2018年度业绩快报略超预期,归母净利润同比增长74% 公司发布2018年度业绩快报,2018年1-12月公司实现收入23.94亿元(YOY+60.19%);归母净利润2.04亿元(YOY+73.92%),略超业绩预告(1.52-1.99亿元);加权平均净资产收益率为13.97%,同比提升3.91个百分点。剔除股票激励计划以及重大资产重组的影响,则归母净利润为2.40亿元(YOY+84.85%)。Q1/Q2/Q3/Q4归母净利润分别为0.24/0.41/0.57/0.81亿元。 高研发投入助力平台步入收获期,多业务迎来快速增长 公司针对电力电子平台继续保持高研发投入,2018年研发投入为2.53亿元,占营收比例达10.6%。高研发投入带动电力电子平台步入收获期,公司2018年全年发展延续良好趋势,新能源汽车、智能卫浴、智能焊机、变频家电、平板显示等业务持续快速增长。公司是北汽新能源EX+EU的主要供应商,2018年PEU供货量在5万台以上。随着公司拓展吉利、东风等客户,新能源汽车业务有望保持持续增长。智能卫浴已进入小米、惠达、摩恩、法恩莎、箭牌等知名品牌,消费升级有望驱动智能卫浴渗透率提升。工业自动化业务受益于产业升级和进口替代。工业电源受益医疗电源和5G通信电源的发展。 收购少数股东股权,有力拉动公司业绩 公司发行4197万股收购怡和卫浴34%股权、深圳驱动58.7%股权和深圳控制46%股权,收购已于2018年9月完成,自2018年9月起,怡和卫浴、深圳驱动和深圳控制按重组之后的持股比例计算归母净利润。2018年以来3家子公司均保持高增长,提升母公司持股比例有力拉动公司业绩。 维持“强烈推荐”评级 我们看好公司管理层、平台优势、高研发投入和客户资源。公司收购三家子公司少数股东股权,提升母公司持股比例有力拉动公司业绩。预计2018-2020年净利润分别为2.04、3.00和3.92亿,当前股价对应2018-2020年PE分别为36、25和19倍。维持“强烈推荐”评级。 风险提示:工控、新能源汽车行业发展不及预期;产品拓展不及预期。

2018年度业绩快报符合预期,扣非后归母净利润同比增长109% 公司发布2018年度业绩快报,2018年1-12月公司实现归母净利润3.16亿元,同比增长52%,在年报业绩预告3-3.3亿元区间范围内;扣非后归母净利润为3.04亿元,同比增长109%,在年报业绩预告2.85-3.15亿元区间范围内。 正极材料高景气,公司将受益出货量、产品高镍化及客户结构三重提升 2018年我国动力电池装机量为56GWh,同比增长56%,三元电池占比持续提升带动三元正极材料需求高景气。2018年公司正极产能达1.6万吨,基本满产满销,产能利用率大幅领先行业平均水平,我们预计全年正极材料出货量为1.5-1.6万吨,同比增长近60%,其中动力类占比为60-65%,储能、消费、电动工具占比为35-40%。受产品结构升级、MB钴与国内钴价倒挂、汇率贬值等因素影响,我们预计2018年公司正极材料单吨净利约为1.6万元/吨,正极材料业务贡献2.5亿元左右的净利润。随着江苏海门三期1.8万吨以及常州金坛5万吨产能分步投产,到2019年底/2020年底公司正极材料总产能有望分别达到3.6/5.4万吨,其中高镍产能将占大部分。公司大力拓展高镍三元产能,未来将受益于正极出货量、产品高镍化及客户结构三重提升。 内外拓展大客户,新增高镍产能有望维持高开工率 国内市场,公司紧密联系国内核心客户比亚迪、孚能、卡耐、捷威、亿纬、力神等,2019年供应宁德时代高镍三元有望放量。海外市场,2018年公司正极材料出口销量占比超30%,主要集中在储能、消费、电动工具领域;目前公司已进入LG和SKI动力供应链,2019年出口销量占比有望提升。随着高端正极需求迅速增加以及国内外核心客户逐步导入高镍三元电池,未来公司新增高镍产能不愁销路,有望保持较高的开工率。 维持“强烈推荐”评级 我们看好公司受益正极产能/出货量快速增长、产品高镍化及客户结构持续改善。预计公司2018-2020年净利润分别为3.16、4.29和6.01亿元。当前股价对应2018-2020年PE分别为43、32和23倍。维持“强烈推荐”评级。 风险提示:高镍三元推进、产能释放不及预期,行业竞争激烈导致毛利率不及预期。

公司公布2018年业绩快报,归母净利润实现27.91亿元,同比下滑31.37%: 根据公司2018年业绩快报公告,2018年公司实现营业收入1,300.55亿元(YOY+22.79%),实现营业利润38.79亿元(YOY-28.30%),实现归母净利润27.91亿元(YOY-31.37%)。公司2018年第三季度报告中对2018年度的经营业绩预计为归母净利润比2017年同期下降23.10%至32.94%,本次业绩快报披露的经营业绩与前次披露的业绩预计不存在差异,基本符合预期。 新能源汽车业务高速增长,光伏业务亏损拖累业绩: 根据公司销量公告,2018年全年比亚迪新能源汽车销量累计247,811辆,超过特斯拉2018年24.52万辆的交付量,同比增长118.01%,连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军。根据公司公告,燃油车业务整体平稳发展,但行业下滑带来的激烈竞争影响了盈利水平。在手机部件及组装业务方面,受行业需求疲弱及市场竞争加剧影响,订单及盈利均承受较大压力。光伏业务部分,受政策变动及减值计提等因素影响,光伏业务亏损于2018年内有所扩大。此外,融资成本上升带来也一定程度地影响了公司的整体盈利。 2019年补贴政策尚未落地,产品谱系完善有助发挥规模效应: 2019年补贴政策静待落地,能否造出让消费者满意的车型将是2019-2020年补贴退出期间车企消化降本压力的关键。2019年,比亚迪将新增e网销售网络,而王朝系列车型将发力豪华科技和品牌旗舰,产品矩阵序列更为丰富,形成互补进而构成合力。根据中汽协数据,2019年比亚迪新能源乘用车国内市占率已经达到了32.89%。根据我们的测算,公司销量快速提升将有望带动单车折旧费用1500-2300元的下降空间,提升整体盈利水平。 考虑产品力不断提升和规模效应,公司维持“强烈推荐”评级: 我们预计2018年-2020年EPS分别为1.04、1.57和1.78元,当前股价对应2018-2020年PE分别为54.6、36.2和31.8倍,爆款产品周期延续将带动汽车销量保持高速增长,同时规模效应有望一定程度上抵消补贴退坡的影响,公司的业绩依然具有较大的向上弹性,维持“强烈推荐”评级。 风险提示:补贴大幅退坡;行业竞争加剧;亏损业务板块继续拖累业绩。

战略并购资源抢占赛道,两地上市增强资本实力: 天齐锂业是全球领先的锂产品供应商,先后收购格林布什矿、张家港工厂、重庆工厂和智利SQM等,掌握了新能源产业的核心上游资源及加工能力,具备垂直一体化的生产方式,产品类型包括锂精矿和锂化合物产品。公司于2010年在A股上市,2018年11月9日收到证监会H股发行批复,拟发行不超过3.28亿股。如果H股发行完成,上市公司的净资产将会增加,资产负债率得到降低,公司的抗风险能力增强。 收购SQM强化公司资源和成本优势,价格周期强化公司龙头地位: 从锂矿资源分布来看,格林布什矿的储量规模及品位位于全球第一。从卤水资源分布来看,SQM的SalardeAtacama拥有4290万吨LCE的锂储量,即世界上最大的卤水储量,锂品位为1840ppm,为所有卤水资源中的最高品位。公司已完成对于SQM约23.77%的A类股权购买,将构建优质锂资源的成本和规模优势,在锂产品的生产成本上巩固领先地位。因此,价格下行周期会淘汰不具有成本优势的企业,使得行业集中度提升。 下游需求长期保持快速增长,产能扩张把握行业拐点机遇: 根据Roskill研究,到2021年下游行业全球锂需求量综合预计将比2016年增长80.97%。其中,玻璃陶瓷行业等传统应用领域长期保持平稳,年均复合增长率约2.5%-3%。而电池行业对锂的需求量将长期处于高增长态势,其年均复合增长率将达到22.3%,其消费占比将从2016年的42.4%增加至64.1%。与此同时,公司在积极扩建澳洲和国内基地的氢氧化锂和碳酸锂产能,我们认为市场需求中长期内看好,公司将有望受益于市场出清的拐点。 2018-2020年归母净利复合增速25.64%,首次覆盖给予“强烈推荐”评级: 我们预计公司2018年-2020年净利润分别为20.01、20.13和31.58亿元,对应EPS分别为1.75、1.76和2.77元。当前股价对应2018年-2020年PE分别为18.9、18.8和12.0倍。考虑公司并购SQM后资源优势增强,作为龙头企业长期受益于新能源行业发展红利,首次覆盖给予“强烈推荐”评级。 风险提示:产能推进不及预期;锂价继续下滑;并购贷款债务偿付风险。

组件叠瓦设备、电池片设备将助力公司增长,维持“推荐”评级: 公司为国内光伏组件设备龙头,预计将通过叠瓦设备和电池片设备等新产品打开成长空间,充分受益光伏平价上网周期中的设备技术迭代需求。考虑2018年光伏行业受531政策的影响,使得短期产能扩建和设备需求下滑,我们下调2018年盈利预测,预计2018-2020年公司归母净利润为0.88(-0.14)/1.32/1.86亿元,EPS为1.16(-0.19)/1.75/2.46元,维持“推荐”评级。 光伏行业迎政策利好,新增装机量有望持续增长: 2019年1月9日、国家发改委、能源局发布《关于积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作的通知》,从建设规模、保障消纳、接网建设等多方面对光伏、风电无补贴项目做出政策支持。2019年2月18日,国家能源局新能源司就光伏发电建设管理相关工作征求企业意见,或将“以补贴额定装机量”,以市场决定装机规模。我们认为平价上网项目将对光伏新增装机形成增量,提振行业需求,预计2019年国内光伏新增装机需求45-50GW。 技术迭代促进光伏成本下降,关键设备环节将充分受益: 电池片方面,高效Perc单晶硅电池的技术逐渐成熟和渗透率提升,使得电池片成本和转化效率优化。组件环节中,半片、多主栅、叠瓦技术等陆续涌现,预计将有效提高光伏组件的功率,降低组件成本。我们认为在光伏电池片和组件生产工艺的技术迭代为当前阶段提升光伏发电的转化效率和功率、降低成本的重要助推因素。在光伏行业逐渐进入平价上网的过程中,下游新产能的扩建和设备的更迭升级将促进光伏关键设备环节的需求爆发。 公司为组件设备龙头,在手订单约10亿具备坚实业绩基础: 公司为光伏组件自动化设备龙头供应商,2017年公司组件设备销售规模的市场份额约35-40%。2018年前三季度,公司营业收入同比增长26.9%,三季度末公司存货为5.76亿元,预收款项为4.05亿元均创历史新高,表明公司在手订单持续增长。预计2018年底公司在手订单约10亿元,将为2019年业绩增长提供良好基础。 研发叠瓦组件设备,布局电池片设备,预计打开50亿以上新市场空间: 公司顺应行业发展趋势,不断对自身设备技术进行迭代升级。目前公司持续研发叠瓦组件设备,将继续巩固在组件环节的龙头地位。公司目标进一步拓展光伏电池片生产的清洗制绒、丝网印刷、扩散和沉积等核心功能设备。按光伏电池片和组件新增产能25GW估算,预计公司叠瓦设备和丝网印刷等电池片设备形成销售后,将拓展50亿以上市场,打开新的成长空间。 风险提示:大客户产能扩建低于预期、新产品拓展不达预期

深耕光伏玻璃行业十余年,成长为光伏玻璃龙头 公司以光伏玻璃为根本,布局浮法、工程、家居玻璃等领域。目前公司拥有4290吨/日光伏玻璃产能,市占率20%左右,是全球第二大光伏玻璃制造商,另外公司还拥有1200吨/日浮法玻璃产能。 一梯队加速扩张,光伏玻璃行业集中度有望提升 光伏玻璃CR2超过50%,一梯队优势明显。光伏玻璃整体市场扩产谨慎,根据光伏玻璃龙头的产能规划,2019年新增产能为4000吨/日,进一步拉开与第二梯队的产能规模,市场份额有望向规模化龙头企业进一步集中。 光伏装机需求向上+双玻组件替代,光伏玻璃机遇期来临 国内市场:光伏平价在即,行业驱动力将由“政策+补贴”转换为“成本+市场”,我们认为国内光伏装机短期或有短暂的下滑,但随着平价到来,未来空间将恢复增长。海外市场:需求旺盛,成本下降将刺激海外市场高增长。双玻组件替代空间巨大,到2020年双玻组件市占率有望从2018年的10%提升到30%,到2025年有望达到60%。光伏装机增速叠加双玻组件替代双重拉动,光伏玻璃行业有望迎来机遇期。 公司优质产能持续扩张,成本优势明显 安福玻璃一、二期已于2017年12月和2018年6月各投产1000吨/日产能,安徽三期1000吨/日产能有望于2019年Q1投产;越南1000吨/日产能有望于2019年上半年投产。全部投产后公司将拥有6290吨/日产能,其中4座1000吨大窑炉均为2017年后新建。与旧产能相比,新扩产能规模效应显著、制造费用更低、成品率更高,拥有明显的成本优势,其中安徽一期成本降低约21%。公司在越南布局,开启海外扩张之路,受益越南较低的石英砂、电力、人工及土地成本,越南工厂1000吨/日大窑炉产线毛利率有望超过国内同类型工厂,成本优势愈加显著。 首次覆盖给予“强烈推荐”评级 我们看好公司作为光伏玻璃龙头,低成本产能扩张加速,受益光伏装机需求向上以及双玻组件替代双重拉动,市占率有望持续增长。我们预计公司2018-2020年EPS分别为0.22、0.33和0.42元。当前股价对应2018-2020年PE分别为13、9和7倍。首次覆盖给予“强烈推荐”评级。 风险提示:需求不及预期,产品价格下跌超出预期,产能释放不及预期。

特来电实施股权激励计划,彰显未来发展信心: 公司发布公告计划针对特来电实施股权激励计划,本次股权激励方案拟采用由激励对象成立的持股平台对特来电增资的方式进行。业绩考核条件为:2019年-2023年特来电云平台累计充电量达到547.5亿度。上述业绩考核条件基于2019年~2023年充电量分别达到22.5亿度、45亿度、90亿度、150亿度、240亿度预测,年度增长率分别为100%、100%、100%、67%、60%,年复合增长率为84%。彰显公司对特来电未来发展的信心。 2018年公司净利润比上年同期下降:20%~40%,充电业务实现盈亏平衡: 公司公告预计2018年公司实现净利润1.67-2.22亿元,同比下降20%-40%。 预计扣非后同比增长100%~200%。报告期内,公司充电业务取得突破性的进展,2018年度充电业务已实现盈亏平衡。截止到2018年12月31日,公司充电业务累计充电量约16.9亿度,其中,2016年全年充电量约1.2亿度,2017年全年约4.4亿度,2018年全年约11.3亿度,2016~2018年度复合增长率超过200%。此外,2018年实现充电设备的销售收入约6.5亿元。随着充电量的快速增长及充电业务板块其他业务的增长,经初步测算2018年公司充电业务已实现盈亏平衡。 充电市场空间有望达到万亿,公司作为龙头将快速发展: 我国新能源汽车保有量已经达到200万辆,到2020年我国新能源汽车保有量将达到500万辆,2030年有望超过8000万辆,《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》提出1:1的比例建设充电设备。预计2020年充电设备市场规模将超过8000亿,2030年将达到万亿级别。同时预计2020年电动车用电量将达到100亿度/年,2030年约1600亿度/年,电费+服务费市场空间将达到千亿级别。“车-桩-网”的互联互通将带来巨大的增值服务市场规模。公司作为龙头企业,充电网已经初具规模,盈利平衡后,即将进入收获期,公司将迎来高速发展。 看好公司充电网即将进入收获期,上调为“强烈推荐”评级: 根据公司业绩预告及充电桩行业进入收获期,我们调整2018-2020年净利润分别至2.50(-15%)、4.49(+6%)、6.17(+6%)亿元,对应EPS分别为0.25、0.45、0.62元。当前股价对应2018-2020年PE值分别为69.5、38.7和28.2倍。看好公司充电网即将进入收获期,上调为“强烈推荐”评级。 风险提示:充电桩市场竞争加剧,充电桩利用率提升不及预期。

单晶硅材料国内龙头,“光伏+半导体”协同发展: 公司专注单晶材料,以单晶硅片为基础,向上下游发展,目前已经形成“光伏+半导体”双产业链,2009年迈入光伏行业,以单晶太阳能硅片为起点,经过近10年的耕耘发展,公司已经形成的多晶硅料、单晶硅片、高效电池片、叠瓦组件和下游电站业务的全产业链业务。半导体方面2002年公司承担国家重大专项到2017年项目成功验收,依托项目的开展公司建立了从区熔设备制造、单晶制造、硅片加工及IGBT设计和制造的国产IGBT产业链;2017年开始公司加大硅片投入力度,有望成为具有全球竞争力的半导体硅片企业。 光伏单晶硅片双寡头之一,2019年供需改善,盈利能力提升: 光伏单晶硅片环节壁垒高,竞争格局好。2019年光伏总需求重回增长通道,单晶渗透率提升以及产能扩产小三大因素有望驱动光伏单晶硅片的盈利能力回升,逐步回归到正常水平。2019年目前可见的扩产只有隆基股份以及中环股份的产能改造,在海外装机超预期的情况下,光伏硅片的供求关系将大幅改善。 进军大硅片半导体行业,全球紧缺叠加国产替代利好公司发展: 全球半导体硅片行业被国外品牌垄断,半导体行业周期性明显,投资资金大、风险高、研发成本大,寡头的议价能力较强。2017年全球半导体销售额突破4000亿美元,进入景气周期,硅片供给出现紧缺,量价齐升。中环是国内半导体硅片的龙头,2018年天津中环已经形成30万片/月的8寸抛光片产能。公司2017年携手晶盛机电、无锡市政府投资200亿元建设8英寸、12英寸的抛光片,预计2022年8英寸产能75万片、12英寸60万片/月。成为具有全球竞争力的半导体硅片企业。 首次覆盖给予“强烈推荐”评级:我们预计公司2018-2020年净利润分别为5.83、11.08、16.30亿元,对应EPS分别为0.21、0.40、0.59元。当前股价对应2018-2020年PE值分别为40.4、21.3和14.5倍。看好公司光伏硅片龙头稳固,半导体业务开始放量,业绩弹性大,首次覆盖给予“强烈推荐”评级。 风险提示:光伏需求不及预期,价格下降超出预期,半导体扩产进度不及预期。

2018年1-12月扣非后归母净利润同比增长25.92%-33.70% 公司发布2018年度业绩预告,2018年1-12月公司归母净利润为35.31-37.50亿元,同比下滑8.94%-3.30%,归母净利润下滑的主要原因是2017年4月转让普莱德股权确定投资收益10.34亿元;公司扣非后归母净利润为29.91-31.75亿元,同比增长25.92%-33.70%。按业绩预告中位数,公司Q1/Q2/Q3归母净利润分别为4.13/5.00/14.68/12.62亿元,Q4归母净利润环比下降14%;公司Q1/Q2/Q3/Q4扣非归母净利润分别为2.69/4.28/12.88/10.98亿元,Q4扣非归母净利润环比下降15%。 2018年公司电池装机量同比增长122%,市占率41%,龙头地位稳固 2018年我国新能源汽车销量达125.6万辆,同比增长62%;动力电池装机量达57GWh,同比增长56%。2018年公司动力电池装机量为23.5GWh,同比增长122%,公司市占率达41%,相比2017年提升近26pct,龙头地位稳固,市场地位进一步提升。 内联国内,外拓国际,消化产能助力公司二次腾飞 目前公司在宁德、青海、溧阳建有生产基地,主要满足国内市场,公司为宇通、吉利、上汽、奇瑞、东风、北汽新能源等主流车企一供,并先后与上汽、东风、广汽、吉利成立合资公司,“跑马圈地”力保国内高市占率。在海外市场进一步与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企深化合作,并获得多个重要项目的订单,配套车型将在未来几年内陆续上市。通过绑定下游客户,公司有望保持国内高市占率的同时拓展海外市场。公司规划在建产能超70GWh,海外内车企放量将助力公司消化产能,实现二次腾飞。 维持“强烈推荐”评级 国内动力电池市场火爆,公司龙头地位稳固,立足国内市场,发力海外高端市场,未来出货量有望持续攀升。我们预计2018-2020年净利润分别为36.07、44.86和55.44亿元。当前股价对应2018-2020年PE分别为47、38和30倍。维持“强烈推荐”评级。 风险提示:新能源汽车补贴退坡力度过大,新能源汽车销量不及预期,动力电池价格下跌超预期。

公司发布2018年度业绩快报,归母净利润同增15% 公司发布2018年度业绩快报,2018年1-12月公司实现营收21.63亿元,同比增长19%;实现归母净利润3.23亿元,同比增长15%。其中2018年Q4公司实现归母净利润1.16亿元,同比增长51%。公司Q1/Q2/Q3/Q4净利率分别为11.53%/12.83%/15.44%/18.88%,净利率逐季回升。 下半年电解液涨价带动整体业绩回升,其他三大板块均保持景气 公司电解液产品采取大客户模式,国内外主要客户均呈现快速放量,2018年全年出货量有望超2.6万吨,同比增长超40%,上半年税后均价约为3.9万元/吨,Q3以来受溶剂大幅涨价影响,电解液调涨10%-15%,全年税后价格约为4.1-4.2万元/吨,毛利率有所恢复;受益于价格触底反弹以及出货量的提升,电解液业务业绩有所改善。电容器化学品得益于外部市场形势好转和公司新产品的竞争优势,营收规模和利润水平均得到较大提升。有机氟化学品业务因国际市场新客户的顺利开发和国内销售的快速增长,全年有望实现近40%增长。半导体化学品业务通过前期积累,逐步得到了核心客户的认可,销售额实现较快增长,其中蚀刻液贡献较大。 非公开发行股票建设五大项目,延伸深化有机氟、锂电池化学品价值链 公司拟发行股票募资不超过10亿元,用于五个项目:(1)海德福高性能氟材料项目(一期)、(2)惠州宙邦三期项目、(3)湖南福邦新型锂盐项目(一期)、(4)波兰锂离子电池电解液、NMP和导电浆生产线项目(一期)、(5)荆门锂电池材料及半导体化学品项目(一期)。公司建设新项目进一步延伸、深化有机氟化学品、锂电池化学品价值链,同时培育新的利润增长点。随着公司扩产项目逐步投产,未来业绩可期。 维持“推荐”评级 公司凭借电解液配方、添加剂等技术优势以及扩产能后的规模优势,市场份额有望得以提升,龙头地位稳固。我们预计公司2018-2020年EPS分别为0.84、1.04和1.30元。当前股价对应2018-2020年PE分别为28、22和18倍。维持“推荐”评级。 风险提示:项目进度不及预期;电解液价格下跌超预期;下游需求不及预期;补贴退坡力度超预期

2018年公司实现新能源汽车销量24.78万辆,同比增长118%: 根据公司销量公告,2018年全年比亚迪实现汽车总销量520,687辆,同比增长45.16%。其中,新能源汽车全年销量累计247,811辆,超过特斯拉2018年24.52万辆的交付量,同比增长118.01%,2018年12月销量46,650辆,环比增长55.11%,增长势头强劲。燃油车全年销量累计272,876辆,同比增长11.35%,2018年12月销量22,987辆,环比增长9.95%,王朝系列的推出使得燃油车业务也有了较大改观,在车市整体萎靡的宏观背景下实现了增长。 唐系列2019年有望突破单品10万辆,公司品牌形象有望继续提升: 根据公司官网披露,唐EV600目前正开启预售阶段,补贴后价格在26-36万元。唐EV600为B级SUV,带电量82.8KWh,电池能量密度达到161Wh/kg,百公里加速时间达到4.4s,其中五座版为四驱车型,NEDC综合续航里程为500km,七座版为两驱车型,NEDC综合续航里程为520km。在唐燃油和唐DM的基础上,唐EV600在2019年的销售将有望在仅纯电动车上牌的区域实现突破。此外,唐系列在配置方面代表了公司在品牌提升上的关键一步。 纯电系列在2019年将丰富产品矩阵,销量高增长将提升盈利能力: 比亚迪将新增e网销售网络,主打绿色时尚和电动未来的主题,而王朝系列车型将发力豪华科技和品牌旗舰,产品矩阵序列更为丰富,形成互补进而构成合力。根据工信部第314批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,比亚迪e1已进入名单。此外,根据我们的测算,公司销量的快速提升将有望带动单车折旧费用1500-2300元的下降空间,进而提升整体盈利水平。 考虑产品力不断提升和规模效应,公司上调为“强烈推荐”评级: 我们预计2018年-2020年EPS分别为1.12、1.57和1.78元(原预测为1.10、1.43和1.76元),当前股价对应2018-2020年PE分别为46.0、32.7和28.9倍,爆款产品周期延续将带动汽车销量保持高速增长,同时规模效应有望一定程度上抵消补贴退坡的影响,公司的业绩具有较大的向上弹性,上调为“强烈推荐”评级。 风险提示:补贴退出;造车新势力及外资加入竞争;亏损业务拖累业绩。

2018年度业绩预告略超预期,归母净利润达3-3.3亿元 公司发布2018年度业绩预告,2018年1-12月公司实现归母净利润3-3.3亿元,同比增长19.92%-31.91%;扣非后归母净利润2.85-3.15亿元,同比增长95.42%-115.99%。 正极材料高景气,三元高镍化进行时 2018年我国动力电池装机总量为56.89GWh,同比增长56.88%,三元电池占比持续提升带动三元正极材料需求大增。随着技术进步、高能量密度要求倒逼和钴价带来的降本需求,众多电池企业开始布局高镍三元电池,高能量密度提升关键在于正极材料,高镍化趋势已定。 公司高镍扩产力度大,将受益出货量、产品高镍化及客户结构三重提升 2018年公司正极产能达1.6万吨,基本满产满销,产能利用率大幅领先行业平均水平,全年出货量有望达到1.6万吨。随着江苏海门三期1.8万吨以及常州金坛5万吨产能分步投产,到2019年底/2020年底公司正极材料总产能有望分别达到3.6/5.4万吨,其中高镍产能将占大部分。公司大力拓展高镍三元产能,未来将受益于正极出货量、产品高镍化及客户结构三重提升。 内外拓展大客户,新增高镍产能有望维持高开工率 国内市场,公司紧密联系国内核心客户比亚迪、孚能、卡耐、捷威、亿纬、力神等,2019年供应宁德时代高镍三元有望放量。海外市场,2018年公司正极材料出口销量占比超30%,主要集中在储能、消费、电动工具领域;目前公司正在积极认证LG和三星动力三元供应链,2019年出口销量占比有望提升。随着高端正极需求迅速增加以及国内外核心客户逐步导入高镍三元电池,未来公司新增高镍产能不愁销路,有望保持较高的开工率。 上调评级至“强烈推荐” 看好公司受益正极产能/出货量快速增长、产品高镍化及客户结构持续改善;考虑到当前公司估值进入合理区间,上调评级至“强烈推荐”。我们预计公司2018-2020年EPS分别为0.71、0.99和1.37元(原预测为0.67、0.86和1.10元)。当前股价对应2018-2020年PE分别为39、28和20倍。 风险提示:高镍三元推进、产能释放不及预期,行业竞争激烈导致毛利率不及预期。

公司发布公告,2018 年充电量约11.3 亿度,自营充电量5.6 亿度电:公司发布公告,截止到2018 年12 月31 日,公司充电业务累计充电量约16.9 亿度。其中,2016 年全年充电量约1.2 亿度,2017 年全年约4.4 亿度,2018 年全年约11.3 亿度,2016-2018 年度复合增长率超过200%。2018 年1-12月月度复合增长率达到7.4%。2018 年全年自营充电量5.6 亿度,非自营充电量5.7 亿度。12 月平均日充电量达到469 万度,较半年报340 万度/日增长38%。 充电网布局基本完成,开始进入收获期:公司与2014 年开始进入充电桩行业,经过多年的深度耕耘,公司已经成为国内充电桩龙头企业,市场占有率超过40%。2017 年公司充电板块亏损2亿元、2018H1 充电板块亏损3 千万,2018 年前三季度亏损4 千万,第三季度亏损1 千万,盈利好转,亏损幅度在收窄。公司预计2018 年全年充电板块将实现盈亏平衡。目前我国新能源汽车保有量已经超过220 万辆,预计到2020年新能源汽车保有量有望达到500 万辆,充电桩市场空间巨大。公司作为龙头企业,已经在全国超过200 个城市建立了超过19 万个充电终端,充电网布局基本完成,随着新能源汽车保有量的提高,充电桩利用率将稳步提升。公司充电板块开始进入收获期。 多方合作,强强联合,进一步推广充电服务网络:2018 年12 月公司与宁德时代吉利新能源签署了《战略合作协议》,打通“车-桩-电池”之间的信息交流,增强新能源汽车的出行安全;与国家电网、南方电网、万帮充电等共同发起成立雄安联行网络科技公司,特来电出资额为人民币4500 万元,占注册资本的9%,通过本次合资,可以发挥国有企业的资源优势和民营企业的技术创新,实现能源、车、充互联互通,共享共赢。 看好公司充电网即将进入收获期,维持“推荐”评级:我们预计2018-2020 年净利润分别至2.96、4.22、5.83 亿元,对应EPS分别为0.30、0.42、0.58 元。当前股价对应2018-2020 年PE 值分别为59、42和30 倍。看好公司充电网即将进入收获期,维持“推荐”评级。 风险提示:充电桩市场竞争加剧,充电桩利用率提升不及预期。

上游硅料产能陆续释放,公司盈利能力大幅好转:2018年12月硅料价格继续走弱,新产能陆续释放,海外硅料继续降价去库存,单晶用硅料成交价格在75-80元/kg,单晶硅片下游需求较好价格基本稳定在3.05元/片,2018年四季度公司硅片产品毛利率有望回升至14%,较三季度有较大的改善。2018-2019年国内硅料正在进行新一轮的产能扩张,新产能规模约34万吨,将在2019年底之前全部释放,新产能预计平均成本约5万元/吨,目前单晶用硅料市场价格已经降至75-80元/kg,预计2019年单晶用硅料有望降至70-75元/kg。硅片成本中硅料占比约35%,敏感性较高,我们认为2019年上游价格下降,下游需求较好,公司硅片毛利率有望保持在13%-15%的合理水平。 单晶市场份额迅速提升,2019年全球单晶占比有望达到45%:2017年单晶国内市场份额约36%,全球27%,2018年单晶替代加速,预计到2018年底,单晶国内市场份额将达到50%,全球38%,2019年这一趋势将继续,预计国内单晶占比将达到65%,全球45%。目前多晶硅片价格约2.05-2.1元/片,根据solarzoom数据目前多晶厂商开工率普遍不高,盈利状况较差,亏损企业较多,行业加速洗牌。目前全球硅片产能约180GW,产能严重过剩,其中单晶约70GW,公司和中环股份产能占比约73%,双寡头格局稳定。平价上网之前,产业各个环节价格会依然下行,虽然2019年硅料价格会下降,但是很难改变多晶硅片的盈利困难。单晶市场份额会继续提升,公司全球龙头地位更加巩固。 海外市场体量提升,中国政策影响力度减弱:目前全球光伏产能主要集中在中国,“531”之后国内市场不景气,产业进行了新一轮的降价,组件价格下降幅度约30%,刺激了海外市场需求,预计2018年海外市场新增装机50-55GW,2019年有望达到60-65GW。其中日本光伏上网电价政策修改,预计将引起约23.5GW抢装,印度市场也有望在2019年装机超预期。随着全球市场需求的高速增长,中国市场需求对整体产业的影响力正在减弱。中国光伏行业正在由政策和补贴驱动转向市场和成本驱动。2018年公司海外销售占比约30%,2019年目标50%,目前组件海外订单充足,在即将来到的行业传统淡季,公司有望形成“淡季不淡”的良好局面。 看好公司行业逆势中市场份额迅速提升,维持“强烈推荐”评级:我们上调公司2018-2020年净利润分别为27.27(+6%)、35.18(+10%)、53.97(+9%)亿元,对应EPS分别为0.98、1.26、1.93元。当前股价对应PE值分别为19、15、10倍。看好公司行业逆势中市场份额迅速提升,维持“强烈推荐”评级。 风险提示:光伏装机不及预期,产品价格下跌超预期。

公司发布公告,2018年内充电量9.98亿度,日充电量高达436万度: 公司发布公告,经核实确认,公司充电业务进展情况如下:2018年12月4日,2018年内充电量9.98亿度,累计充电量超过15.6亿度,日充电量高达436万度,较2017年同期增长155%。公司充电板块2016年亏损2.9亿元、2017年度亏损1.9亿元、2018年前三季度亏损约0.4亿元,在公司的努力下,随着充电量的快速增长及充电业务板块其他业务的增长,预计2018年公司充电业务实现盈亏平衡。 充电桩利用率提升,充电设备销售高增速,全年有望实现盈亏平衡: 截止2018年12月4日,公司日充电量达到436万度,较半年报340万度/天,提高了28%,2018年公司为了控制资本开支投入自营充电桩速度放缓,因此日充电量的提升,主要是因为利用率的提高。2018H1公司充电板块亏损约3千万,前三季度亏损约4千万,第三季度亏损1千万,盈利好转,亏损幅度在收窄。预计特来电全年充电量将达到11.5亿度,其中公司确认收入约6亿度电,预计充电服务费收入约6.2亿元。同时2018H1公司充电设备销售2.26亿元,较2017年同比增长1640.80%,我们预计全年充电设备销售收入有望达到8亿元。整体充电板块营收有望达到14.2亿元,全年实现盈亏平衡。近期四部委联合发布《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》,文件要求引导地方财政补贴从补贴购置转向补贴运营,政策利好叠加市场需求,公司充电业务有望保持持续高增长。 基建回暖,将有效拉动公司传统箱变业务: 公司是我国箱式电力设备龙头企业,在铁路行业市占率超过60%。2018年以来公司中标铁路、地铁、电力和机场等基础设施项目总计约11.3亿元,较2017年订单量有较大的提升,同时公司也在2018年在电力、地铁等新业务领域形成突破。助力公司业绩成长。 看好公司充电网即将进入收获期,维持“推荐”评级: 我们预计2018-2020年净利润分别至2.96、4.22、5.83亿元,对应EPS分别为0.30、0.42、0.58元。当前股价对应2018-2020年PE值分别为57、40和29倍。看好公司充电网即将进入收获期,维持“推荐”评级。 l风险提示:充电桩市场竞争加剧,充电桩利用率提升不及预期。