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宝钛股份 有色金属行业 2020-03-27 23.57 -- -- 25.12 5.72%
26.94 14.30% -- 详细
产销量大幅增长带动业绩提升,市场拓展成效显著:2019年,受益于钛材需求持续改善,公司实现钛产品产量1.97万吨,同比增长35.9%;实现钛产品销量1.93万吨,同比增长31.7%,其中钛材销售1.58万吨,同比大幅增长58.2%,进而带动业绩增长。公司中高端产品市场实现提升,正式进入空客供应商采购体系,部分规格产品通过UTAS、霍尼韦尔、波音等公司认证,市场开拓效果明显。 拟通过定增扩大产能,打开中长期增长空间:公司于19年10月发布公告,拟募资不超过21亿元用于高品质钛锭管材型材生产线建设项目、宇航级宽幅钛合金板材带箔材建设项目及补充流动资金等用途。考虑到公司目前产能利用率已基本饱和,预计项目完成后,公司产能将得到提升,产品结构得到升级,为公司业绩增长打开空间。 钛材需求空间广阔,规划清晰谋定未来:从需求端来看,钛材在航空、航天、海洋工程、船舶、石化、高端装备制造等领域需求持续向好。 公司作为国内钛的全产业链加工龙头企业,未来也有望持续受益于各领域的高速发展。2020年,公司经营目标为实现营收45亿元,钛产品产量2万吨;同时,公司发展战略意在3-5年内,实现主导钛产品产量3万吨;在8-10年内,实现主导钛产品产量4万吨,实现建成世界钛业强企的目标。 盈利预测与投资建议:考虑到国内钛材需求长期向好,公司作为行业龙头将充分受益,预计20-22年公司归母净利润分别为2.54亿元、2.71亿元和2.97亿元,EPS分别为0.59、0.63和0.69元/股,对应近期收盘价24.29元的PE分别为41.1、38.5和35.2倍,维持“增持”评级。 风险因素:钛材价格大幅波动、高端钛材需求不及预期、产能增长不及预期。
宝钛股份 有色金属行业 2020-03-26 23.49 -- -- 25.12 6.08%
26.94 14.69% -- 详细
1.事件 宝钛股份发布2019年报。报告期内,公司实现营业收入41.88亿元,同比增长22.80%;实现归母净利润2.40亿元,同比增长70.11%;EPS为0.56元。公司董事会拟向全体股东按每10股派发现金红利2元(含税)。 第四季度,公司实现营业收入约9.82亿元,同比增长约18.00%,环比下降约20.81%;归母净利润约0.70亿元,同比增长约58.00%,环比增长约16.67%;EPS为0.16元。 2.我们的分析与判断 (一)业绩增长得益于钛材销量及中高端产品占比提升 报告期内,公司钛产品产销量分别为1.97、1.93万吨,同比增长分别为35.92%、31.65%。其中钛材销售量1.58万吨,较去年同期增长58.2%,增长十分明显。同时,公司努力把握市场机遇,通过提升中高端产品占比以积极扩大航空航天、海洋工程等高附加值市场份额,使得海外营业收入同比明显增长45.39%,并获得国际知名公司对部分产品的认可(霍尼韦尔、波音公司等)。我们认为产销量提升叠加产品结构优化对此次公司业绩增长具有主要贡献。 (二)原材料涨价降低钛产品毛利,三费增加未有明显影响 报告期内,公司主营钛产品营收虽较去年同期增加51.34%,但营业成本亦同比增加58.17%,且毛利率整体虽维持高位(21.34%),但同比仍下降3.40%。我们认为毛利率降低是由于海绵钛价格上涨导致。亚洲金属网数据表明,2019全年钛板均价约111.92元/千克,同期涨幅近7%;而原料海绵钛均价约73.54元/千克,同期涨幅近20%,对应于公司年报中钛产品原材料成本较去年同期增加51.19%,因此钛产品毛利率呈现小幅下降。此外,公司管理费用、财务费用、销售费用分别较去年增加24.01%、17.25%及20.22%。然而钛产品销量对业绩带动作用十分明显,因此原材料涨价及三费增加对公司业绩的影响并无体现。 (三)公司拟扩张产能,盈利能力或将进一步增强 公司于去年10月份成功发行12亿元公司债券拟进行非公开发行,以募集21亿元用于增加钛材产能、补充流动资金等用途。当前公司钛材设计产能已有2万吨/年,实际产能2.39万吨/年。公司未来欲扩展的钛材产能包括:钛及钛锭10000吨、宇航级宽幅钛合金板材1500吨、带材5000吨等等。通过增加并升级钛材产能,公司有望进一步巩固龙头地位,从而增强盈利能力。 3.投资建议 钛行业的供求关系在2019年发生明显转变,供给格局持续优化,但该行业结构性产能过剩、高端产品生产能力不足、中低端产品同质化严重等问题仍然存在,导致太加工企业仍面临复杂的市场竞争格局。然而公司具有全产业链,且不断升级、扩大产品结构及产能优势,并对2020年业绩有着良好预期(营收目标45亿元)。因此我们预计公司2020-2022年营收分别为48.71、57.76、54.49亿元,归母净利润分别为3.29、4.13、4.57亿元,对应EPS分别为0.76、0.96、1.06元,对应PE分别为31.77X、25.28X、22.88X,并给予“推荐”评级。 4.风险提示 1)海绵钛价格上涨明显; 2)订单量增长不及预期; 3)产能升级及扩张不及预期。
宝钛股份 有色金属行业 2020-03-24 23.58 -- -- 25.12 5.68%
26.94 14.25% -- 详细
净利润同比增长70%。2019年公司实现营业收入41.88亿元,同比增长22.80%;归属于上市公司股东的净利润2.40亿元,同比增长70.11%;归属上市公司股东的扣非净利润为2.06亿元,同比增长84.85%;每股收益0.56元。公司拟每10股派发现金红利2元(含税)。 第四季度实现营业收入9.82亿元,同比增长17.9%,环比下降20.8%;归属于上市公司股东的净利润0.70亿元,同比增长57.9%,环比增长17.4%;实现EPS0.16元。 业绩增长主要原因是产品产销量大幅增长,中高端产品比例提升。2019公司钛产品生产量1.97万吨,同比增长35.92%;销售量1.93万吨,同比增长31.65%,其中钛材销量1.58万吨,同比大幅增长58.2%。 海绵钛价格目前维持在相对高位,子公司华神钛业盈利大幅上涨。根据上海有色网数据,目前全国海绵钛价格维持在8万元/吨的高位,相对2019年均格7.22万元/吨上涨10.8%。公司子公司华神钛业(66.67%)2019年实现营业收入6.40亿元,同比增长13.7%;净利润1.46亿元,同比增长70.9%。 拟增发募资21亿元。公司拟非公开增发不超过8605.31万股。高品质钛锭、管材、型材生产线建设项目:新增钛及钛锭总产能10,000吨、钛合金管材产能290吨、钛合金型材产能100吨;宇航级宽幅钛合金板材、带材、箔材生产线项目:新增板材产能1,500吨/年、带材产能5,000吨/年、箔材产能500吨/年。 我国国产大飞机和军机升级换代将带来航空钛材长期需求。大飞机运20、 AG600、 C919逐渐量产。另外,我国仍有三成比例作战飞机是三代作战飞机,二代作战飞机已经不适合现代战争,随着我国第三代作战飞机日趋成熟,新型战机歼-16,歼-10c以及五代隐身战斗机歼-20的相继服役,未来二代作战飞机将逐渐退役。由于钛合金用于制造飞机发动机和机体能够有效地提高发动机推重比和机体机构效率,三代作战飞机上所用钛合金材料的比例正在不断上升。 投资建议。公司是我国最大的钛及钛合金生产科研基地,国内高端钛材的寡头之一。随着国内大飞机和军用飞机陆续进入量产进程,这将激活国内高端航空钛材长期需求。不考虑增发,预计公司2020年、2021年每股收益分别为0.76元、0.92元,目前股价对应PE为32倍、27倍,维持公司 “推荐”投资评级。 风险提示:高端钛材需求低于预期,海绵钛价格低迷。
宝钛股份 有色金属行业 2020-03-23 24.90 34.72 36.59% 25.12 0.08%
26.94 8.19% -- 详细
业绩增长70%符合预期,销量增长叠加产品结构优化驱动高增长 1)业绩增长主因钛产品销量增长与产品结构优化。2019年,公司紧抓钛行业市场增长和机遇,实现钛产品销量1.93万吨,同比增长32%;中高端产品比例明显提高,综合毛利率提升0.76pct,持续改善; 2)改革激发活力,公司经营效率提升显著,管理费用率同比下降0.68pct,销售费用率同比下降0.02pct,净利率同比提升1.88pct。 中高端钛材迎来发展,拓展全球市场与打开下游应用将打开公司成长空间 1)钛及钛合金具密度小、比强度高等特性,广泛应用于航空航天、船舰、兵器、生物医药等高端领域,成长空间广阔。以航空领域为例,我们测算,未来十年,仅国内已知航空新型号将拉动高端钛材共约228亿元增量空间; 2)公司是国内钛材龙头,积极拓展全球市场、打开下游市场,并取得显著成效。2019年,公司正式进入空客供应商采购体系,部分规格产品通过UTAS、霍尼韦尔、波音公司认证,为全球化布局奠定基础;拟定增21亿元用于高端钛材生产线及科研等项目。 供给格局持续优化,龙头厂商有望深度受益;公司阶段性经营目标清晰 1)供给格局持续向好。2019年,国家持续深入推进供给侧改革和环保政策,叠加上游海绵钛价格持续上升,低端落后产能、排放不达标的钛加工企业相继出清推出市场,具有全产业链、产品高端化的龙头公司将深度受益; 2)公司阶段性经营目标清晰,着力点在提升盈利能力与拓宽市场。2020年公司目标是实现营业收入45亿元,钛产品产量2万吨;3-5年,把公司建设成为具有较强盈利能力的国内一流企业;8-10年,利润稳定增长,成为世界航空工业和国内大客户的主要供应商。 盈利调整与投资建议 我们维持公司盈利预测,预计2020-2022年归母净利润3.7/4.4/5.0亿元,EPS 为0.87/1.02/1.17(未考虑摊薄),维持目标价35元,买入评级。 风险提示 航空重点型号放量不及预期;环保督察关停钛加工企业复产;疫情超预期。
宝钛股份 有色金属行业 2020-03-23 24.90 25.79 1.46% 25.12 0.08%
26.94 8.19% -- 详细
公司2019年归母净利润同比增长70% 公司2019年实现营业收入41.88亿元,同比增长22.80%;实现归母净利润2.40亿元,同比增长70.11%;实现扣非后归母净利润2.06亿元,同比增长84.85%。四季度归母净利润为0.70亿元,同比增长57.95%,环比增长16.67%。公司业绩略低于我们预期,我们预计2020-22年公司归母净利润为2.81/3.20/3.61亿元,维持增持评级。 钛材销量大幅增加,高附加值市场开拓进展明显 公司在18年更换核心管理层后,近两年客户开拓成效明显。在保持传统市场占有率的基础上,公司积极拓展航天航空、海洋工程、船舶、核电等高附加值市场。19年公司钛产品销售量达到19322吨,其中钛材销售15825吨,钛材销量同比大幅增长58%。公司中高端产品市场销量进一步提升,19年正式进入空客供应商采购体系,部分规格产品通过UTAS、霍尼韦尔、波音公司等知名公司认证。 钛材价格上涨但毛利率小幅下降,管理费用同比增加 据瑞道金属网,19年化工两碱设备投资与换新需求增加,拉动了民用钛材消费,推动产品价格上行。据亚洲金属网,19年钛板均价报111.9元/千克,同比上涨6.8%,而原材料海绵钛均价报72.2元/千克,同比上涨19.4%,涨幅高于钛材。公司海绵钛不能完全自给,因此钛产品整体毛利率小幅下降3.40pct 至21.34%。但公司销量大幅提升仍带动毛利润增长,19年公司毛利润为8.63亿元,同比增加1.87亿元。费用方面,公司19年管理费用增加0.44亿元,主要是职工薪酬增加0.36亿元。海绵钛业务方面,公司子公司宝钛华神19年净利润为9071万元,同比增长27.0%。 公司拟定增扩张产能,未来有望进一步打开成长空间 公司19年末应收票据和应收账款同比增加6.68亿元,19年经营性现金流净额为0.53亿元,小于净利润水平。但公司于19年10月成功发行12亿元公司债券,并于同月公告拟进行非公开发行,募集21亿元资金用于高品质宇航级钛锭和钛材生产、补充流动资金等用途,未来资金情况依然稳健。此外,公司目前产能利用率已经较高,在不新建产能的情况下,未来产销量继续增加的空间有限,若定增完成公司有望打开进一步成长空间。20年公司预计钛产品产量将达到2万吨,固定资产投资预算为1.49亿元。 业绩有望稳健增长,维持增持评级 由于公司产品毛利率和业绩略低于我们预期,我们小幅下调公司钛材产品毛利率假设,预计公司20-22年归母净利润为2.81/3.20/3.61亿元,20-21年预测较上次下调3.8%/4.2%。根据可比公司20年平均36.24倍的Wind一致预期PE,考虑到公司在钛材行业中的龙头地位,以及公司融资规模较大,未来业绩增长潜力或高于可比公司,我们给予公司一定估值溢价,给予其20年40-43倍PE,目标价26.00-27.95元,维持增持评级。 风险提示:公司产量不及预期、钛材或海绵钛价格下跌、成本提升等。
宝钛股份 有色金属行业 2020-03-23 24.90 -- -- 25.12 0.08%
26.94 8.19% -- 详细
公司2019年归母净利同比增长70%。公司发布2019年报,全年实现营业收入41.88亿元,同比增长22.8%;实现归母净利2.4亿元,同比增长70%;EPS为0.56元/股,同比增长70%。 钛材销量提升及产品结构优化助力公司业绩增长。公司2019年Q1-Q4归母净利分别为0.29、0.81、0.60、0.70亿元。2019年业绩大幅增长,主要因为公司抓住钛行业市场增长和机遇,全力争取大客户、大项目、大订单,产品订货额和销售量均同比大幅增长(据年报,2019年公司钛材销量1.58万吨,同比增长58%),中高端产品比例明显提升,产业结构得到优化(2019年公司主营产品毛利率同比提升1个pct至20.6%)。另外,公司2019年钛产品产量1.97万吨,同比增长36%;钛产品销售均价17.73万元/吨,同比增长15%。 继续扩张钛材产能,分享行业增长红利。近几年航空新机型陆续量产及军工装备升级等带动了高端航空钛材需求增长,未来随着C919量产及军用航空用钛量的提升,高端钛材的需求将继续保持高增长。据2019年报,公司现有钛材设计产能2万吨/年,实际产能2.39万吨/年。为满足市场需求,扩大公司市场份额,公司拟定增募集资金扩展钛材产能,包括:(1)钛及钛锭10000吨、钛管材290吨、钛型材100吨;(2)宇航级宽幅钛合金板材1500吨、带材5000吨、箔材500吨。公司通过拓展升级钛材产能,可在行业景气发展中稳固龙头地位,提升核心竞争力,增强盈利能力。 盈利预测及投资建议。不考虑定增,预计2020-2022年公司EPS分别为0.75、0.96、1.17元/股,对应当前股价的PE分别为33、26、21倍。考虑高端钛材需求及公司业绩稳定增长,维持公司合理价值31元/股的判断不变(对应公司2020年PE为42倍),维持“买入”评级。 风险提示:海绵钛大涨导致成本上升;钛材订单增长不及预期。
宝钛股份 有色金属行业 2020-01-14 25.05 34.72 36.59% 27.28 8.90%
31.69 26.51%
详细
业绩简评 公司公告,预计2019年度实现归母净利润2.48亿元左右,同比增长75%;扣非归母净利润2.27亿元左右,同比增长103%。 经营分析 n 订货增长叠加产品结构优化驱动成长,公司盈利能力持续增强 1)公司业绩预增75%符合预期。公司预计2019年归母净利润2.48亿元,同比大增75%。此前,我们预计2019年业绩2.6亿元,符合预期。 2)业绩增长主因钛材销量增长及产品结构持续优化。公司积极把握钛材需求增长的重要机遇,从产品结构优化与开拓下游需求着手提升综合竞争力、增强盈利能力。报告期内,公司产品订货、销售额同比实现较大改善。 拟募资21亿元用于高端钛材生产线及科研等项目,高端钛材打开成长空间 1)公司拟非公开发行募集资金不超过21亿元,用于高品质钛锭、管材、型材生产线建设项目、宇航级宽幅钛合金板材、带箔材建设项目、检测、检验中心及科研中试平台建设等项目,加强高端钛材生产及技术。 2)公司是中航工业资深钛材供应商,引领我国最新机型及国产航发的钛材配套,将确定性受益重点航空型号放量。同时,公司是波音、空客等国际公司的战略合作伙伴,面向全球航空市场,进一步打开新成长空间。此外,期待钛材在船舶、海洋、核电、环保、医疗等高附加值领域多点开花。 海绵钛价格维持高位,公司具备“铸-锻-钛材加工”完整产业链,优势显著 上游海绵钛价格维持8万元/吨(1月10日),叠加环保趋严,供给红利向龙头聚集。公司作为具备完整产业链的钛材龙头,有望显著受益。 盈利调整与投资建议 我们基本维持公司盈利预测,预计2019-2021年归母净利润2.5/3.7/4.4亿元,EPS为0.58/0.87/1.01(未考虑摊薄),对应PE为43/29/25倍,维持目标价35元。 风险提示 航空重点型号放量不及预期;大炼化项目投资进程不及预期;环保督察关停的钛加工企业后续可能复产。
宝钛股份 有色金属行业 2020-01-14 25.05 -- -- 27.28 8.90%
31.69 26.51%
详细
2019年业绩符合预期。公司公告,预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润为2.48亿元左右,同比增长75%左右;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.27亿元左右,同比增长103%左右。2019年前三季度,公司实现归属于上市公司股东的净利润1.70亿元,同比增长75.67%;归属于上市公司股东的扣非净利润1.59亿元,同比增长82.72%。这相当于公司第四季度实现归属于上市公司股东的净利润0.78亿元,同比增长76%;第四季度实现扣非归母净利润0.68亿元。 业绩增长主要原因是产品产销量大幅增长。2019年前三季度,公司产品产销量大幅增长,公司钛产品生产量1.75万吨,同比增长69.72%;销售量1.74万吨,同比增长72.91%。 海绵钛价格目前维持在相对高位。根据上海有色网数据,目前全国海绵钛价格维持在8万元/吨的高位,相对2019年均格7.22万元/吨上涨10.8%。公司子公司华神钛业(66.67%)2019年上半年生产海绵钛4689.56吨,其中有一半左右用于对外销售。 拟增发募资21亿元。公司拟非公开增发不超过8605.31万股。高品质钛锭、管材、型材生产线建设项目:新增钛及钛锭总产能10,000吨、钛合金管材产能290吨、钛合金型材产能100吨;宇航级宽幅钛合金板材、带材、箔材生产线项目:新增板材产能1,500吨/年、带材产能5,000吨/年、箔材产能500吨/年。 我国国产大飞机和军机升级换代将带来航空钛材长期需求。大飞机运20、AG600、C919逐渐量产。另外,我国仍有三成比例作战飞机是三代作战飞机,二代作战飞机已经不适合现代战争,随着我国第三代作战飞机日趋成熟,新型战机歼-16,歼-10c以及五代隐身战斗机歼-20的相继服役,未来二代作战飞机将逐渐退役。由于钛合金用于制造飞机发动机和机体能够有效地提高发动机推重比和机体机构效率,三代作战飞机上所用钛合金材料的比例正在不断上升。 投资建议。公司是我国最大的钛及钛合金生产科研基地,国内高端钛材的寡头之一。随着国内大飞机和军用飞机陆续进入量产进程,这将激活国内高端航空钛材长期需求。不考虑增发,预计公司2019年、2020年每股收益分别为0.58元、0.77元,目前股价对应PE为43倍、32倍,维持公司 “推荐”投资评级。 风险提示:高端钛材需求低于预期,海绵钛价格低迷。
宝钛股份 有色金属行业 2020-01-14 25.05 -- -- 27.28 8.90%
31.69 26.51%
详细
业绩预告:公司预计2019年实现归母净利2.48亿元。1月11日公司发布2019年业绩预告,预计2019年实现归母净利2.48亿元左右,同比增长75%左右;实现扣非归母净利2.27亿元左右,同比增长103%左右。 公司2019全年业绩略超市场预期。公司2019年Q1-Q3归母净利分别为0.29、0.81、0.60亿元,按照业绩预告,Q4净利约为0.78亿元,环比增长约30%,同比增长约77%,略超市场预期。公司全年业绩大幅增长,主要因为2019年军用和民用钛材需求稳步增长,公司推进深化改革,加大产品结构优化力度,产品订货和销售额同比有较大提升。 继续扩张钛材产能,分享行业增长红利。近几年航空新机型陆续量产及军工装备升级等带动了高端航空钛材需求增长;同时PTA行业项目集中启动,带动了民用钛材需求增长。未来随着C919量产及军用航空用钛量的提升,高端钛材的需求将继续保持高增长。公司目前钛材产能接近满产(据2018年报,公司现有钛材实际产能14950吨,2019H1销量6627吨),为满足市场需求,扩大市场份额,公司拟定增募集资金扩展钛材产能,包括:(1)钛及钛锭10000吨、钛管材290吨、钛型材100吨;(2)宇航级宽幅钛合金板材1500吨、带材5000吨、箔材500吨。公司通过拓展升级钛材产能,可在行业景气发展中稳固龙头地位,提升核心竞争力,增强盈利能力。 盈利预测及投资建议。不考虑定增,结合公司业务及行业情况,预计2019-2021年公司EPS分别为0.58、0.76、0.98元/股,对应当前股价的PE分别为42、32、25倍。维持公司合理价值31元/股的判断不变,维持“买入”评级。 风险提示:海绵钛大涨导致成本上升;钛材订单增长不及预期。
宝钛股份 有色金属行业 2019-10-23 22.65 -- -- 23.42 3.40%
26.39 16.51%
详细
前三季度净利润同比增长76%。 2019年前三季度,公司实现营业收入32.06亿元,同比增长24.37%;实现归属于上市公司股东的净利润1.70亿元,同比增长75.67%;归属于上市公司股东的扣非净利润1.59亿元,同比增长82.72%;实现每股收益0.40元。 2019年第三季度,公司实现营业收入12.40亿元,同比增长24.3%,环比增长52.1%;归属于上市公司股东的净利润5957万元,同比下降5.2%,环比下降26.5%;实现每股收益0.14元。 业绩增长主要原因是产品产销量大幅增长。 2019年前三季度, 公司产品产销量大幅增长,公司钛产品生产量1.75万吨,同比增长69.72%;销售量1.74万吨,同比增长72.91%。 海绵钛价格目前维持在相对高位。 根据上海有色网数据, 目前全国海绵钛价格维持在7.8万元/吨的高位,目前价格较年初的价格6.65万元/吨上涨17.3%。 公司子公司华神钛业( 66.67%)上半年生产海绵钛4689.56吨, 其中有一半左右用于对外销售。 拟增发募资21亿元。 公司拟非公开增发不超过8605.31万股。 高品质钛锭、管材、型材生产线建设项目: 新增钛及钛锭总产能10,000吨、钛合金管材产能290吨、钛合金型材产能100吨; 宇航级宽幅钛合金板材、带材、箔材生产线项目: 新增板材产能1,500吨/年、带材产能5,000吨/年、箔材产能500吨/年。 我国国产大飞机和军机升级换代将带来航空钛材长期需求。 大飞机运20、 AG600、 C919逐渐量产。 另外, 我国仍有三成比例作战飞机是三代作战飞机, 二代作战飞机已经不适合现代战争,随着我国第三代作战飞机日趋成熟, 新型战机歼-16,歼-10c以及五代隐身战斗机歼-20的相继服役,未来二代作战飞机将逐渐退役。 由于钛合金用于制造飞机发动机和机体能够有效地提高发动机推重比和机体机构效率, 三代作战飞机上所用钛合金材料的比例正在不断上升。 投资建议。 公司是我国最大的钛及钛合金生产科研基地, 国内高端钛材的寡头之一。 随着国内大飞机和军用飞机陆续进入量产进程, 这将激活国内高端航空钛材长期需求。 不考虑增发, 预计公司2019年、 2020年每股收益分别为0.56元、 0.74元, 目前股价对应PE为41倍、 31倍, 维持公司 “ 推荐”投资评级。 风险提示: 高端钛材需求低于预期,海绵钛价格低迷。
宝钛股份 有色金属行业 2019-10-22 23.24 -- -- 23.42 0.77%
26.39 13.55%
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事件描述公司 2019年前三季度实现营业收入 32.05亿元,同比增长 24%;前三季度实现归母净利 1.70亿元, 同比增长 76%。 单三季度实现营业收入 12.4亿元,同比增长 24.3%;实现归母净利 0.6亿元,同比小幅下滑 5%。 事件评论量价齐升带动公司营业收入稳步增长:公司 2019年前三季度实现营业收入32.05亿元,同比增长 24%;单三季度实现营业收入 12.4亿元,同比增长24.3%。从量来看,2019年前三季度公司实现钛产品销量 1.74万吨,同比增长 73%;其中单三季钛产品销量 7206.18吨,环比增长 45%。从价格来看, 根据亚洲金属网, 2019年年初以来钛板和钛管价格分别累计上涨 5.43%和 9.81%,其中单三季度来看钛板和钛管价格环比上涨 4.11%和 5.88%。 营业成本抬升压缩毛利率,与原料价格上涨但下游订单提价存在时滞有关: 2019年 Q3公司实现归母净利 0.6亿元,同比小幅下滑 5%;其中营业总成本 11.62亿,销售毛利率从 2019Q2的 28.93%下滑至 15.16%。我们认为核心原因有二: (1)2019年海绵钛价格在 4-8月快速上涨,公司 2019Q2存货从 2019Q1的 18.88亿元上升至 21.51亿元,2019Q3存货下降至 20.77亿元,估计公司三季度有消耗部分高价库存造成营业成本有所抬升; (2)三季度的部分钛材订单签订于海绵钛涨价之前,因此并未全部成功将成本上行的压力转移出去,导致钛材毛利率下滑进而造成盈利压缩。由于行业定价主要采用成本加成的方式,随着海绵钛价格趋稳,钛材产品定价有望逐步抬升。 毛利率的季节波动与公司产品结构和库存管理情况紧密相连,建议从年度的角度去看公司毛利率的稳步提升:公司毛利率的季节波动较大,一方面公司主要产品分为民品、军品和外贸,其中军品集中在下半年交付,加之不同产品的毛利率差别较大,因此订单确认的季节性容易对毛利率产生较大影响; 另一方面,根据公告,2019年上半年子公司宝钛华神海绵钛产量为 4689.5吨,外销比例在 50%,因此公司每年还需要大量外购海绵钛原料,考虑到公司存货体量不小,因此原料库存的管理也会对公司季度毛利率造成影响。 公司季度业绩的不及预期不改公司盈利持续改善的长期趋势:我们认为,公司仍将充分受益于钛材行业的需求景气周期,盈利有望持续改善,预计2019-2021年归母净利为 2.5、 3.3和 4.2亿, 对应 eps 为 0.58、 0.76和 0.97。 风险提示: 1. 高端钛材需求增长不及预期; 2. 海绵钛和钛材价格上涨不达预期。
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1、预付款和产销量数据显示产销两旺技改投入提升较大 公司应收账款同比增加62.26%,主要系客户销售欠款增加所致;预付账款同比增加83.19%,主要是预付材料采购款增加所致,说明今年以来公司订单增长良好备货扩大生产;其他应收款同比增长30%,主要系预交天然气款及子公司宝钛华神钛业有限公司预交电费和备用金借款增加所致,进一步证明了公司扩大产能的事实。 公司前三季度钛产品产量同比增长69.72%,销量同比增长72.91%,销量增速快于产量,也说明整体市场对钛材的需求呈上升趋势。另外,公司在建工程同比增长62.50%,显示技改投入提升明显。 2、财务成本上升资金偏紧导致第三季度净利润下降 公司第三季度实现营收12.40亿元,同比增长24.30%;实现净利润5957.36万元,同比下降5.16%。我们分析原因在于:1)公司第三季度营收同比增长24.30%,但营业总成本增速为26.07%,其中营业成本增速为27.01%,占销售收入比重较去年提升1.81个百分点至84.84%,我们认为是公司所需原材料海绵钛的价格上涨,而公司加工生产的钛材尚未全面销售结算所致;2)公司第三季度财务费用同比增长43.35%,且公司前三季度的流动负债同比增长62.61%,可以看出公司为扩大生产导致财务成本提升较快,资金偏紧。 3、本次增发规模较大,长期利好,短期导致业绩摊薄 按预案测算本次增发价应不超过24.4元。长期看,有利于提高公司宇航级板材、箔材及航空级型材等高端钛合金产品的生产能力。有助于公司抓住本轮钛材上行周期,做大做强。本次预案没有披露大股东是否参与增发。 4、根据当前钛材行情和在手订单情况,公司具备较大的利润释放潜力 目前大飞机还没有量产,军工新材料自主可控的提速还在继续,未来国内外飞机、汽车和消费电子的用钛量还将稳步提升。 维持宝钛全年净利润2.5亿元的判断不变,同比近翻番增长。对应当前股价估值40倍。估计今明两年的实际盈利空间有较大可能性处于3-4亿元区间。 军工新材料类公司类似于主机厂ETF。不管主机如何演化,高科技材料总是消耗不断。我们预计,未来钛行业在航空、航天、大飞机、船舶、石化、信息技术、高端装备制造、新能源、新材料、生活用钛、深海等产业上仍有较大的市场空间。特别是航空领域市场需求不断增加,最近10年复合增长率达16%,高端钛材的市场前景比较乐观。 盈利预测:我们预计公司2019-2021年净利润分别为2.47、3.32和4.35亿元,对应EPS分别为0.58、0.77和1.01元。当前股价对应2019-2021年PE值分别为40X、29X和22X。维持“强烈推荐”评级。 风险提示 海绵钛价格上涨不及预期,高端钛材需求不及预期。
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前三季度营收利润高增长,第三季度环比转弱。 2019年前三季度,公司实现营收 32.05亿元,同比增长 24.37%;实现归属母公司股东净利润 1.7亿元,同比增长 75.67%;实现扣非后归属母公司股东净利润 1.59亿元,同比增长 82.72%。前三季度每股收益为 0.4元。 2019年第三季度,公司实现营收 12.4亿元,同比增长 24.2%;实现归属母公司股东净利润 0.6亿元,同比下降 5.16%;实现扣非后归属母公司股东净利润 0.58亿元,同比下降 6.23%。 第三季度业绩环比转弱主要是受到营业成本(+26.07%)、财务费用(+43.35%)、管理费用(+17.16%)和研发费用(+15.18%)上升幅度较大的影响。 公司产销量保持高增长势头, 订单充足。 2019年前三季度公司钛产品产量 17,520.02吨,同比增长 69.72%; 钛产品销量 17,376.28吨,同比增长 72.91%。 同时, 公司合同负债同比增长 54.59%,也显示公司在手订单比较充足。 公司计划定增募资 21亿元, 扩充高端钛材产能。 10月 17日, 公司发布定增预案公告, 拟发行不超过 86,053,140股(本次发行前总股本的 20%) , 计划募集 21亿元, 其中 6.1亿元用于补充流动资金外,其他资金将用于三大项目: ①高品质钛锭、管材、型材生产线建设项目(建设期 2年) 、 ②宇航级宽幅钛合金板材、带箔材建设项目(建设期 1.5年)、③检测、检验中心及科研中试平台建设项目。 项目①投产后,每年将新增钛及钛锭总产能 10,000吨、钛合金管材产能 290吨、钛合金型材产能 100吨;项目②投产后, 每年将新增板材产能1,500吨、带材产能 5,000吨、箔材产能 500吨。 募投项目量产后,公司整体产能将提升 50%左右。 公司生产工艺和产品质量处于领先水平。 公司拥有海绵钛制备、铸锭熔炼、精密铸造、锻件锻造、棒丝材生产、板材生产、带材生产、无缝管生产、焊管生产、原料处理等先进完整的生产工艺,关键生产工艺和核心技术主要是通过多年自主研制和开发。公司取得了武器装备科研生产许可证,通过了国内外多项(GJB9001标准、 AS/EN9100C 标准宇航质量体系、 ISO10012标准测量管理体系等)认证;通过了欧盟承压设备 PED 认证、 NADCAP 宇航特殊过程认证及德国 TüV 体系认可;完成了 NORSOK 产品认证;通过了美国波音、古德里奇、加拿大庞巴迪、空客公司、斯奈克玛等国际知名公司的质量体系和产品认证; 囊括了进入世界航空航天等高端应用领域主要通行证。 国内航空航天钛材需求前景广阔。 航空方面, 钛材是现代飞机不可或缺的结构材料。美国军用战斗机 F/A-22钛合金用量高达 41%,较 1976年 F-16战机 2%的用量大幅提升;民用飞机波音 787单架飞机用钛量达 15%。我国航空钛材短期内主要应用于国产军用飞机领域,随着未来我国国产大飞机 C919逐步商业化量产,军用及民用飞机钛材用量将逐渐上升。 航天方面, 随着登月工程和火星探索步伐加快、北斗导航系统北斗卫星导航系统全球组网密集进行、 国内民营商业航天的蓬勃发展, 航天钛材的用量也将持续增长。 投资建议和盈利预测: 预计公司 2019-2021年全面摊薄后的 EPS 分别是 0.46元、 0.52元和 0.59元,按 10月 17日收盘价 22.8元计算,对应的 PE 分别是 51.4倍、 45.3倍和 39.9倍。 考虑公司产销量持续增长, 未来高端钛材产能将持续释放, 高端钛材需求前景较好, 继续给予公司“增持”评级。 风险提示: (1)公司项目进展不及预期; (2)环保关停产能复产导致行
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事件业绩: 2019年三季度实现营业收入 32亿元,同比增长 24%;归母净利润为 1.7亿元,同比增长 76%; 基本 EPS 为 0.4元,平均 ROE 为 4.71%。 公司业绩符合行业趋势, 盈利能力持续加强,静待高端钛材四季度发力。 增发预案: 拟非公开发行募集资金金额不超过 21亿元, 用于高品质钛材生产及研制项目、补充流动资金。 经营分析订货增长叠加结构优化驱动增长, 盈利能力加强, ROE、 毛利率同比提升1) 公司业绩持续增长。 三季度实现归母净利润 1.7亿元,同比增长 76%; ROE 为 4.71%,同比提升 1.9pct。 2) 业绩提升主要是因为钛材销量增长及产品结构优化。 受益航空市场需求增长与民用领域逐步复苏, 公司前三季度钛产品销售量实现 17376吨,同比增长 73%;产品高端化趋势不减,毛利率同比提升 1.4pct。 公司预付账款(材料采购,同比增长 83%)、预收账款(销售合同预收,同比增长 93%)印证公司在手订单饱满。 拟非公开发行募集不超过 21亿元,用于高端钛材生产线及科研等项目1) 拟非公开发行募集资金不超过 21亿元,用于高品质钛锭、管材、型材生产线建设项目、宇航级宽幅钛合金板材、带箔材建设项目、检测、检验中心及科研中试平台建设项目及补充流动资金。 2) 公司是中航工业深钛材供应商,引领我国最新机型及国产航发的钛材配套,同时正加快国家化脚步,是波音、空客等国际公司的合作伙伴。本次高端钛材产线及研制项目的开展有利于公司扩大产能、产品高端化,以满足未来航空航天、海洋工程等更多高端应用, 增强国际竞争力。 盈利调整与投资建议我们维持公司盈利预测不变,预计 2019-2021年归母净利润 2.6/3.7/4.4亿元, EPS 为 0.61/0.87/1.01, 对应 PE 为 39/27/23倍。我们给予公司 2020年 PE40倍, 6-12个月目标价 35元(未考虑摊薄)。若考虑增发, 2019-2021年预计摊薄后 EPS 为 0.51/0.72/0.84。 风险提示航空重点型号放量不及预期;大炼化项目投资进程不及预期;环保督察关停的钛加工企业后续可能复产。
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*说明:

1、“起评日”指研报发布后的第一个交易日;“起评价”指研报发布当日的开盘价;“最高价”指从起评日开始,评测期内的最高价。
2、以“起评价”为基准,20日内最高价涨幅超过10%,为短线评测成功;60日内最高价涨幅超过20%,为中线评测成功。详细规则>>
3、 1短线成功数排名 1中线成功数排名 1短线成功率排名 1中线成功率排名