1.0倍, 2020年现金流规模已远超账面利润水平。 Q1经营活动现金流净 流出约 10.8亿元,与上年同期基本持平, 装饰行业一季度因采购材料、支付工 资等因素存在,现金流净流出是正常现象。 而公司 Q1收入大幅增长的同时现金 流流出规模与往年持平, 且收现比为 154%, YoY+14个 pct, 表明公司收款情 况较为健康。 Q1订单续创历史最大单季签单量, 装配式装修继续贡献主要增量。 公司 2020Q1新签订单 48.9亿元,同比增长 38%,续创历史最大单季签单量。其中公装/住 宅分别新签 29/18亿元,同增 39%/37%,公装与住宅订单同步高增长。根据公 司新签住宅订单情况,我们判断公司 Q1新签工业化订单约 6亿元。截至 Q1末, 公司累计已签约未完工订单 254亿元,是 2020年营收 2.4倍,在手订单充裕。 后续随着疫后装饰行业环境持续改善,公司订单有望向营收及业绩加速转换, 促业绩持续修复。 投资建议: 我们预测 2021-2023年公司归母净利润分别为 5.1/6.5/8.1亿元,分 别变动 60%/27%/25%, EPS 分别为 0.38/0.48/0.61元,当前股价对应 PE分别 为 21/17/13倍,维持“买入”评级。
上海建工 建筑和工程 2021-04-30 2.90 -- -- 2.94 1.38%
3.01 3.79% -- 详细
收入稳健增长,地产业务拖累业绩,股息率具备较强吸引力。 公司 2020年实现营业 收入 2313.27亿元,同比增长 12.57%;归母净利润 33.51亿元,同比减少 14.74%; 扣非业绩 25.69亿元,同比减少 12.23%。公司收入实现稳健增长,而业绩出现下滑 主要因: 1)地产业务受到疫情及限价影响,本期结算收入减少,同时对地产存货计 提减值准备。 2)本期收购天住集团, 因会计准则与上市公司差异影响,补充计提应 收款项减值准备。 预计 21年地产与并购的减值影响有望减小。 分业务板块看,公司 建 筑 施 工 / 建 材 工 业 / 房 产 开 发 / 设 计 咨 询 / 城 市 建 设 投 资 分 别 实 现 收 入 1939/149/63/54/14亿元, YoY+17%/+22%/-37%/+25%/+20%。除地产外,其他 业务均实现 15%以上的较快增长,核心三大事业群(施工、建材、设计咨询)实现 扣非业绩约 30亿元,同比增长 18%。 公司拟每 10股派 1.45元现金股利,分红率 约 38%,较上年提升 7个 pct,当前股价对应股息率约 5%,具备较强吸引力。 毛利率有所下降,资产减值计提增加。 2020年公司毛利率 9.67%, YoY-0.61个 pct, 主要因本期地产业务毛利率下降,且收入占比减小。 期间费用率 7.2%, YoY+0.29个 pct,其中销售/管理/研发/财务费用率 YoY-0.02/-0.16/+0.48/-0.01个 pct。资产 减值(含信用减值) 17.5亿元,同比增加 8.3亿元,主要因地产存货因限价等因素 减值,本期收购的天柱集团因会计政策调整补充计提应收款减值。 归母净利率 1.45%, YoY-0.46个 pct。公司 2020年经营活动现金净流入 3.16亿元,上年同期 为净流入 45亿元, 本期收现比/付现比分别为 97%/93%, YoY-1/+2个 pct。 一季度新签订单高增长,在手订单较为充裕。 公司 20年新签订单 3867.84亿元, YoY+ 7.2%, 21年 Q1新签订单 962亿元,同比大幅增长 63%。 “十三五” 期间公 司新签订单复合增速达到 18%, 20年底在手施工合同达 4605亿元,同比增长 19%, 较为充裕,有望保障未来收入实现稳健增长。 20年订单中上海市与市外比例为 6:4, 保持稳定,其中城市更新、工业化建造、新基建等六大新业务保持较快增长。 六大新兴业务积蓄动能,城市更新、建筑服务、工业化建造等潜力较大。 公司近年 来在做好传统主业基础上,重点发展城市更新、生态环保、水利水务、工业化建造、 建筑服务、新基建六大新兴业务,取得积极进展。其中城市更新在建筑修缮改造、 历史地区保护性开发、基础设施改建提升等成绩显著,在手合同达 1028亿元,占在 手施工合同总量的 22%;建筑服务主要布局运营维护(如建筑智慧运维、桥梁道路 养护等);工业化建造布局建筑工业化与智能建造, 已经建立 4个 PC 构件加工厂, 产量 25万方,收入 8亿元,在建涉及装配式等各类工程合同额超千亿元。这三项新 业务顺应建筑行业进入存量化、工业化的新趋势,潜力较大。 投资建议: 我们预计公司 21-23年归母净利润分别为 38/42/46亿元,同比增长 13%/12%/9%, EPS 分别为 0.43/0.48/0.52元,当期股价对应 PE 分别为 6.8/6.1/5.6倍, PB( lf)仅为 0.93倍, 当前股息率约 5%, 维持“买入”评级。
爱柯迪 交运设备行业 2021-04-30 14.48 -- -- 14.86 2.62%
14.96 3.31% -- 详细
Q1收入同比+31.2%,环比-5.4%,预计主要下游主机厂缺芯影响所致。 收入端,公司 Q1实现营业收入 8.01亿元,同比+31.16%,环比-5.42%, 环比增速下滑,除春节等季节性因素外,预计主要受下游主机厂缺芯影响所 致;利润端,公司实现归母净利润 1.08亿元,同比+10.49%,环比-37.76%, 净利率 13.61%,同比-2.61PCT,环比-7.06PCT。 毛利率同比-6.62PCT,期间费用率同比+3.5PCT。 公司 2021Q1毛利率 29.41%,同比-6.62PCT, 毛利率下滑预计主要受新会计准则、铝价上涨影 响所致;费用率方面,公司 2021Q1销售/管理/财务/研发费用率分别为 1.46%/12.85%/2.39%/5.17%,同比-2.35/+1.93/+3.08/+0.84PCT,其中 财务费用率上升主要受汇兑损益影响所致,研发费用率上升预计主要由于收 购银宝压铸后,新项目研发增加影响所致。 行业因素致使 Q1业绩承压, 不改公司全年向好趋势。 近期行业芯片断供的 风险不断发酵,车企停产/减产面积有所扩大,板块 Q2批售销量有可能延续 承压。但我们认为,目前下游购车需求依然旺盛,顺周期下, 板块业绩仍处 上升轨道, 后续主机厂排产恢复后,公司下半年业绩有望加速恢复。 新能源在手订单饱满,后续产能扩建潜力充足。 1)公司新能源订单饱满, 根据年报披露,公司截止 2020年底,已获得联电、麦格纳、 马勒、三菱电 机、李尔、舍弗勒、博泽、埃贝赫、 伟创力、采埃孚、日本电产等客户的新 能源项目,占 2020年全生命周期增量收入的 28%; 2)公司 2020年先后 在柳州、宁波、墨西哥获得土地使用权,并在德国设立研发和项目中心,未 来产能扩建潜力充足。 盈利预测与投资建议: 公司目前仍处在产能爬坡、订单放量的阶段,考虑到 行业缺芯的影响,下调 2021-2023年归母净利润至 5.40、 6.32、 7.15亿元, PE 23.9、 20.4、 18.0倍,维持“买入”评级,目标市值 162亿元,对应 2021年 PE 30.0x。
华夏航空 航空运输行业 2021-04-30 15.19 -- -- 16.66 9.68%
16.66 9.68% -- 详细
事件:公司发布 2020年年报及 1Q21季报。 2020年公司实现营收 47.3亿元( -12.6%),归母净利润 6.13亿元( +22%),扣非归母净利润 4.97亿元( +1.1%)。 1Q21实现营收 11亿元( +4.8%),归母净利润-0.48亿 元( +50.1%),扣非归母净利润-0.44亿元( +54%)。 20年利润率逆势提升, 1Q21盈利能力稍有下降。 ( 1) 2020年: 营收下 降幅度相对行业较小,主要系公司收入端较为刚性及专注国内航空市场;全 年毛利率为 13.83%,同比+1pct,主要系油价下降影响;净利率 13%,同 比+3.7pct,主要系: 1)资产处置收益 1.1亿( Q4出售并回租三架 CRJ-900飞机预计影响约 1亿元); 2)其他收益 6.3亿,占收入比提升 3pct,主要 系政府补助增加。 ( 2) 1Q21: 营收同比增长缓慢,主要系受疫情反复和 疫情防控措施影响,航班量大幅减少; Q1毛利率 9.51%,同比+8.39pct, 但低于 2020年全年水平,主要系航油价格提升导致。 21年起经营租赁进表, 反映在“使用权资产”及“租赁负债”科目,美元负债增加,放大汇率敏感 性, Q1财务费用 1.2亿,同比+112%,主要系人民币贬值带来汇兑损失。 客公里收益上涨,座公里成本下降明显。 2020年公司 RPK 为 74.39亿客公 里( -16%), ASK 为 106.82亿客公里( -3%),降幅均低于行业,客座率 下降 11pct 至 70%。 20年客公里收益为 0.61元( +3%),逆势上涨,主 要系收入较为刚性;座公里成本为 0.37元( -12%), 主要系航油价格下降, 其中单位 ASK 航油成本从 0.13元下降至 0.08元,降幅 39%,扣油座公里 成本为 0.29元,基本与 19年持平。由于疫情防控, 1Q21客座率下降至 66%, 客公里收益约 0.65元,座公里成本约 0.38元。 航线网络持续扩张,通程产品保持较快增长。 截至 2020年末,公司航点数 为 127个,同比+11%,其中支线航点 92个;运营航线 169条(国内航线 168条,国际航线 1条),同比+15%,其中支线航线 163条,独飞航线 151条,疫情下继续扩张航网。 2020年公司通程旅客 74万人次,同比增长 46%, 占总客运量的 11%;新增通程服务机场 39个,已在 76个机场开通通程航 班。“通程产品”可提高支线机场通达性,获取支线客源全程价值,同时聚 集客流量,构建次级枢纽,帮助公司实现跨越发展。 投资建议。 我们看好公司在支线航空赛道中优异成长性, 预计公司 2021-2023年实现净利润 6.9亿元、 10.3亿元、 12.4亿元, EPS 为 0.68元、 1.02元、 1.22元,对应 PE 为 21.7x、 14.6x、 12.1x, 维持“买入” 评级。
中国建筑 建筑和工程 2021-04-30 4.96 -- -- 5.07 2.22%
5.07 2.22% -- 详细
oracle.sql.CLOB@523d2593
华阳国际 建筑和工程 2021-04-29 19.13 -- -- 19.06 -0.37%
19.06 -0.37% -- 详细
营收延续高增趋势,后续业绩有望逐季放量。公司2021Q1实现营收3.6亿元,同增92%(较2019Q1增长108%,两年Q1复合增速44%)。其中建筑设计/造价咨询/工程总承包及全过程咨询新业务分别实现营收2.3/0.3/1.1亿元,同增48%/32%/791%,核心设计业务持续快速增长、EPC业务延续2020年放量趋势,驱动公司Q1营收大幅加速。实现归母净利润亏损约770万元,较上年同期收窄约1900万元;扣非后归母净利润亏损约1300万元,较上年同期收窄约1800万元,亏损幅度收窄主要系公司摆脱疫情影响,经营已恢复至正常状态。公司计划2021年建筑设计及造价咨询业务收入同比增长20%-30%,工程总承包及全过程工程咨询等新业务收入同比增长30%-80%,净利润同比增长20%-30%,当前公司在手订单饱满,人才储备雄厚,预计随着公司订单不断转化,业绩有望逐季放量。 EPC放量致毛利率下降,规模效应致费用率下降,现金流流出有所增加。2021Q1公司毛利率15.5%,YoY+4.7个pct,较2019Q1下降12个pct,主要系EPC业务占比提升所致。期间费用率17.5%,YoY-9.2个pct,较2019Q1下降6.9个pct,其中销售/管理/研发/财务费用率分别YoY-1.0/-6.3/-2.7/+0.8个pct,其中销售费用率、管理费用率下降主要系规模效应呈现所致;财务费用率上升主要系新租赁准则下利息费有所增加。资产(含信用)减值损失约700万元,同比增加约500万元,预计主要系收入规模快速扩张,对应应收款计提减值增多所致。净利率-2.12%,YoY+11.8个pct。Q1公司经营性现金流净流出2.7亿元,较上年同期扩大1.1亿元,现金流出增加主要系公司Q1支付EPC工程款、跨期产值奖金及年终奖,以及Q1人工成本增加所致。收现比72%,YoY-14个pct。 装配式与BIM技术优势加速显现,装配式房建设计龙头成长动力充足。2020年公司建筑设计新签合同23.2亿元,同比大幅增长61%,其中装配式设计业务新签合同9.2亿元,占比高达40%,已成为公司重要增长引擎。2010年至今,公司持续加强BIM技术研发与应用,目前BIM应用开发团队达100人、BIM正向设计师达400人,相关技术与业务能力储备丰富,市场化推广潜力充足。未来发展方面:1)区域扩张:公司将以粤港澳大湾区为核心深耕华南,并积极拓展华中、华东、西南等区域市场,不断提升市场占有率;2)产业链延伸:公司稳健布局建筑全产业链,发展BIM、造价咨询、工程总承包、全过程工程咨询及代建项目管理、PC构件生产等延伸业务,依靠设计优势持续挖掘产业链价值;3)平台化管理体系建设:公司不断升级组织管理模式,在专业化分工基础上落实“大平台、小团队”管理架构,有望拉动人均产值逐步回升,提升公司盈利水平。 投资建议:我们预测公司2021-2023年归母净利润分别为2.2/2.8/3.5亿元,同比增长27%/26%/26%(2020-2023年CAGR为26%),对应EPS为1.12/1.42/1.79元,当前股价对应PE为17/14/11倍,维持“买入”评级。 风险提示:地产行业政策风险,装配式及BIM等新领域竞争加剧风险,跨地域经营风险等。
圆通速递 公路港口航运行业 2021-04-29 11.19 -- -- 11.80 3.96%
11.64 4.02% -- 详细
oracle.sql.CLOB@5dda082a
首页 上页 下页 末页 1/42 转到  
*说明:

1、“起评日”指研报发布后的第一个交易日;“起评价”指研报发布当日的开盘价;“最高价”指从起评日开始,评测期内的最高价。
2、以“起评价”为基准,20日内最高价涨幅超过10%,为短线评测成功;60日内最高价涨幅超过20%,为中线评测成功。详细规则>>
3、 1短线成功数排名 1中线成功数排名 1短线成功率排名 1中线成功率排名