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倪正洋

西南证券

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工作经历: 执业证号:S1250520030001,曾就职于东吴证券...>>

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博迈科 能源行业 2020-03-25 14.75 21.37 41.71% 15.50 5.08% -- 15.50 5.08% -- 详细
复盘:本轮FPSO产业转移始于2015年,源于中国海工企业的经济性、安全性和融资优势。在15-16年油价低谷期,新加坡、韩国、巴西等国船东出于经济性、安全性等考虑,将在建FPSO转向中国,博迈科、海油工程等国内海工企业出色完成了FPSO在建项目,并进一步承接了FPSO产业链的转移。 产储错配引领油气开发走向深海,FPSO领衔海工市场复苏。2009-19十年间,陆地和浅海新增常规油气资源减少,国际天然气和原油储采比下降。2018年深海石油约占全球石油资源量19%,2017年深海石油产量仅为全球石油产量9%,产储错配为深海油气资源开发提供了广阔空间。FPSO适合深海油气资源开发,占全球海工生产装备投资额的20%,2019年全球签订的FPSO订单达14艘,接近2014年前高峰,FPSO项目正领衔全球海工市场的回暖。 经济性提升助力FPSO摆脱周期波动,中国成为全球FPSO承建中心。纵观FPSO近20年的三轮周期,产业链转移、油轮改装、标准化生产及总包方运营四大转变的核心逻辑都指向经济性提升,其中产业链转移最为关键。随着FPSO经济性的提升,预计未来油价或将成为FPSO强供需逻辑下的次要矛盾。中国在15-16年油价低谷期承接了全球FPSO产业链转移后,在上部模块建造市场份额逐渐提升,并占据了当前73%的FPSO船体建造、改装市场,成为当前FPSO的承建中心。 博迈科:核心实力增长助力公司成为FPSO产业转移排头兵。公司参与FPSO模块建造已有十余年历史,业务逐渐向详设、调试和总装等高附加值环节扩展。SBM和Modec是全球FPSO两大龙头总包方,公司从07年开始与Modec合作了MV18、MV29、MV30等多条FPSO上部模块订单,2020年1月公司与SBM签署1.31亿美元FPSO订单,内容包含详设、建造、调试和总装全部环节。业务纵向深化及绑定优质大客户帮助博迈科成为FPSO产业转移排头兵。 盈利预测与投资建议:预计公司2020-2022年业绩为1.50亿元、2.07亿元、3.01亿元。公司作为专业模块EPC业务的领先企业,服务全球市场,在FPSO产业链转移、LNG大额订单释放、公司核心实力与产能逐渐提升的背景下,给予公司2020年35倍估值,对应目标价21.37元,首次覆盖给予“买入”评级。 风险提示:油价大幅波动风险;项目预算风险;市场竞争风险;汇率波动风险。
杰瑞股份 机械行业 2020-03-18 26.35 39.80 74.64% 26.75 1.52% -- 26.75 1.52% -- 详细
在手现金充沛,回购方案彰显公司对未来发展强大信心。按回购金额上限人民币1.6亿元、回购价格上限46.5元/股测算,预计可回购股数约344万股,约占公司总股本的0.36%;按回购金额下限人民币8000万元、回购价格上限46.5元/股测算,预计可回购股数约172万股,约占公司总股本的0.18%。公司在手货币资金充沛,2019Q3已达19.1亿元,为近三年来最高水平。回购方案的推出,彰显公司对未来发展的强大信心。 页岩气开采经济性逐渐体现,其他油气资源将接力设备需求。在油气资源自主可控需求日益迫切的背景下,国家频繁出台配套政策推进我国油气增储上产,为行业景气度向上提供坚实支撑。一方面,页岩气经济性带动开发进度有望加速。我们认为,在国内经济性逐渐体现的基础上,国内页岩气开发有望复制北美页岩气2007-2017年十年复合超过30%的产量增速的发展路径,将拉长景气周期;另一方面,其他油气资源也在国内政策强推下逐渐起量。对油服设备需求区域更为分散,需求持续性更强。 在油价大幅波动背景下,“七年行动计划”等国内各项政策将持续为公司护航。 国内业务持续高景气,受益于国内政策的强力推动、油气开发经济性提升、对民营企业逐渐放开,预计公司国内订单持续强劲。具体政策上讲“七年行动计划”目前刚刚启动,将持续为公司发展护航。海外业务方面,油价波动叠加疫情影响,可能导致海外订单的延后,但设备更新周期已至,杰瑞产品的优异性能和高性价比已经成为海外主流油服企业的主要选项之一,预计订单可能延后,但增量客户仍会持续落地。 盈利预测与投资建议。预计2019-2021年EPS分别为1.43、1.99、2.64元。 基于国内政策强持续性以及公司钻完井设备产品的强竞争力,给予公司2020年20倍估值,对应目标价39.80元,维持“买入”评级。 风险提示:油价剧烈波动风险、汇率变动风险、市场推广不及预期。
博迈科 能源行业 2020-01-17 21.50 -- -- 22.86 6.33%
22.86 6.33% -- 详细
事件:2020年1月15日,公司的全资子公司与SBMOffshore的瑞士子公司SingleBuoyMooringsInc.签署了FPSO上部模块建造、模块与船体连接总装及调试的合同,价值1.31亿美元。内容涵盖FPSO上部模块详细设计、加工设计、材料采购、建造,模块与船体连接总装及调试等工作。 投资要点 1.31亿美元大单为公司FPSO最大接单,在手充裕订单推动业绩发展:公司是国际化专业EPC服务公司,聚焦海洋油气开发(主要为FPSO项目)、液化天然气、矿业开采的模块设计与建造。本次公司与SBM签署的FPSO订单价值1.31亿美元,约合人民币9.02亿元,为公司在FPSO业务中签订的规模最大的单笔订单。公司目前在手订单充裕,除本次订单外,2018年公司分别与Modec和必和必拓签署了5.7亿元的FPSO订单和3.75亿元的矿业开采订单,2019年公司中标47.2亿元Yamal-2期LNG模块订单。充裕订单将有效推动未来公司业绩发展。 业务从建造走向详设、调试和总装,是公司战略发展重要一步:建造是FPSO产业链中占比较大的环节,而设计、调试和总装则是附加值最高的环节。公司参与FPSO模块建造已有十余年历史,积累了丰富的详设和调试能力。公司建设的博迈科2#码头有效提升公司FPSO总装能力。本次与SBM签署的FPSO订单,内容从建造和采购扩展到上部模块的详细设计、加工设计,模块与船体连接总装及调试等工作,是公司业务由上部模块向总装设计发展的重要一步,表明公司核心竞争力不断增强。SBM和Modec是全球两大龙头FPSO总包方,公司从07年开始与Modec合作了MV18、MV20、MV29、MV30等多条FPSO上部模块订单,本次与SBM签署的FPSO订单,强化了公司与全球FPSO总包龙头的关系,预计随着行业复苏,公司还将持续斩获FPSO后续订单。 全球FPSO产业链转向中国,丰富接单经验使公司成为最受益标的:FPSO最早由欧美企业主导,后转向新加坡、韩国等企业。2015-16年油价低谷期,施工安全和承建经济性促使FPSO全球产业链转向中国。16-18年中国在上部模块建造市场份额逐渐提升。公司承接FPSO业务经验丰富,多次获得Modec、巴西国油等国际客户好评,拥有从设计到调试全产业链的运作能力和FPSO总装能力。公司有望凭成为FPSO产业链转向中国的承建主力。 盈利预测与投资评级:公司作为专业模块EPC业务的领先企业,在FPSO产业链转向中国,公司市场占有率逐渐提升的背景下,我们预计公司业绩19-21年业绩0.40/1.63/3.74亿元,对应PE为121/30/13,基于对行业复苏持续性以及公司业绩弹性的看好,上调至“买入”评级 风险提示:油价大幅波动风险;项目预算风险;市场竞争风险。
杰瑞股份 机械行业 2020-01-08 38.90 -- -- 41.48 6.63%
41.98 7.92% -- 详细
事件:公司董事会审议通过“奋斗者5号”员工持股计划(草案),涉及的标的股票总数量不超过200万股。此外,公司四位高管拟合计减持不超过119.2万股股份,占公司总股本的0.11%。 投资要点 与员工共享公司发展成果,彰显未来发展强大信念 为进一步提高职工凝聚力和公司竞争力,建立完善员工与公司贡献发展成果的利益共享机制,公司发布“奋斗者5号”员工持股计划(草案)。其中参加本次员工持股计划的员工总人数预计不超过730人,涉及的标的股票总数量不超过200万股,占公司总股本0.21%。本次持股计划的股票拟通过大宗交易定向受让控股股东所持杰瑞股份股票。截至目前,公司已进行了4期“奋斗者计划”,其中1/2期发行价格较高,2018年之后发行的3/4期,有很好的收益。发行奋斗者计划虽不能说明对行业趋势的准确判断,但充分彰显公司对未来发展的强大信念。 保供政策提速油气开发,其他油气资源将接力设备需求新增量 在油气资源自主可控需求日益迫切的背景下,国家频繁出台配套政策推进我国油气增储上产,为行业景气度向上提供坚实支撑。国内市场2018-19年是以页岩气开发为主要风向标。2020年及之后,一方面,页岩气经济性带动开发进度有望加速,我们认为,在国内经济性逐渐体现的基础上,国内页岩气开发有望复制北美页岩气2007-2017年十年复合超过30%的产量增速的发展路径,公司中长期成长通道打开;另一方面,其他油气资源也在国内政策强推下逐渐起量。对油服设备需求区域更为分散,需求持续性更强。 高端设备进入北美市场,电驱压裂全球领先 海外压裂设备市场空间远大于国内,美国压裂设备市场远大于国内。公司已与北美知名油服公司成功签署涡轮压裂整套车组订单,成功打入北美压裂高端市场。同时凭借全球功率最大柱塞泵自产优势,电驱压裂新产品性能全球领先。电驱、涡轮以及传统压裂车,三类产品三管齐下,有望进一步打开海外市场。 盈利预测与投资评级:在能源保供的大背景下,业绩主要受非常规气开发驱动,受油价波动影响已经很小。我们认为市场对于国内页岩气开发持续性、经济性,以及设备市场的海外拓展仍有较明显的预期差。基于对公司国内、海外市场的双重看好,我们上调公司盈利预测,预计公司2019-21年归母净利润13.26亿、18.52(原预计17.5)亿、22.50亿元,对应PE29、20、17倍,维持“买入”评级。 风险提示:油价波动风险;汇率变动风险;市场推广不及预期。
博迈科 能源行业 2019-12-02 18.00 -- -- 19.30 7.22%
22.86 27.00%
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2019年前三季度公司营收同比+315.28%, 营收、业绩拐点明确:公司是国际化专业 EPC 服务公司,聚焦海洋油气开发 (主要为 FPSO 项目)、液化天然气、 矿业开采的模块设计与建造,与 YAMGAZ、 ABB、Modec、中海油、 BHP Billiton 等国际油气开发巨头长期合作。 受较高油价催化, 2016年营收 26.84亿元, 归母净利润 2.33亿元, 11-16年归母净利润 CAGR 为 42.97%。 虽然 2016年初油价即开始触底反弹, 但油气公司资本开支在 2017年后才开始逐渐释放,而公司所做业务处于整体项目后段,因此,公司从 18年开始订单有一定复苏,2019年营收和业绩步入拐点,其中前三季度营收 7.68亿元,同比+315.28%,归母净利润 0.23亿元,同比+178.71%。 前期低油价下被抑制的 FPSO 订单得到释放, 液化天然气大项目Yamal- 2期开始投放。 受 14年后油价走弱降低油气开发经济性影响,全球 FPSO 项目低迷。随着油价回暖、油气开发成本的下降,前两年被抑制的资本开支逐渐加速释放。 据 Spears&Associates 预测, 2019年全球油气勘探开发投资将恢复到 4720亿美元,同比+16%。 深海石油资源量约占全球石油资源总量的 19%, FPSO 适应深海,优势明显,在油价恢复至 50美元以上时逐渐展现出开发经济性。 根据 RystadEnergy 统计, 19-21年全球市场将新增 33个 FPSO 项目, 全球 FPSO订单将加速释放。 另一方面,液化天然气项目投资周期更长,受油价扰动更低, 2019年 Yamal-2期项目订单释放,目标产能 1980万吨年,规模超过一期,也将是公司未来几年重点参与的项目。 LNG、 FPSO 双驱动,公司业绩弹性大, 推动未来三年业绩高增长。 受订单完成周期影响,公司海洋油气开发收入确认较订单签订滞后1-2年, LNG 业务滞后 2-3年,矿业开采滞后 1-2年。 公司 18-19年三大业务新接订单规模合计超过 56.9亿元, 其中 19年签订的 Yamal- 2期订单规模达 47.2亿元。而随着全球 FPSO 项目的逐渐落地,与公司长期保持合作关系的 SBM, Modec 等总包方有望带动公司共同享受本轮增长红利。 2011-16年公司净利率水平长期维持在 9%以上,随着收入逐渐接近甚至有望超越上轮高点,我们预计公司未来三年业绩将保持高增长。 盈利预测与投资评级: 公司作为专业模块 EPC 业务的领先企业,服务全球市场, 在油气行业整体复苏、 LNG 大额订单释放、公司市场占有 率 逐 渐 提 升 的 背 景 下 , 我 们 预 计 公 司 业 绩 19-21年 业 绩0.17/0.70/1.60亿元,对应 PE 为 102/25/11,首次覆盖,予以“ 增持”评级风险提示: 油价大幅波动风险;项目预算风险;市场竞争风险
杰瑞股份 机械行业 2019-11-19 29.31 -- -- 33.65 14.81%
41.98 43.23%
详细
弯道超车,杰瑞设备水平已处于全球领先地位:本次全球单机功率最大的涡轮压裂设备批量销售,与年内披露的全球首个电驱压裂成套装备都体现出公司在压裂设备方面已经处于全球领先地位。我们认为,两方面原因推动公司技术实力不断提升。一方面,国内更有挑战的作业环境推动公司技术水平不断提高。公司处在国内非常规气大开发的大背景下,而非常规油气开采难度更大,因此,需要应用更小体积、更大水马力数的压裂车。另一方面,业主对经济性的考量推动公司产品不断突破。不管是国内还是美国市场,都要求油气生产持续产生更强的经济性,而更高水平的设备能增强水平井压裂技术,使得油气开发单位成本持续降低、单位产出持续提升。 广阔市场,美国市场将成为公司未来业绩重要增长点:我们在之前深度报告中复盘了北美页岩气革命。美国在水平井技术成熟后,2007年至今,页岩气产量快速提升,目前年产量超5000亿方,而我国页岩气产量仅约100亿方,而北美压裂设备市场也是国内的10倍以上,因此,美国市场空间广阔。本次涡轮增压压裂车实现的成套销售,一方面得力于公司2014年研发成功以来不断的现场验证、创新升级和市场拓展,另一方面也得力于北美页岩油气开发的高速发展以及水平井压裂的难度提升,使得各大油服公司都在积极寻找既能实现降低成本、又能提升开采效率的新技术方案。我们认为,公司高端产品打入美国市场,将为公司未来发展带来重要业绩增量。 技术储备丰富,有望全面开花:除了已经打入市场的涡轮增压压裂车,我们认为公司的电驱压裂车、以及传统压裂车也均具备较好的经济性、以及优秀的产品性能。涡轮压裂车较传统压裂车有更高水马力数,同时采用油或气作为能量来源,使用方便;而电驱压裂车则经济性更高,但需要电力支持;传统压裂车则是单价最为便宜。一方面,在国内能源保供的大背景下,国内订单有望持续高增长态势;另一方面,在北美市场,不同种类的压裂设备也将解决不同地区具体痛点,有望全面铺开。 盈利预测与投资评级:在能源保供的大背景下,业绩主要受非常规气开发驱动,受油价波动影响已经很小。我们认为市场对于国内页岩气开发持续性、经济性,以及设备市场的海外拓展仍有较明显的预期差。基于公司在北美市场的顺利拓展,我们上调公司盈利预测,预计公司2019-21年归母净利润13.26亿、17.51亿、22.32亿,对应PE21、16、12倍,维持“买入”评级。 风险提示:油价波动风险;汇率变动风险;市场推广不及预期。
中海油服 石油化工业 2019-11-13 15.00 -- -- 17.45 16.33%
21.20 41.33%
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事件:公司发布关于2019年第一次临时股东大会通知,将审议及批准关于修订2019年年度关联交易额度、未来三年关联交易、境外子公司COSLMiddleEastFZE美元贷事宜、为境外子公司发行美元债券提供担保、境外子公司2020年发行美元债券等五项议案。 投资要点 上调2019年关联交易额度上限,未来三年关联交易额度上限逐年创历史新高:由于2019年国内海上油气勘探开发力度加大,公司上修了与中国海油2019年油田服务类别项关联交易额度上限,由原计划的230.95亿元上调至259.17亿元;此外基于中海油加大资本开支、公司来自中海油贡献营收占总营收的历史比例以及给予20%的缓冲空间等因素,公司预计2020-2022年与中海油关联交易额度上限分别为400.44、520.58、676.75亿元,而公司与中海油关联额度计划上限最高值为298.27亿元(2016年)。虽然关联交易上限并非收入指引,但这也体现中海油七年计划对国内海上油服市场的推动作用。 办理美元贷款及发行8亿美元债券,提升海外市场竞争力:为满足境外生产经营需求以及未来美元债务还本付息要求,公司拟以海外全资子公司COSL Middle East FZE为借款人向银行办理4亿美元循环贷款,并计划于2020年发行不超过8亿美元的境外美元债券。根据历史数据,公司曾于2012、2015年分别发行10亿美元债券(期限为10年)、10亿美元中期票据。截至2019年6月底,公司合计高级无抵押美元债券票据余额约69.3亿人民币。我们认为本次发行美元债券有助于公司拓展海外市场,体现其对海外市场未来几年较好发展的预期,并进一步拉长公司债务年期,优化债务曲线,有利于提升公司在国际资本市场的地位。 受益中海油资本开支加码,公司业绩拐点持续印证:在目前国内政策面持续推进油气增储上产背景下,中海油等三桶油资本开支力度持续加码。2019年前三季中海油勘探投资达140.89亿元,同比+107%,延续高增势头。公司紧抓中海油七年计划带来的国内海上油服高景气机遇,钻井及技术等各板块作业量快速提升,业绩拐点持续验证。其中Q3单季扣非归母净利润11.0亿元,创近五年单季新高。预计随着公司钻井平台利用率的持续提升将传导至日费的同步改善,带动钻井板块盈利能力的持续上修;技术板块毛利率持续创历史高位也将推动公司盈利能力的进一步提升,公司业绩弹性有望充分释放。 盈利预测与投资评级:公司预计将直接受益于以中海油为主的三桶油资本开支加码,钻井、技术等板块作业量以及盈利能力将持续向上态势。我们预计公司2019-2021年营收301.3/371.1/421.4亿元,归母净利润27.2/40.1/54.1亿元,对应PE 26/18/13倍,维持“买入”评级。 风险提示:国内油气上产力度不及预期,国内油企资本开支不及预期。
锐科激光 电子元器件行业 2019-11-05 91.90 -- -- 102.99 12.07%
125.00 36.02%
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大功率核心元件再获突破,降本增效持续落地:根据公司公告,公司承担的湖北省技术创新专项重大项目“高功率光纤激光器用大模场光纤布拉格光栅及特种光纤”顺利通过专家验收,在此基础上实现高功率光纤激光器用大模场光纤布拉格光栅以及刻写光栅用大模场光敏光纤等两个核心关键技术。这标志着公司在实现泵浦源自产后,在激光器三要素中的另外两大要素--谐振腔(布拉格光栅)以及工作物质(特种光纤)再度取得突破。此前公司特种光纤实现部分自给化(睿芯光纤),而高功率光栅则几乎全部依赖进口。根据公司招股书数据,2017年公司连续光纤激光器直接材料成本中,特种光纤占比24%,无源光纤器件(包括光纤光栅)占比16%。而考虑到高功率产线中公司相关器件自制率较低,成本占比会更大。此次高功率光纤光栅及特种光纤技术的突破驱动公司产业链向上游进一步延伸,有效促进成本优化。值得注意的是,除高功率核心元件自产可降低成本外,我们此前一直强调的结构优化路径也将受益而进一步打开,如相同功率下单模取代多模等,从而有效减少传统设计中使用到的器件数量,带动成本下移。 毛利率环比改善,公司市占率提升逻辑不变:根据公司发布的三季报,2019Q3单季公司毛利率为32.2%,环比+2.6pct,符合我们此前对于公司毛利率企稳的判断。随着2019H2国内激光器行业价格战趋缓,以及公司Q3发布的新产品通过结构优化等方式改善成本有望于Q4体现,我们预计公司毛利率将在Q4进一步确立企稳回升趋势。公司短期内受下游市场需求趋缓以及行业竞争加剧影响,盈利指标有所下滑,但收入规模仍保持正增长,Q3单季度营收同比+21.7%;对比IPG同期在华收入同比-24%(连续第五季度同比下降),公司进口替代步伐持续提速。2018年公司国内市占率已超过17%,随着公司大功率板块持续发力,并凭借本土人力成本优势,预计2019年公司国内市占率仍将快速提升。 看好超快等板块放量:公司通过收购国神光电切入超快激光器赛道,根据公司预计的2020年全球超快激光器市场规模突破15亿美元,超快板块有望步入收获期。超快激光器目前在脆性切割等行业应用具有显著的优势,且由于其技术难度较大,定制化程度较高,因此毛利率水平较切割用激光器高。此外,公司积极拓展超高功率激光器,超高功率激光器应用领域同样广泛,有望为公司贡献新的业绩增长点。 盈利预测与投资评级:激光器行业仍是朝阳行业,切割、焊接、超快等应用市场依旧广阔。短期市场需求的放缓、以及价格战的持续放缓公司短期业绩,但公司处于高功率激光器加速替代的快速发展期,市占率快速提升,技术迭代也带来新产品推出、以及成本的有效控制。我们预计公司2019/20/21年归母净利润4.0/6.0/8.1亿元,对应EPS2.09/3.13/4.21元,PE44/29/22X,基于对公司高功率、超快等多条线快速发展的预期,以及成本下降改善业绩的判断,维持“买入”评级。 风险提示:国产激光器发展不及预期;行业景气度下滑超预期。
弘亚数控 机械行业 2019-11-04 32.15 -- -- 33.43 3.98%
47.90 48.99%
详细
2019Q3公司营收同比+2.1%,归母净利润同比+3.6%,保持平稳:2019年前三季度公司营业收入9.8亿元,同比+5.9%,归母净利润2.5亿元,同比+1.9%,扣非归母净利润2.1亿元,同比-2.6%,其中19Q3 营业收入3.3亿元,同比+2.1%,归母净利润0.9亿元,同比+3.6%,扣非归母净利润0.7亿元,同比-7.26%。公司19Q3毛利率37.4%,同比-4.8pct,主要系成本上涨所致。 三费+研发费率管控良好,在建工程大幅增加拓展产能:公司19Q3销售费用率、管理费用率、研发费用率、财务费用率分别为3.5%、3.7%、4.9%和-0.2%,同比-0.90pct、-1.60pct、+0.18pct、+0.03pct,三费+研发费率合计11.9%,同比-2.3%。公司在严格控制三费率的同时继续加大研发力度,强化高端产品应对下游需求波动。公司目前营收受限于产能有限,公司为拓展收入,加大对产能的扩充。19Q3公司在建工程0.39亿元,同比+77.7%,主要是成都弘林机械有限公司产业化建设项目投入增加及广州玛斯特智能装备有限公司新建项目动工;固定资产3.0亿元,同比+114.7%,主要是本期合并广州亚冠精密制造有限公司所致;无形资产1.0亿元,同比+39.8%,主要是广州玛斯特智能装备有限公司取得国有土地使用权。预计在未来新建厂房投入使用与合并广州亚冠精密后,公司产能将进一步提升。 高端化应对需求波动,海外业务拓展加快,产能扩张以备未来订单增长:公司主营板式家具机械专用设备销售,聚焦定制家具市场,属于地产后周期行业。下游家具需求滞后于地产销售数据变动。据国家统计局统计,自2019年2月以来,商品房销售面积连续8个月同比负增长,商品房销售整体仍处于底部,受此影响下游家具市场整体需求减缓,但一线城市商品房销售面积增速稳定,公司加强封边机等高端产品的研发投入,瞄准高端定制市场稳定的需求。此外,公司19年上半年海外业务营收占比达28.58%,公司收购意大利MASTERWOOD公司后加快布局海外市场。同时公司购建厂房设备补足产能,目前公司产能利用率、产销率较高,预计随着明年新建产能补足到位,公司营收将继续保持稳健的增长态势。 盈利预测与投资评级:公司积极拓展海外业务,加强核心产品盈利能力,同时积极准备产能扩张,迎接下游定制需求提升和国产设备进口替代。我们预计2019/2020/2021年的净利润2.85/3.39/3.99亿元,对应EPS为2.11/2.50/2.95元,对应PE为16/13/11倍,维持“买入”评级。 风险提示:国内外市场风险,行业竞争风险,技术研发风险,家居需求受地产周期波动不及预期风险。
华测检测 综合类 2019-11-04 14.03 -- -- 14.63 4.28%
16.72 19.17%
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19年前三季度归母净利润同比+ 123.1%,略超预期: 2019年前三季度,公司实现营业收入 22.0亿元,同比+20.2%, 归母净利润为 3.6亿元,同比+123.1%,扣非归母净利润 2.6亿元。同比+111.0%,其中 Q3实现归母净利润 2.0亿元,同比+81.3%,超预期增长,主要原因是公司收入增长稳定,同时精细化管理进一步取得成效,提升公司盈利能力。公司19Q3应收账款 8.2亿元,较 18年年报增长 63.6%,主要系公司业务拓展带来收入的增加; 投资收益 0.7亿元,同比+198.2%。主要系报告内公司出售杭州瑞欧股权。 毛利率 51.1%,净利率 16.7%, 成本控制良好: 公司 19前三季度的毛利率为 51.1%,同比+7.3pct, 净利率 16.7%,同比+7.4%。 毛利率和净利率的增长得益于公司成本控制良好,运营效率进一步提升。 自 18年6月申屠献忠总裁到来并开始推行精细化改革,以及前期重点投入的环境实验室和食品实验室陆续释放产能以来, 公司的毛利率和净利率双双迎来拐点,并保持上升势头, 未来随着公司生命科学和贸易保障领域的稳定增长以及消费品和工业品板块的发力,公司盈利能力有望进一步提升多次中标政府产品质量检测项目, 发展细分领域提升公信力优势: 19年上半年公司中标辽宁省产品质量监督抽检承检项目,此次招标要求中,抽查承检服务商除需拥有 CMA 资质外,还需要在 2018年度原国家质检总局组织的检验机构分类监管考核中被评价为 I 类或 II 类; 公司还参与广东省市场监督管理局招标, 成功中标成为广东省儿童及婴幼儿服装产品抽查检验工作的唯一单位;此外青岛子公司中标市场监督管理总局食品安全抽检检测承检项目,成为中标机构中的唯一民营机构, 多次中标政府质检项目显示华测公信力得到多方认可。 华测是国内第一家实现全领域布局的第三检测公司,在巩固食品、环境、贸易等优势领域的同时大力发展电子、工业、航空航天、消费等领域业务,广征国内外优秀人才和优良标的,进一步提升公信力优势。 盈利预测与投资评级: 我们预计公司将搭乘检测行业国产化的趋势,把握市场碎片化特点,继续实现营收稳定的增长,同时在推进精细化管理,提升投资回报率和人均产值的基础上,公司的毛利率和净利率将进一步提升。基于公司盈利能力的继续增强,我们上修公司业绩预期,预计公司 2019-21年归母净利润 4.85(原预计 4.09亿元) /6.19/7.61亿元,对应 PE 48/38/31X,给予“增持”评级。 风险提示: 各事业部质量控制风险;收入增速不及预期;成本控制不及预期; 行政处罚影响公司检测资质风险。
精测电子 电子元器件行业 2019-11-04 38.54 -- -- 39.87 3.45%
70.98 84.17%
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营收增长稳定,成本费用增加带来短期业绩承压:公司2019年前三季度实现营收14.4亿元,同比+63.6%;实现归母净利润2.2亿元,同比+15.4%,其中公司Q3单季度收入5.1亿元,同比+48.7%;归母净利润0.6亿元,同比-14.6%,公司前三季度销售/管理/研发费用率分别为8.39%/7.41%/14.03%,其中管理费用率与研发费用率合计同比+3.59pct。具体来看,费用率的增长主要源自半导体和新能源新业务板块人员的增加和研发投入的增加。 毛利率环比改善,面板设备价格战开始放缓:公司2019年前三季度毛利率46.9%,同比-4.0pct,Q3单季度公司毛利率50.5%,同比-2.4pct,环比提升+4.4pct,改善明显。环比改善的原因,一方面是公司前期部分高毛利率收入订单可能在第三季度确认,另一方面是面板设备领域价格战基本已经达到顶峰,预计未来将开始放缓。但预计全年毛利率较去年同期还将有一定的下滑压力。此外,第四季度是公司传统的回款期,公司有望在第四季度实现经营现金流的大幅流入,收窄前期经营现金流净流出。 预计明年面板收入稳健增长,半导体和新能源实现减亏。面板设备方面,受价格战影响面板设备毛利率有所下滑,但由于公司产品线布局全面,预计全年新签订单金额将基本完成年初预期数。明年公司面板订单总量预计与今年持平,但由于存量市场替代空间广阔,公司将依靠自身产品类型的拓展和存量设备更新换代实现营收的稳定增长。半导体和新能源业务由于布局尚未完全,还出于资本投入阶段。具体来看,在半导体领域,目前上海半导体公司加快招兵买马,加大研发人员和相关费用的投入,同时引入了多家基金入股并获得了相应的政策倾斜,是公司重点发展领域;Witest武汉子公司有望在年底注册完成;公司未来将进一步推广半导体相关产品,实现半导体订单量的突破。在新能源业务领域,公司力求获得客户认可,争取更多订单。总体来看公司明年有望实现半导体和新能源业务的大幅减亏。 盈利预测与投资评级:受半导体等新产品线持续大力投入等影响,我们下修公司业绩预期,预计2019/2020/2021年的净利润3.44/4.32/5.33亿元,对应PE为29/23/19倍。但一方面,公司在面板检测行业的产品线走向高端化。另一方面,公司外延内生不断完善产业链布局,提升产品竞争力,看好转型后三大板块齐头发展,继续维持“买入”评级。 风险提示:面板产线投资进度低于预期,半导体检测设备拓展低于预期。
中国中车 交运设备行业 2019-11-04 7.19 -- -- 7.31 1.67%
7.33 1.95%
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扣非归母净利润同比+37.07%,降本增效成果显著:2019Q1-Q3,公司共实现营收1545.2亿元,同比+14.15%;归母净利润为84.13亿元,同比+11.76%;扣非归母净利润77.16亿元,同比+37.07%。降本增效成果显著,盈利能力持续提升。前三季度综合毛利率达22.55%,同比-0.36pct。Q3单季度综合毛利率达22.68%,同比+0.39pct。期间费用方面,公司销售费用达50.1亿元,销售费用率为3.24%,同比+0.20pct;管理费用达95.2亿元,管理费用率为6.16%,同比-0.72pct;研发费用达71.4亿元,研发费用率为4.62%,同比-0.09pct;财务费用达4.45亿元,财务费用率为0.29%,同比-0.57pct;期间费用合计占比14.31%,同比-1.18pct,整体期间费用控制良好。 铁路装备板块营收同比+23.41%,机车、客车、动车收入均大幅增加:分业务看,铁路装备营收885.04亿元,同比+23.41%,主要系机车、货车、动车组、客车收入增长所致。其中机车业务收入161.83(+14.79%)亿元、客车业务收入86.93(+131.75%)亿元、动车组业务收入494.07(+22.42%)亿元、货车业务收入142.21(+5.28%)亿元。城轨与城市基础设施营收273.39亿元,同比+31.09%,主要系前三季度交付的城轨地铁产品增加所致。新产业营收327.41亿元,同比+4.15%,主要系前三季度风电业务等收入增加所致;现代服务营收59.36亿元,同比-47.75%,主要系前三季度缩减物流业务所致。铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务分别占营业收入的57.28%、17.69%、21.19%、3.84%。 新型轨交装备储备丰富,专项债新规拉动基建投资:长编组时速350公里“复兴号”动车组已投入运营,时速250公里“复兴号”高速动车组、自动驾驶高速动车、时速160公里动力集中动车组、快捷货车、驮背运输车等新产品研制取得积极进展。时速160公里磁悬浮列车成功下线、智能轨道电车试运行,新型跨座单轨、自动驾驶地铁列车等产品在轨道交通装备市场实现新突破。此外,专项债新规的出台,预计拉动万亿级的基建投资,将更好支持铁路等重大项目市场化融资。目前集大高铁项目已将发行的50亿专项债融资作为项目资本金,有望带来示范效应,带动更多轨交装备需求。 盈利预测与投资评级:集大高铁项目有望带来示范效应,拉动基建投资带来更多轨交装备需。此外,维修维保也将逐渐进入四级和五级修密集期,贡献可观边际收入。预测公司2019-2021年EPS分别为0.46/0.51/0.55元,对应PE17/15/14,维持“增持”评级。 风险提示:铁总招标进度和数量不及预期,地方政府债务压力。
中海油服 石油化工业 2019-11-04 14.69 -- -- 17.45 18.79%
21.20 44.32%
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业绩拐点持续兑现:根据公司三季报,2019年前三季公司实现营收213.3亿元,同比+55.5%;归母净利润21.2亿元,同比大幅扭亏;扣非归母净利润18.9亿元,同比大幅扭亏。其中Q3单季实现营收77.7亿元,同比+39.3%;归母净利润11.5亿元,同比+1066.2%,环比+21.6%;扣非归母净利润11.0亿元,同比增长近280倍,环比+30.1%。公司紧抓中海油七年计划带动的国内海上油服高景气机遇,钻井及技术等各板块作业量全线上涨,业绩拐点持续验证。公司现金流同样改善明显,2019年前三季公司经营活动现金流净额达11.3亿元,同比增加18.9亿元,主要系销售商品、提供劳务获得回款大幅增长所致。 毛利率持续上修,资产质量优:公司毛利率持续上行,前三季公司毛利率18.9%,同比+13.6pct;Q3单季毛利率24.0%,同比+16.6pct,环比+4.3pct。三费率保持稳定,2019年前三季公司销售费率/管理费率(含研发)/财务费率分别为0.1%/4.5%/3.2%,分别同比-0.01/-0.16/+0.5pct;资产方面,公司报告期末在手现金达58.0亿元,相比年初增长73.6%,主要系本期理财到期和收入增加,我们认为充足的在手现金将保证公司在行业周期拐点时持续斩获订单的实力;应收账款达138.6亿元,相比年初增长73.0%。主要系公司作业收入增加所致;存货达188.5亿元,相比年初增长36.7%,主要系随作业量增加生产备料增加。 钻井平台日历天利用率站上80%,预计日费将同步回暖,钻井板块毛利率启动修复:截至报告期末,公司钻井平台平均日历天使用率达80.9%,同比+15.6pct;其中自升式/半潜式平台日历天使用率分别为83.7%/73.5%,分别同比+19.4/+5.3pct。我们认为随着公司钻井平台利用率站上高位,有望传导至日费的同步回暖,带动公司钻井板块毛利率启动修复。而上一轮高景气周期中,公司钻井板块毛利率保持40%附近,峰值为44.8%(2009年),故弹性空间广阔。此外公司技术板块受益于自产率提升、作业能力增强,毛利率已超过上一轮景气期峰值,随着板块收入端的快速放量有望成为公司近几年业绩增长的重要补充。钻井+技术双轮驱动下将保证公司收入与业绩的高增长。 盈利预测与投资评级:公司作为国内海上油服龙头,在目前国家政策层面强力推进油气上产背景下,公司预计将直接受益于以中海油为主的三桶油资本开支加码,钻井、技术等板块作业量以及盈利能力将持续向上态势。目前公司业绩拐点持续印证,未来预计将释放充分弹性。考虑到国内海上油服持续高景气预期及公司优秀质地,我们上调公司盈利预测。预计公司2019-2021年营收301.3/371.1/421.4亿元,归母净利润27.2/40.1/54.1亿元,对应PE 25/17/13倍。基于对对行业持续高景气以及公司业绩持续释放的判断,上调至“买入”评级。 风险提示:国内油气上产力度不及预期,国内油企资本开支不及预期。
海油工程 建筑和工程 2019-10-31 5.66 -- -- 6.78 19.79%
8.20 44.88%
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Q3单季业绩扭亏,订单持续高增长:根据公司三季报,2019年前三季公司实现营收80.6亿元,同比+21.2%;归母净利润-6.4亿元,同比增亏5.0亿元;扣非归母净利润-8.1亿元,同比增亏5.5亿元。Q3单季实现营收35.1亿元,同比+13.9%;归母净利润0.79亿元,同比+84.5%,环比扭亏。公司紧抓中海油增储上产“七年行动计划”带来的服务市场机遇,作业量持续饱满,前三季度钢材加工量累计完成11.9万结构吨,同比+32%;海上作业累计投入船天11,052个,同比+30%。订单方面持续高增长,2019Q3单季承揽额达70.47亿元,其中新签合同26.69亿元,中标金额43.78亿元。公司前三季度累计承揽183亿元,同比+76%;截至本报告期末,在手未完成订单总额287亿元。预计饱满的在手订单在公司持续推进落地下将转换为未来收入的高增长。 Q3毛利率环比改善,经营活动现金流好转:公司Q3单季综合毛利率为7.6%,同比+0.3pct,环比+5.6pct;三费方面,公司2019年前三季销售费率/管理费率(含研发)/财务费率分别为0.2%/5.3%/-0.4%,分别同比+0.1/-2.0/+0.6pct。资产方面,公司报告期末存货达40.6亿元,较2019年初增长40.1%,主要系已完工未结算的工程施工增加所致。我们预计Q4随着收入的集中确认,公司存货将有效消化;预付款项2.6亿元,较年初增长119.6%,主要系在建工程项目购买材料的预付款项增长所致。现金流方面,公司前三季经营活动现金流净额为-0.16亿元,同比减少流出16.0亿元,主要系公司逐步收回项目工程款,经营活动流入同比增加18.5亿元;此外随着项目的稳步推进,经营活动现金流出同比增加2.4亿元,两方面因素相抵扣使得现金流量净额较上年同期增长。 政策面持续推进油气上产,公司直接受益三桶油资本开支加码:在目前我国油气自给率持续走低的严峻形势下,2018年起国家多次作出重要批示,要求国内油企增储上产。三桶油积极响应国家号召,以中海油为例,其2019年1月公布“七年计划”明确提速油气勘探开发,计划到2025年勘探工作量和探明储量翻倍;2019年5月,中海油宣布2025年南海西部油田2000万m3、南海东部油田2000万吨的上产目标,即7年内南海西部油气产量增长近一倍,南海东部增长近1/3;2019前三季中海油实际资本开支532亿元(全年计划700-800亿元),同比+47%,高增长趋势持续验证。目前公司国内收入主要源自以中海油为主的三桶油,在三桶油资本开支确定性提速背景下,我们预计公司收入将直接受益,未来业绩有望延续改善趋势。 盈利预测与投资评级:公司在手订单持续高增长。行业方面,有望由量增(订单增长、工作量增长)传导致价涨(价格水平上涨)。但基于公司上半年海外业务超预期计提,我们下修公司业绩预测,预计公司2019-21年营收151、182、211亿元,2019-21年归母净利润预计0.97、4.10、10.37亿元,对应2019-21年PE 258、61、24倍,维持“买入”评级。 风险提示:油价大幅波动风险、项目进度低于预期、工程项目实施风险。
中海油服 石油化工业 2019-10-30 14.08 -- -- 17.00 20.74%
21.20 50.57%
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国内最大海上油服公司,业绩拐点持续验证:公司是国内规模最大的海上油服供应商,目前主营四大业务板块:钻井、油田技术、船舶服务、物探勘察。2019H1公司延续业绩反弹趋势,实现营收135.6亿元,同比+66.6%;归母净利润9.7亿元(去年同期-3.8亿元),同比扭亏。分板块看,2019H1公司钻井与技术板块强势带动公司业绩复苏,其中钻井板块营收44.9亿元,同比+49.4%。主要系市场回暖带动公司钻井平台利用率及日费同步提升;技术板块营收66.3亿元,同比+94.8%。主要系板块业务线作业量提升。船舶/物探板块营收14.4/10.0亿元,分别同比+15.9%/+105.3%。公司目前业绩拐点逐渐明晰,在国内油服行业景气度持续提升叠加公司自身精细化管理带来的降本增效共振效应下,业绩弹性有望充分释放。 国家政策面推进能源自主可控,公司受益三桶油资本开支确定性加码:2019年10月11日,国家能源委员会会议再次强调加大国内油气勘探开发力度,促进增储上产。三桶油积极响应国家号召,以中海油为例,其2019年1月公布“七年计划”明确提速油气勘探开发,计划到2025年勘探工作量和探明储量翻倍;2019年5月,中海油宣布2025年南海西部油田2000万m3、南海东部油田2000万吨的上产目标,即7年内南海西部油气产量增长近一倍,南海东部增长近1/3;2019H1中海油国内海域自营探井数已超过2017年及以前年份全年水平,勘探投资达86亿元,同比大幅增长109.8%,根据中海油10月24日最新公告,Q3单季勘探投资达55.0亿元,同比+106.0%,高增态势再次验证。目前公司国内收入主要源自中海油为主的三桶油,三桶油资本开支确定性提速将锁定公司未来高增长。 技术板块已步入收获期,钻井业务量价齐升启动修复:公司技术板块受益业务线作业量大幅提升,2019H1营收达到66.3亿元,同比大幅增长94.8%,板块收入占比提升至48.9%。此外受益公司近年研发成果持续突破及精细化管理控制成本,板块毛利率自2016年触底-3.6%后快速回升,2018年板块毛利率为25.4%。值得注意的是,在目前油价处于中位区间条件下,公司技术板块毛利率已超过上一轮景气周期峰值(2010年毛利率为23.5%),体现出公司技术实力的显著提升。钻井板块受益国内油服行业景气度提升,2019H1公司平台日历天使用率同比+12.5pct至76.6%,平台日费亦同步提升。量价齐升推动下,板块盈利能力启动修复。2018年公司钻井板块仍处亏损(毛利率为-4.5%);2019H1板块经营利润率回升至5.6%(港股公告),同比+27.8pct,实现扭亏。历史来看,2008-2014年钻井板块毛利率保持40%附近,峰值为44.8%(2009年),板块盈利能力修复空间广阔。 盈利预测与投资评级:公司作为国内海上油服龙头,在目前国家政策层面推进油气上产背景下,预计将直接受益于国内油企资本开支加码。目前公司业绩拐点逐渐明晰,未来预计将释放出充分弹性。预计公司2019-2021年营收277.6/323.2/367.1亿元,归母净利润24.3/32.4/42.1亿元,对应PE28/21/16倍。首次覆盖,给予“增持”评级。 风险提示:国内油气上产力度不及预期,国内油企资本开支不及预期。
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*说明:

1、“起评日”指研报发布后的第一个交易日;“起评价”指研报发布当日的开盘价;“最高价”指从起评日开始,评测期内的最高价。
2、以“起评价”为基准,20日内最高价涨幅超过10%,为短线评测成功;60日内最高价涨幅超过20%,为中线评测成功。详细规则>>
3、 1短线成功数排名 1中线成功数排名 1短线成功率排名 1中线成功率排名